26
Scuderia Toro Rosso beleefde zondag in Rusland een baaldag. Max Verstappen was uitstekend bezig totdat een kapotte motor een einde maakte aan zijn race. Hij reed op dat moment zesde en had dus zeker uitzicht op punten. Carlos Sainz finishte na een mager optreden buiten de top tien.
Technisch directeur James Key: "Beide coureurs hadden in de race de snelheid en we hadden veel werk verricht op het gebied van bandenmanagement, dus ze wisten wat ze moesten doen. Max moest natuurlijk starten op zijn gebruikte superzachte banden uit de kwalificatie en we moesten voorzichtig zijn, omdat we niet wisten wat we konden verwachten. Daarom keken we naar zowel een één als twee-stop strategie, in het geval de slijtage hoog zou zijn."
"Maar het bleek dat de slijtage van de banden van Max veel minder was dan eerder in het weekend. Hij reed de langste openingsstint op de superzachte banden en dat bracht ons in een comfortabele positie. Hij behield eenvoudig de zesde plaats en deed nauwelijks onder voor de snelheid van Williams op de superzachte banden, en iets beter op de zachte banden. Het enige dat hij hoefde te doen was doorgaan waarmee hij bezig was. Max was erg competitief en had misschien tegen het einde Massa kunnen uitdagen, want die leek een hogere bandenslijtage dan wij te hebben."
"Maar toen hadden we een probleem met de aandrijflijn. Tot dat punt pakten onze strategie, bandenmanagement en snelheid allemaal erg goed uit. Het was erg frustrerend en jammer, want Max en het team deden exact wat er nodig was om flink punten te scoren."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
959 leden hebben dit team als favoriet
wibi
Posts: 4.519
Geen appels met peren gaan vergelijken Benspeed. Een 2015 tegen een 2016 motor is geen vergelijk. Bij de 2016 variant ligt de turbo op een andere plaats bij de motor. Mercedes schijnt het gebruik van de turbo op een briljant goede wijze te hebben opgelost. Vandaar dat ze harder gaan en betrouwbaa... [Lees verder]