Toro Rosso onthult definitieve livery op 1 maart

En nieuwe sponsoren. Shell zo wie zo. Vanwege de motor.

@MANUEL: Shell zo wie zo? Waar baseer je dat op? Naast Ferrari heeft geen één van de andere Ferrari teams ook maar iets van sponsoring van Shell...

Remedy81@ Shell Nederlandse maatschappij. STR rijd met brandstof van Shell. Denk je nu echt dat Shell niet de boel sponsort? Let maar op maandag, daar zie je op de zelfde plek als bij Ferrari een grote schelp zitten.

Zouden ze misschien nog een dikke vis aan de haak geslagen hebben?

waarom zouden ze?
ze hebben immers al een dikke VES aan de haak

je kan er rustig vanuit gaan dat het een echte Red Bull auto blijft maar misschien hebben ze wel een vervanger voor Cepsa.

Zulk iets verwacht ik toch ook. De foto's van de 1e testweek worden op alle relevante website's geplaatst. Dan hadden de stickers van de huidige sponsors zat uitgekund als je dat afzet tegenover exposure. Ik verwacht dus ook een nieuwe grote sponsor en door nu blanco te rijden voorkom je dat de foto's van de 1e week in de rest van het seizoen worden gebruikt zonder dat de nieuwe sponsor erop zit.

Als de huidige sponsors de enige zijn en blijven dan hadden ze als dank/sponsor verwennen bijvoorbeeld deze week groot met CASIO op de auto kunnen rijden.

Kwestie van tijdgebrek met de installatie van de aandrijflijn, maar ook maximaliseren van de ontwikkelingstijd en de concurrentie op dit moment niet wijzer maken dan nodig is. Een goede baseline neerzetten en betrouwbaarheid is nu de prioriteit, aero en mechanische performance toevoegen kan altijd nog.

Tja wat ik al eerder stelde sowieso Shell er open idd Casio.

Ik denk eerder ENI(heette vroeger AGIP)

Denken jullie nu echt dat een dit team niet een paar mensen in kon huren om wat stickers te plakken... Dit heeft niks met de ontwikkelingstijd van de auto te maken.

het gaat niet alleen om stickers plakken.

die stickers moeten sowieso op maat gemaakt worden voor de auto(anders ziet het er niet uit) en een deel van de livery van Toro Rosso is airbrush werk(zoek maar eens op "Tiroch Art Toro Rosso")

Wat dacht je van Alfa Romeo en Shell. Het zou me niet verbazen. En wat nog mooier zou zijn is dat Alfa de 2016 motoren van Ferrari in licentie bouwt.

@Michel Vaillant, maar 4 dagen foto's en publicatie vermeldingen zou nu toch voor de huidige sponsors toch ook van belang zijn. Heb zelf veel ervaring met stickers maken, snijden, pellen en plakken. En je ziet het ook in de filmpjes van Ferrari en Haas, dat is echt geen 48 uur klus.

Het heeft niets te maken met nieuwe onderdelen, niet definitieve ontwerp ed. Het heeft alles te maken met reclame en dan vooral reclame merken voor de rest van het seizoen icm deze auto.

Kan me anders niet voorstellen dat anders nu nog Casio pr afdeling voor een bepaald bedrag nog 2 dagen vol op de auto wil, moet je zien hoeveel pr dat oplevert, ook al betekent het weinig tijdens een testweek. Goedkopere PR is bijna niet mogelijk.

Ben het met je eens Maxi...... Weet je wat er bij komt kijken als je meerdere sponsoren aantrekt. Vrij laat in het jaar over gestapt op andere motor dus die grote sponsor van Carlos viel af. Hoe groot is de sponsoring? Bedrag. hoe groot komt het op de auto. Ten opzichte van andere sponsoren. etc etc Onderhandelen dus advocaten, contracten. En nogmaals zou me niet verbazen dat Alfa Romeo instapt. Een eigen team op dit moment nog niet te realiseren misschien? dus dan maar de motor de naam geven. Waarom? omdat het voor fabrikanten steeds interessanter wordt om in te stappen. Door deze motor, revolutionair. 35% energiezuiniger. Het is niet voor niets al die belangstelling voor de F1 audi, austin martin, honda.

en airbrushen duurt ook langer dan stickers plakken, de livery van Toro Rosso zijn niet zomaar een paar streepjes en een paar namen, die hele stier is geairbrushed.

