Verstappen voorziet lastige kwalificatie

En waarom lees ik dit alleen hier en kom ik het nergens anders tegen? 2 april grap??

Dit is een eigen interpretatie op het persbericht van Max en Carlos dat gisteren via twitter uitgebracht werd als ik het zo bekijk. (pdf staat op de str twitter)

Ok....vreemde eigen interpretatie dan, aangezien Max, Carlos of James niets zegt over de banden en het oude qualy systeem. Of ik moet gewoon het verkeerde pdf je lezen natuurlijk ;)

Ach gut....zijn de minners ook weer hun bedje uitgekomen? hahaha

Kan het idd ook niet helemaal plaatsen, maar goed.

Ja, de minners zonder repliek zijn ook weer wakker. Stelletje toetsenbord helden!

Hoi El Salvador Wat een simpele figuren die minners, mag je dan geen mening meet hebben.... Ik zal de minnetjes bij jou ongedaan maken.. Ben je prachtige kolom nog niet vergeten!

@Totalia,

Dank je wel voor het compliment ;)

Maakt ook niet uit hoor.....de mensen die denken minnetjes te moeten geven zonder enig argument, zijn ook niet de mensen die dit forum positief aanvullen ;)

Hoe meer minnetjes hoe beter.....wordt je post in ieder geval wel gelezen haha.
Niks van aan trekken joh. Er zitten hier groepjes die "vriendjes" van elkaar zijn en vooral elkaars mening delen cq het volledig met elkaar eens zijn. Gewoon lekker schrijven wat je wilt, gewoon jou mening geven en niet die van een ander.

Niet alles draait om vermogen ;) Als je ziet hoe wagens van FI en de Wiliams ongebalanceerd over de baan zwabberen, dan denk ik persoonlijk dat zij nog een zware dobber aan de kwalificatie gaan krijgen.

Mooi om te zien dat de McLaren in de top meedraaide...echter, ik denk dat dit te maken heeft met een aantal zaken.

1. Erg weinig benzine..dus ja, een 100% kwalficatierun
2. Jenson wil koste wat kost laten zien sneller te zijn dan Stoffel (aangezien zijn belachelijke commentaar van gisteren dat als Stoffel het niet verneukt had in sector 1, hij MISSCHIEN net zo snel was geweest als Button zelf.....Jenson steekt een dikke pluim in zijn eigen r$%@)

Ehm, ja... Dat is precies wat ik al schreef. Dank voor de bevestiging daarvan haha. We zijn het in ieder geval eens.

@Turbo...dat weet ik....het was alleen maar een bevestiging ;)

Jenson zal met weinig benzine hebben gereden, heb ik het vermoeden, echter zag de racepace er in Australië er niet goed uit.
Ik verwacht van McLaren nog geen wonderen, misschien later dit jaar.
Tevens ziet iedereen dat bij Williams en FI snelheid en de wegligging van vorig jaar nu niet waar gemaakt kan worden, die hebben duidelijk wat verloren t.o.v. de concurrentie.
Of de rest wat meer gewonnen, is maar net hoe je het bekijkt, nee ik denk toch verloren m.b.t. wegligging.

Button is passé en hij weet het als de beste. Het was al vrij treurig dat hij het feestje maar niet wil verlaten ook al is de muziek voor hem al lang en breed uitgespeeld. En ook dat hij mág blijven alleen omdat hij marketingtechnisch zo lekker ligt. Verstappen, Wherlein, VanDoorne dat is waar de goegemeente met plezier en hij dus nu met angst naar kijkt.

Let voor de grap ook eens op gear ratio... Opschakelen van 2 en 3 en bereiken eind snelheid in 8. 2/3/4/5/6 moeizaam kort op elkaar vergeleken bij Mercedes en 7 langer, met heel kort daarop 8. In 7 loopt hij al 310/315 en in 8 naar de 325/330, en dan is het persen naar sneller. T'zijn geen mooie consistente halen door de toeren zoals bij Mercedes/Ferrari/RBR/STR/McLaren. Geen idee of dit nadelig is, maar ti's wel anders.

Wegligging is gewoon niet best. Williams evolutionaire chassis lijkt na 2 jaar ontwikkeling niet te brengen waar me op hoopte. Misschien dat de nieuwe voorvleugel de bodemplaat echt laat werken, want de mechanische grip is nu niet wat het wezen moet. Op Melbourne was dat duidelijk, maar op snelle circuits als deze wordt het niet beter.

Turbo en EL kan jullie prima volgen, ik dat het prcis zo is , des te mooier als Max q3 wel zou halen en een P5 of P6 pakt en deze in de race vast weet te houden want hun Race afstelling is super denk ik... Plus de skills van Max dat komt goed!

