Max Verstappen: "Hopelijk is het morgen droog"

hij heeft het over morgen. Niet over zondag

Een jaar geleden zat er een zwaar underpowered Renault blok in. Dit jaar een ferrari aggregaat. Ik als fan zou de 1e race ook liever in het droog zien. Ik wil nou wel eens de verschillen tussen de motoren kunnen inschatten

Appels en peren. Dat ging allereerst om de race. Daarnaast had men veeeel minder vermogen, iets wat door de regen grotendeels geneutraliseerd wordt (zie Red Bull vandaag)

ps. zondag is het gewoon zonnig dus is het voor de afstelling van de auto beter als het morgen droog is.

Omstandigheden zijn voor iedereen gelijk, dus wat mij betreft regent het zoveel mogelijk.

Sorry "een uur", ik had echt geen regen gezien rond 10:16. ;)

Onzin. Hij wil de auto gewoon optimaal kunnen afstellen voor de droge race op zondag.

@Gigi, dat weet mijn neus ook. Maar als de vrije training daar niet dienstbaar aan is, betekent dit nog niet dat je ontslagen bent van je verplichtingen wat betreft het 'showgedeelte'.
Wanneer het besloten trainingen betreft prima, maar rijd je voor een betalend publiek, dan heb maar op te treden. Een toneelgroep zegt ook niet: oh, er zitten weinig mensen in de zaal, laten we maar gaan bowlen.

Ik vind het nogal van minachting getuigen om mensen die moeite hebben gedaan om jou te zien, die wellicht hun vrije dag hebben opgeofferd, die dezelfde regen trotseren en geen verwarmde pitbox hebben om in te schuilen, om die mensen in de kou te laten staan.

LOL, krijg ik daar nou serieus een min voor?
Bovendien bepaalt het team of hij rijdt, en niet Max. Koel je woede liever op de verantwoordelijken.

Denk je werkelijk dat Verstappen zelf bepaalt of hij rijdt of niet?
Die beslissing ligt echt wel bij het team. Een coureur wil altijd wel even rijden, al was het maar om feeling met de omstandigheden te krijgen.

Misschien een kul gedachte van mij, maar Sainz zijn auto was kapot begreep ik. Heeft Max soms in FP2 zijn auto afgestaan aan Sainz?

@Caramba en dan al zijn intermediates al oprijden? Lekker slim voor de race...

mocht dat zo zijn.. laten ze dan niet vergeten het extra gewicht terug te leggen voor morgen.......... wel zo eerlijk weer..

@ Patrace Geen idee wiens call het is. Doet ook niet ter zake in dit verband; het gaat om het principe.
Het gaat mij ook niet om Verstappen op zich, maar om het specifieke gedrag waar meer teams/rijders zich aan schuldig maken.

@TURBO1968: Lijkt me niet dat Max zijn auto heeft afgestaan. Zou ik ook niet doen. Stel je voor dat Sainz 'm stuk zou hebben gereden...

Precies de reden dat ik het vertik om ook maar ene Pleuro te betalen voor F1. Ik realiseer me ook wel dat de dagen dat ik voor zo'n 22 Euro voor de Duitse GP 3 dagen lang races, trainingen, camping en parkeerplaats had op de oude Nürburgring. Maar als ik de huidige programmering zie, bar en boos voor veel te veel geld. Je zult maar een bak geld hebben neergeteld voor de vrijdag en dan gebeurt er niet of nauwelijks wat...

@CARAMBA

Werkweigeren?? Max wou graag rijden, maar mocht van het team niet.

Zie mijn post onderaan over Phil Charles.

Jij spoelde die film 'Titanic' ook gelijk door naar het punt dat de boot daadwerkelijk zonk? ;-)

Oh? Zonk die uiteindelijk? Nooit geweten. Viel voor die tijd in slaap...

