'Motorupgrade Renault is 0,45 seconde waard'

Denk van niet

Ferrari rijdt nog altijd niet op vol vermogen vanwege onbetrouwbaarheidsissues met de turbo.
Maar zeker is wel dat zowel Red Bull als Ferrari het Mercedes nog flink lastig gaan maken dit seizoen.

Hopelijk klopt het en gan we dus nog strijd zien

hangt ervan af of Ferrari ook met een upgrade komt

Een mooie plof en fikse rookwolk is ook wel eens leuk om te zien...

Sinds we deze motoren hebben is het hybride gedeelte onderdeel van de PU en moet worden geleverd door de motor leverancier. Dus mag geen verschil in zitten.
Bij de v8 was het wel zo dat elk team zijn eigen kers kon en mocht ontwikkelingen waardoor Red Bull idd een andere kers had dan bet team uit Enstone... Ik denk dat dat ook een van de redenen was dat Renault problemen met deze motoren in het begin, omdat de know how in Enstone was wat betreft het hybride gedeelte en niet daar waar de motoren gebouwd werden.

Oke als dat zo is snap ik niet waarom Horner vorig jaar de pu van Honda wilde en zelf het hybride systeem wilde bouwen. Zie ook afgelopen najaar

Wel gelijk oversteken!!

Denk dat Renault de coureurs ook wel in wilt ruilen.

Lezen!!! Het blijft toch moeilijk. De 30 pk(0,45sec) geldt voor de rondetijd in Montreal(Canada).

In het artikel spreken ze ook over 0,52 sec in China. Als je dat gaat vergelijken met de rondetijd in Canada, is het ook een vreemde vergelijking.
Dus ik ben ook benieuwd per wat deze 0,45 geldt.

Volgens mij is die nieuwe motor toch echt al een stuk beter, zie de prestaties van Red Bull. Je bent gewoon een hater, waarschijnlijk zit je rode onderbroekje al halfvol.

Zomer waarom zo op de man spelen, wat BB zegt is de waarheid over 2015 maar er is wel een update geweest maar daar verloren ze snelheid mee.
En BB er wordt nu samen gewerkt Met Mario wat RBR eigenlijk in 2015 al wilde dus ik geloof er wel in.

RBR heeft in 2015 nooit met de volledige update gereden... Als ik mij niet vergis alleen met de update van de verbrandingsmotor, maar nog met de oude turbo e.d. Dit combi was inderdaad niet sneller, maar nu ze volledig 2016 spec rijden zie je duidelijk verbetering.

Sjaak, Dat zeg ik 1 update en BB zegt geen 1.

Ja Renault had wel een upgrade vorig jaar.
Gaf 0,niks en alleen de laatste race beschikbaar.... maar toch... lol

@FRYTO klopt, maar dat was een update van enkele onderdelen. Uiteindelijk bleek er een vermogensverlies op te treden als niet alle onderdelen werden gebruikt.

Dat was met name de 1e helft van het seizoen dat dat speelde, later in het jaar werd het steeds betrouwbaarder.

@Darlos
Ik denk zelf dat TR voor het volgend jaar terugkeert naar Renault/TAG.

Zoals je zelf ook al zegt zal Ferrari geen 2017 motor (de huidige 2016 is nog niet stabiel genoeg) gaan leveren en veel andere alternatieven zijn er volgens mij niet.
Veel zal natuurlijk ook afhangen van de nieuwe regels.

1. Ik denk idd dat Max dan niet meer voor STR rijdt. Waar dan wel is de vraag. RBR lijkt het meest voor de hand liggend.
2. Dat is koffiedik kijken, maar ik denk idd dat ze alleen voor dit jaar genoegen nemen met een oude motor. Volgend jaar zullen ze die achterstand niet meer accepteren (tenzij het weer echt niet anders kan) lijkt me

Ze hebben vorig jaar beloofd de motoren beter te maken....hebben ze gewoon gedaan. Zoiets heeft tijd nodig in de positie waarin Renault zat, los je niet even in een paar weken op. Dus om nou te zeggen dat het slechter gaat????

@dutchF1

Hij heeft gewoon gelijk. De upgrades vorig jaar (want hij heeft het over vorig seizoen) waren downgrades...

Er waren vorig jaar nauwelijks upgrades, en degene die er waren hadden te maken met het betrouwbaar maken van de motor en niet met de snelheid.

In Canada dus 0.45 dat staat er toch.