Gisteren werd op Sky ook nog gemeld dat de snelheid van Button in FP2 ook nog te maken kon hebben met het feit dat de helft van het team eigendom is van één of andere olieboer uit Bahrein en dat het dus wellicht een soort low fuel run was om goed voor de dag te komen.

@Camber

Dat zou ook heel goed kunnen. Het is een publiek geheim dat teams low fuel rijden om beter voor de dag te komen dan daadwerkelijk het geval is.....dit om sponsoren tevreden te stellen of naar binnen te halen :)

@F1Gold

Dat is iets wat F1today mag gaan uitleggen, daar ik dit verhaal op geen enkele andere internationale website terug kan lezen, inclusief alle facebook en twitter accounts

Vraag het F1vandaag...zij weten blijkbaar meer dan ons

De keuze is gewoon gemaakt gebaseerd op een andere kwali-format, en dat komt nu goed uit voor sommigen en slecht uit van anderen, heeft dus weinig te maken met een goede of slechte keuze maar meer met geklungel van de F1 zelf.

@ El Salvador: check dan ook voortaan het internet goed voordat je hier bijdehand gaat zitten doen...

@Trademark

Ik ken je niet, maar in mijn beleving heeft bijdehand niets te maken met wat ik hier zeg.
Haal je hoofd uit de pers zijn achterste en zoek zelf eens wat informatie op. Ik zie 1 website terugkomen met hetzelfde stuk, en dat is niet de meest betrouwbare website die ik kan bedenken.

Dat de keuze is gemaakt op een ander kwali format dat begrijp ik wel...echter, dat is ook niet hetgeen waar ik mijn kanttekening heb bijgezet.

Ok trademark? Dank je.....

@Trademark

p.s. Als er iemand goed het internet afstruint op dit forum.....dan is het El Salvador wel ;)

Ik kan je een link geven waarmee je al het formule1 nieuws, wereldwijd....kan bekijken in 1 simpel overzicht.

Ik weet het hoor, ik zie je fanboy-reacties ook op andere websites langskomen, maar jij komt hier vrij stellig doen alsof F1Today dit zelf geïnterpreteerd of verzonnen heeft, en dat is dus gewoon onzin

@El Salvador, zie @Trademark geen reactie geven maar 1 website met al het nieuws??? Kom maar op, ik wil die link wel.....

OL'Fool dat houdt dan volgens mij in dat hij in de race moet starten op supersoft, dan dat ene setje medium moet onderschroeven, om weer te eindigen op soft... Want supersoft zijn dan verbruikt en doorrijden op medium is denk ik niet haalbaar, dus dat wordt minimaal een
2 stopper.

Starten op SS. Medium en Soft moeten verplicht gebruikt worden in de race. Dus hij moet de pits in om te wisselen naar medium of softs. Daarna nog een keer wisselen naar de nog niet gebruikte verplichte band

Max heeft maar 1 setje Mediums.

Als je mediums wilt gebruiken in q3 hoef je dus niet te rijden in q3 want dan wordt je toch wel laatste. (Als ik het goed begrepen heb geldt:) De band waar je het snelst in q2 gereden hebt moet je ook meenemen naar q3. Dat wil dus zeggen dat je op de mediums in staat moet zijn geweest om q3 te halen vanuit Q2 . De enige die dat misschien zou kunnen zijn de Mercs

Klopt OL'Fool... Zoals we beiden al hebben aangegeven kan hij het beste een snelle tijd zetten op soft in q2 en hopen dat dit genoeg is voor q3 om daar op supersoft P5 of P6 te pakken.

@Totalia Alleen denk ik dus niet dat Max met de Soft Q3 kan bereiken maar heeft de snellere SS nodig. Ik verwacht dat Red Bull, Williams en Force India (McLaren) ook voluit gaan in Q2 met de SS

Trademark

Kan jij een paar links plaatsen dan?

uit je eerdere reactie.....blijkbaar niet ;) haha

Bijvoorbeeld bij de heren van gp update ;)

Trademark,

Sorry voor mijn laatste comment...dat was inderdaad bijdehand ;)

Ik had het idd gelezen op gp update....maar dat is niet een website die ik raadpleeg voor actueel nieuws. Ik lees het nergens anders..doelend op internationale websites

Ik weet dat je motorsport veel leest, maar dit bericht stond gisteren dus al ergens anders, dus ik vind het een beetje lame om dan te doen alsof F1Today dit maar verzonnen heeft. Wil er verder ook geen issue van maken trouwens..