Mwahahahahahahaha, De "echte" liefhebbers van auto en motorsport vinden het pas een goede race (of training/FP) als er flink veel crashes zijn ..... Tja.... Nadeel van de populariteit van Max dat het nu storm loopt met dit soort ''liefhebbers''

B SCHUIT. Ik ben volger sinds eind 80 begin 90. Voor mij de gloriejaren (zie mijn avatar......)

Het is dat Max meedoet en dus iets is om te volgen vanuit chauvinisme maar het écht aansprekende is er voor mij af sinds dure fabrikanten de dienst uitmaken, teveel regels zijn, teveel Tilke banen zijn gekomen, te weinig geluid is enz. enz.

Dus ik kan vergelijken met vroagah en mijn mening is dat het minder interessant is geworden. Ik bleef in die tijd altijd kijken want alleen al dat gejank van een V12 was genoeg.

Alleen voor B SCHUIT kom ik eruit...

Hahaha, @FRIJNS: Wat een gezwets.

De fans reizen heus de halve wereld niet af om Max in VT2 aan het werk te zien. Die komen voor de Q en de race, morgen en overmorgen.

En je opmerking over de strafpunten? Die heb ik maar even niet gehoord......

Je betaalt toch voor een heel weekend?

Wel grappig, er is altijd heel veel kritiek als rijders binnen blijven, maar als Max het doet..
Gaat om het principe

@FRIJNS

Max wou wel graag naar buiten,maar mocht niet.

"We hadden 's ochtends tijdens de eerste vrije training al een paar runs op intermediate-banden gedaan met Max, dus we hoefden hem niet nog een keer het circuit op te sturen in natte omstandigheden. We waren klaar voor wat droge runs, maar we kregen gewoon niet de juiste omstandigheden om Max naar buiten te laten gaan.""Aldus Phil Charles.

Daarom misschien op vrijdag een kwalificatie laten rijden van een half uur.

Iedereen krijgt punten dan.

@TOM, het raceweekend bestaat niet alleen uit de F1

Er zijn meer raceklasse zoals GP2 ,GP3 ,Porschecup dus de allround liefhebber wil niet graag een paar
uur voor niks aan de baan zitten omdat een team dat niet uikomt.

dubbel post reactie bleef hangen

Inderdaad schandelijk van Max, dan maar naar het podium rijden zondag. Alleen voor de afgereisde fans dan.

+1

@D@NNY: Je kunt het ook omdraaien. Als je als F1 wat wilt doen aan de alsmaar afnemende belangstelling....

@GOMPIE; Helemaal mee eens maar zoals je zelf al aangeeft is het aan de F1 (FIA) hiervoor te zorgen en niet de coureurs/teams zoals hierboven wordt gesuggereerd. Er zijn zoveel dingen te bedenken waardoor je op vrijdagen ook meer actie op de baan krijgt maar met de huidige regelementen snap ik heel goed dat de teams banden sparen op vrijdag en minimale kilometers draaien om de motoren te sparen.

Geef de teams 3 extra motoren per jaar en vier setjes banden die alleen op vrijdag gebruikt mogen worden met als tegenprestatie dat de teams akkord gaan dat iedere coureur een X aantal ronden moet rijden in FP1 en FP2? Je kunt een rondetijd per circuit vaststellen om ervoor te zorgen dat er serieus gereden wordt. Geef een WK punt voor snelste tijd per FP? Herintroduceer een kwalificatie op vrijdag? Organiseer een sprint race van 30 minuten op vrijdag voor reserve coureurs? Geef de coureur met de meeste ronden per FP een WK punt zolang deze ronden onder een maximale ronde tijd blijven? Vast nog veel meer ideeen en niet alles zal goed zijn maar mijn punt is, de FIA moet iets doen, niet de coureurs/teams.

Vorig jaar was er discussie om het race weekend in te korten tot twee dagen, kan je ook doen. 2 x FP en dan Q in de latere middag? Werkt kostenbesparend en geen saaie vrijdagen meer!