Alonso laat toekomst bepalen door reglementen

Jij zal het vast beter weten...

hij is bij McLaren gaan rijden om voor zn pensioen nog even zn zakken te vullen, zn loonstrookje daar is sweet :) Dat was bij de aankondiging van die overstap al duidelijk

@Mika
Wie is iedereen? wij in Ned. vanwege Max? Engeland zal altijd F1 minded blijven daar ben ik niet bang voor, maar op deze koers zal de algemene interesse verder terugzakken, ben ik van overtuigd,
Natuurlijk zal er een deel frustratie meepraten bij Alonso, maar wat hij zegt daar ben ik het helemaal mee eens

Volledig mijn woorden Jean Alesi [wederom]...

MIKA1 helemaal mee eens en aan minnetjes doen we niet, want klopt wat je zegt.

Deze man 'Alonso' heeft groot gelijk...we zouden hem moeten koesteren ipv afzeiken. Ik hoop iig dat hij nog een paar jaar blijft en dat hij bij Renault kan afsluiten. Mercedes heeft gewoon teveel macht nu met de huidige regels..

Ik denk met regelmaat nog terug aan 'die goede oude tijd', met seizoen 2005 als hoogtepunt daar van. Het zou helemaal een knetter seizoen zijn geweest als de Mclaren toen een tikkie betrouwbaarder was!

Het is toch zo. Hij is tegen die tijd ook gewoon oud aan het worden. Vanaf 35 jaar wordt het al steeds lastiger en als F1 coureurs de 37 halen zie je dat de prestaties flink terug beginnen te vallen.

@f1OSAurus...het na je 35e nog in de F1 kunnen volhouden is eerder een mentale kwestie dan ivm ouderdom of afname van de skills....de meesten zijn rond een bepaalde leeftijd het vele reizen zat, en raken daardoor minder gemotiveerd...maar op basis van skills kan hij zeker nog makkelijk 3-4 jaar mee....

ik heb geen enkele f1 kampioen ooit aardig gevonden (oké Damon Hill misschien) voor de rest is het laatste die in échte f1 wagens kampioen is geworden, alle recht van spreken in mijn ogen...

Och, ik vond Hakkinen aardig, maar ik was geen fan. Andretti idem.
En volgens mij vindt iedereen Verstappen aardig.
En van alle kampioenen was Piquet the quy you love to hate.

Ik vind Button een zeer sympathieke en aardige kerel.

Leuke theorie! Maar ik denk eigenlijk dat een coureur juist pas op zijn ultieme niveau is rond deze leeftijd. Schumacher stopte uiteindelijk omdat hij niet wilde dat Massa zonder zitje kwam te zitten, niet omdat hij het niet meer kon. Zonder de techniek die hem in de steek liet in de laatste twee races was hij gewoon wereldkampioen van 2006. Maar kijk ook bijvoorbeeld in de jaren 90 toen racen "zwaarder" was. Veel coureurs begonnen pas te presteren toen ze zo rond de 30 waren. En het mooiste voorbeeld is natuurlijk Fangio die voor het eerst wereldkampioen werd op zijn 40e. Arie Luyendyk won zijn eerste Indy ook toen hij 36 was geloof ik. Misschien is het wel persoonsgebonden.

Leuk dat je reageert, maar hier is wel een hoop op af te dingen Erwin. In het rijtje argumenten om te stoppen komt dat verhaal over Massa echt op de laatste plaats. Het klinkt alleraardigst als je dat voor het voetlicht brengt, maar ga eens na hoe belachelijk dat is. Alsof Webber zegt: Ik stop ermee omdat ik de carrière van Kvyat niet in de weg wil zitten. Kortom, het was de druppel, niet het hoofdargument.

Schumacher kon het mentaal niet meer opbrengen omdat zijn 'alternatieve leven' zich steeds meer aan hem opdrong. We hebben het hier wel over voor het kampioenschap gaan he, ofwel 100% gefocused, 24 uur per dag het hele jaar lang, niet over incidentele dagsuccessen a la Luyendijk.

Voorts alle respect voor Fangio, maar ook die vlieger gaat niet op. Dat je vroeger oudere kampioenen had kwam vooral omdat het door oudere heren werd bedreven, en niet zo zeer omdat de mens fysiek en mentaal dan op zijn best is.

Het enige punt dat voor Alonso pleit is dat hij niet zo behangen is met prijzen als Schumacher op die leeftijd, en dus mogelijk iets hongeriger. Maar voor de rest heeft hij met dezelfde ouderdomsproblemen te kampen.

#$%&#"

Haha, zit wel een kern van waarheid in :D

"Oudere coureurs zoals Alonso zeuren ook een stuk meer als vroeger. We liggen er soms nachten wakker van!