Aston Martin verbindt zich aan Red Bull Racing

+1

Ik zie Mercedes niet zo snel 1,2,3 motoren gaan leveren aan RBR....of het is een 2015 versie...maar dit spel gaan we nog een half jaar meekrijgen.

@prometheus: het enige wat ze hoeven te doen om een Merc-motor te krijgen is Lauda en Mateschitz de onderhandelingen laten voeren en Helmut Marko een maand opsluiten in een kast met ducttape over zn mond, zodat hij geen domme uitspraken doet en de boel alsnog torpedeert. Als er iemand niet heeft geleerd, dat je met azijn minder bereikt dan met stroop is het Dr marko wel.

Of Max gaat Rosberg zijn plaats nemen. Als je het bericht van Mateschitz neemt waarin hij zegt dat hij Max voortijdig kan laten gaan. (in ruil voor een Mercedes power-unit bij RBR) Hoe dan ook het verklaart de uitspraken van Max dat de toekomst er goed uitziet :-)

@Sergeant...daar heb je een punt. Echter ik denk dat Toto een grotere stem heeft dan Lauda, en Toto gaf vorig jaar al een aantal keer aan dat hij geen voorstander is van het leveren van motoren aan RBR. Wellicht is praten met de baas van Toto een betere ingang.

@4p1 hoogstwaarschijnlijk gaat Rosberg zijn contract verlengen...'he is part of the family'...aldus Toto.

@Prometheus, Lauda had het bestuur van Mercedes achter zich en mocht een deal sluiten met Red Bull. Daar kon Toto Wolff niets tegen in brengen.

Het eerste wat Mateschitz doet na de bespreking met Lauda is dat hij naar Ferrari loopt om te kijken of hij die motoren ook kan krijgen. Als dat niet lukt klopt hij weer bij Mercedes aan en die zijn er dan terecht ook wel klaar mee.

Nee melkman dat is niet zo vreemd, het gaat in eerste om sponsoring geen rebranding of zo....echter zegt het wel veel over 2017, dan kan er zo maar vet Aston Martin op de auto staan met een Mercedes krachtbron, omdat Mercedes aandeel houder is van Aston Martin.

Ik zie Max al bij RB in 2017

@TOTALIA natuurlijk geen re-branding. Ik zie het meer als een intentie om later het team over te nemen. Red Bull gaat gewoon uit de F1 verwacht ik. Snap alleen niet waarom dat geen FI al met Mercedes motor, kleiner en goedkoper team en toch redelijk succesvol.

Weet iemand of dit contract 1 jaar is, of meerdere jaren? Bij een 1 jarig contract en RB nog steeds als team eigenaar zie ik alsnog niet vlug gebeuren dat in 2017 daar Mercedes motoren komen

Renault en Mercedes kunnen best samen door een deur, Mercedes protégé Ocon kon ook zomaar aan de slag bij het Renault team.

Logisch dat Aston Martin liever in zee gaat met Red Bull dan Force India.
Red Bull heeft altijd voor Force India gestaan, zelfs afgelopen seizoen dat het slechtste sinds tijden voor Red Bull was en het beste ooit voor Force India.

Sponsor bij een topteam voor een vast bedrag en ook nog technologie uitwisselen, of een bijna failliete middenmoter overnemen met ongetwijfeld nog een paar lijken in de kast. Geen heel moeilijke keuze.

Waarom geen FI?
Pak even de resultaten erbij van de afgelopen jaren. FI deed het best aardig, maar volgens mij is Red Bull een paar keer kampioen geworden. Zo'n team zou ik ook liever sponsoren als het aanbod voorbij kwam (en de omstandigheden goed).

Mensen, ik heb het niet over sponsoring. Ik heb het over het overnemen van een team. Dat was eerst de intentie bij FI

@Melkman; of dat de intentie is geweest is nooit bevestigd. Persoonlijk denk ik niet dat Red Bull de F1 uit stapt en het team verkoopt aan Aston Martin.

Je moet Aston Martin ook niet overschatten, het is een erg klein bedrijf dat niet al te veel omzet boekt en absoluut geen geld heeft om in de top van een F1 kampioenschap mee te draaien. Ze hebben de afgelopen jaren meermaals op het randje van de afgrond gestaan, wat dat betreft zou een F1 avontuur niet succesvoller worden dan Spyker F1 ben ik bang.

Dit is voor Aston Martin de ideale optie; samenwerken met een partner die er flink geld in pompt en ook mooi reclame kunnen maken dat je op F1 gebaseerde hybride technologie in je straatauto's propt.