Jim Clark@ mijn idd is dat ze Shell als cosponsor binnen hebben gehaald.

maxioos@ ligt er natuurlijk wel aan hoe groot die sponsor is en wat ze binnen brengen. En wat ook al eerder aangegeven is hier, is dat er zoveel aanpassingen op de auto komen, dat spuiten en stickers plakken op voorhand verloren tijd zou zijn die STR niet had. Het is een kwestie van prioriteiten stellen. Of dacht je nu echt dat STR dit niet van te voren met hun sponsors besproken hadden. Ik denk dat jij er een groter punt van maakt dan de sponsors zelf.

Dat zou zomaar eens kunnen. Als het om dranken gaat zou jij de beste info moeten hebben:)

Dat lijkt me niet, klinkt namelijk een beetje denigrerend als je een team 'Red Bull Light' noemt.

Red Bull Heavy

B-spec is onderweg!!

Dan kunnen achterhoedeteams dus met weinig benzine gaan rijden om wat verder naar voren te komen.
Als je er vanuit gaat in de top 6 te komen moet je toch wat meer brandstof meenemen.

@Ralph

Lijkt me logischer dat iedereen in dat geval met, zeg, 25 kg brandstof moet beginnen.

Dat hopen we dan maar.

Lijkt mij helemaal niks.

Geef het uur maar gewoon weer vrij zoals "vroegah". Of hou het zoals het nu is. Hier valt m.i. te veel mee te sjoemelen en pech kunnen herstellen zit er dus ook niet in.

En op deze manier "meer spektakel" hoeft voor mij niet.

Kwali's moeten zo eerlijk mogelijk zijn en spektakel (lees reële inhaalmogelijkheden en daadwerkelijk inhalen en dikke gevechten) zie ik liever inde race dan in een kwali...

Lijkt me een groot ''bloedbad'' te worden.... Zit niet op een soort circus te wachten....

Vreemd, de kwalificatie is toch goed zo? d'r is jaren naar toegewerkt om een kwalificatie voor elkaar te krijgen wat de mensen boeit. Als dit nu op de schop gaat is het maar wachten hoe het uitpakt. Liever de race aantrekkelijker maken

en hoe zit dan met de banden? nu moeten de kwalificeren en op die banden de racen.
de "nieuwe kwalificatie" vreet dus ook meer banden! dan word word de race toch een drama?
dan moeten kwalificatie & race banden hebben. iemand er misschien meer over gehoord/gelezen?

Vers van de pers! :
Q1:
- duurt 16 minuten
- na 7 minuten valt de langzaamste rijder af
- daarna valt elke anderhalve minuut de dan langzaamste rijder af tot aan het einde van de sessie
- 7 rijders vallen af, 15 gaan er door naar Q2

Q2:
- duurt 15 minuten
- na 6 minuten valt de langzaamste rijder af
- daarna valt elke anderhalve minuut de dan langzaamste rijder af tot aan het einde van de sessie
- 7 rijders vallen af, 8 gaan er door naar Q3

Q3:
- duurt 14 minuten
- na 5 minuten valt de langzaamste rijder af
- 2 rijders strijden om P1 in de laatste anderhalve minuut

Zo vers is dat niet meer he?? We hadden het er anderhalf uur gelden al over ;-)
En zelfs n u . n l had het om 20:26 uur al op de site...

Kan zo maar zijn dat ze alleen de ferrari motor en koeling aan het testen zijn.
Lees betrouwbaarheid en functionaliteit.

Ik denk dat de desbetreffende reporter het verkeerd heeft geformuleerd. Het is wel degelijk de STR11, alleen met het hoogst noodzakelijke om de motor, versnellingsbak en ophanging te testen en zoveel mogelijk data te verzamelen.