Waarom Red Bull hier interesse in heeft? Aston Martin zal ze er geld voor geven en Red Bull kan wel weer wat sponsors gebruiken nu Infiniti, Renault en Total de geldkraan dicht draaien.

Roep al een hele tijd dat er geen enkele professionele organisatie zijn vingers op dit moment wil branden mbt een overname van de aan de aan criminaliteit grenzende eigenaren van Force India.

@Baziz 10 plusjes!

@NEOR dat heeft Spyker ook geprobeerd en die was nog veel kleiner :-)

@MELKMAN: Waar zou Aston Martin het geld vandaan moeten halen om FI te kopen? AM staat er zélf uiterst slecht voor en als de nieuwe DB11 niet echt gaat scoren dan zie ik het zwaar in voor die fabrikant. AM is nou niet bepaald een grote sportwagenfabrikant zoals Porsche, en heeft het al tijden heel zwaar. En het adagium 'kosten gaan voor de baat uit' geldt niet in de F1. F1 is, tenzij je Ferrari of Mercedes bent, een grote money pit waar je meer geld in kwijt raakt dan er ooit aan zult verdienen.

En gisteren al het bericht dat Verstappen met RB in onderhandeling ligt..... Nog voor 2016 begonnen is ga je al uitkijken naar 2017. ;-)

@turbo Jazeker dus max naar redbull met AMG motoren kom maar op .met 2017 kan nu niet wachten haha.dan word ie zeker kampioen die max!!!!me collega s zeggen ook dat d ekans groot is dat redbull Mercedes motoren krijgt dan rebadge am kom maar op

Komen jij en je collega´s vandaag nog het vuil ophalen? Of hoe zit dat..

Geintje AMG;-) Die kans is inderdaad erg groot

@frijns goeie hahaha hoop het wel .schat 60% kans dat het gaat lukken of niet hahah.en ja qe komen je vuul ophalen hahah

Ik begrijp niet waarom iedereen zo blij is met een AMG klantenmotor voor Red Bull. Volgens mij heeft Red Bull de ambitie om kampioen te worden maar dat worden ze normaliter nooit met een klantenmotor. Dat zal Mercedes nooit accepteren en ik zie het dan ook niet gebeuren dat ze een Mercedes motor krijgen volgend jaar.

@Patrace Waar staat dan dat er een klantenmotor per 2017 in de RBR hangt?

@Turbo: Dat wordt gesuggereerd door te verwijzen naar een AMG motor. Dat zal dan per definitie een klantenmotor moeten worden, nietwaar?
Nee, dat is absoluut geen zekerheid en wat mij betreft zelfs onwaarschijnlijk.

Ferrari - > Alfa of Renault ->Ilmor -> Tag Heuer systeem, maar dan met eigen roots. (lees: homologatie, en tokens)

Mocht dit tot een motordeal leiden, dan voorzie ik eerder RBR een basismotor kopen bij AMG, met als tuner Aston Martin. Nier dat ik verwacht dat AS hier iets aan gaat doen, maar in geval van RBR trek je dan een derde partij aan. Die partij laat je dan aan een goede basismotor een eigen ontwikkelingstraject inzetten.

Dat vind ik meer voorde hand liggen dan een motor van de schap bij AMG afnemen. Alleen al omdat RBR hier het geld en de drang voor heeft.

@turbo helemaal met je eens !!!:):):)

en andersom zijn ze er ook zat kwijtgeraakt.

Ja joh? Ik dacht dat ze elkaar gisteren op het strand in Melbourne tegen kwamen en dat men van RedBull spontaan riep, volgens mij moet jullie logo op onze auto en dat de directeur van Aston Martin zei "tof moeten we doen, heb nog stickers in de auto liggen had ik toevallig bij me!"

Haha, daar wordt hard over gezwegen. Had het n.a.v. het eerdere bericht van Toto en zijn aandelen Williams al proberen te op te zoeken. Helaas niet echt een antwoord kunnen vinden.

Mee eens. Kom maar op met die Aston Martin motor. Zou geweldig zijn als ze in 2017 het snot voor de ogen rijden van MB en Fer

Hmmm... En de aandrijflijn moet dan zowel in de F1 alsook in de straatauto's gebruikt worden? Eigenlijk best interessant :)

Ik kan me voorstellen dat Red Bull achter de schermen al een tijdje bezig is met de ontwikkeling van een PU. Wellicht al samen met Audi/VW, maar die hebben zich teruggetrokken na dieselgate.
Een eigen PU lijkt me de beste oplossing voor Red Bull. Ze hebben het budget om het voor elkaar te krijgen en de kennis kun je vervolgens met goede partners binnenhalen.