Formule 1-teams oneens over verhogen brandstoflimiet

Ik krijg het bijna niet uit mijn bek, maar Mercedes heeft gewoon gelijk. De rest, inclusief mijn lievelingsteam Ferrari, moeten maar zorgen dat ze hun zaakjes op orde krijgen.

Het klopt wel wat Claire Williams zegt, maar het is natuurlijk geen toeval dat alle Mercedes teams tegen stemmen en de rest voor. Zoals altijd stemmen ze voor hun eigen prestaties, en dat kan je ze ook niet kwalijk nemen, maar het toont wederom aan dat de teams veel minder inspraak moeten hebben. Je zou zelfs een situatie kunnen krijgen waarin Mercedes Sauber en Haas/STR goedkopere motoren aanbiedt om een meerderheid te creëren en zo RBR, Ferrari, McLaren en Renault af te kunnen stoppen.

Maar puur voor dit issue: ja, de formule 1 draagt bij aan ontwikkelingen bij straatauto's maar Williams is juist een van de teams die daar weinig om geven, als priveteer. Deze auto's op 100kg laten rijden is ook zo extreem dat zuinigheid van de motor bepalend wordt en de show verder verpest.

En als niemand meer F1 kijkt, doet de voorbeeldfunctie er sowieso niet meer toe, en is het budget ook veel lager

Nee er had moeten staan, volgend jaar mag er 125 Kg gebruik gaan worden!
Wij zijn de Formule1 en wij willen trappen met die hokken! En niet eerder moeten remmen om te besparen.
Als Mercdes zo efficiënt is betekent dat zij misschien de afstand redden met 110 KG dus dat betekent dat ze 15 Kg lichter zijn, dus sneller en minder banen slijtage.

Banden slijtage

Afgezien van het feit of Mercedes wel of niet gelijk heeft, ze moeten niet om de hete brei heen draaien.
Probeer het niet te brengen dat je het als een morele plicht naar het milieu toe doet, maar zeg gewoon wij hebben de zuinigste motor dus deze regel werkt tegen ons.

@RIDERTJE: Ik weet niet of je de laatste tijd een beetje opgelet hebt maar de teams willen juist lift en coast doen. Mercedes schijnt al met minder dan 100kg te beginnen. Het lift en coast is niet om brandstof te sparen omdat ze anders met 100kg het einde niet halen. Computer modellen geven namelijk aan dat lift en coast en daardoor met een minder zware auto efficienter is dan hem vol te gooien en te planken. Dus het helpt geen zak om de brandstof limiet te verhogen tot 125kg want de teams gaan het niet gebruiken en blijven lift en coast toe passen!!!

Lees je een beetje in aub.

De FIA moet gewoon tegen Mercedes zeggen, nou ....dan blijven jullie toch lekker met 100 liter rijden als jullie zuiniger willen zijn. Het is een brandstoflimiet geen verplichting om ook dat te gaan verbruiken. Storm in een glas water zoals te doen gebruikelijk voor Mercedes.

REMEDY81
Ze willen het niet doen, maar ze moeten het doen!
Het is een verschillende manier van racen. Zo is een Rosberg bijv voor, omdat zij de hoogste efficiëntie hebben! Bijv C Sainz is er geen voorstander van. Nu in de F1 is dat voor hem een andere manier van racen! Dit komt dus door die Hybride motoren met max 100kg

Beetje nadenken, voordat je wat roept!

@Remedy81

Wanneer het efficiënter zou zijn om met minder brandstof te rijden en lift and coast toe te passen dan de boel vol te gooien en te trappen, zou Mercedes er geen problemen mee moeten hebben wanneer de limiet wordt verhoogd. De Mercedes motor is immers krachtiger en zuiniger dan de andere motoren in het veld. Dus zelfs wanneer de limiet wordt verhoogd zouden ze andere teams nog gewoon voor moeten kunnen blijven. (Mits ze hun aero op orde hebben)

nee gompie het is echt gel..
wie stemde tegen toen de eu het daadwerkelijke verbruik in de folders wilde hebben en de testen wilden aanpassen. Juist, de complete duitse autoindustrie.
Bergen boter op hun hoofd

Pcies

Helemaal eens!

Mee eens Caramba. En het team dat de minste brandstof mee hoeft te nemen heeft dan toch ook een gewichtsvoordeel?

Heet je in het echt Jesse klaver?

Beste maximist.

Ik ben geen Jesse klaver hi hi.
Ik ben een formule 1 fan .
Het hele verhaal is onzin..
Maar het lijkt die kant op te gaan.
In het echt vind ik dat het een stijd moet zijn met benzine motoren met geen benzine beperkingen , dus vol gas geven met die hap. met een electra motor en batarijen rond rijden is niet formule 1 waardig, daar is de formule e voor. met een electra motor kan je geen gas geven. maar stroom. het moet niet gekker worden.

722 kg,

je mag ze vanaf 2017 of 2018 zoveel doorontwikkelen als je wilt? het enige wat hier staat is de brandstof limit met 5kg verhogen, niks over ontwikkeling van de motoren :)

Het gaat om een brandstof limiet, dus meer dan 105kg mag niet. Dus Mercedes wat let je om met 100kg te blijven rijden. Snap de commotie niet helemaal.

Je spreekt met zijn allen af dat de motoren zuiniger moeten worden. Meer dan terecht dat hij zijn rug recht houdt om gemaakt afspraken zoveel mogelijk in stand te houden.

dus meerderheid van stemmen? :)

Ja toch?

zijn = zien

Mercedes is mijn favoriete team, na Ferrari, maar je hebt hier i.m.h.o. gewoon gelijk.
De ellende begon toen Bernie & Co (dus ook de FIA) hun macht aan de fabrikanten hebben gegeven, en nu zit de hele sport met de gebakken peren.
Verkeerde uitgangspunten zorgen voor een rare freakshow i.p.v. een echte sport......
Ik wil echt racen zien, op de limiet, met strategieën, bijtanken en coureurs die gesloopt uit hun bolide stappen! Geen vleugels die plat kunnen, geen brandstof en energie besparen, gewoon gaan met die banaan!
Maar helaas, in het correctie politieke denken, met bedrijfsbelangen en zogenaamde milieuwinst zal dit voorlopig niet meer gaan veranderen vrees ik.
Van al die technologie uit de F1 is er nog bijzonder weinig in de straatauto's terecht gekomen. En als dat allemaal echt zo belangrijk is, had er toch al meer in verwerkt kunnen worden denk ik. Bv Kers, turbo EN een compressor erin, echte hybride systemen etc.......

het is in en in triest dat ze de regels steeds veranderen met bewust als reden om het team dat de beste prestaties neer zet tegen te werken.

Stel dat ze in de tennis ineens zeggen dat ze maar onderhands moeten serveren omdat het wel heel irritant is dat één van de spelers steeds aces slaat.

En wat zitt je nou te zeiken over zeggenschap? Er zijn tig stemmen en daar heeft Mercedes er maar een paar van. Ze kunnen dus helemaal niets tegen houden. Echt niet te hgeloven dit soort dom geleuter.

Precies, maar Ecclestone moest en zou dit hybride gekloot erin hebben. Nou hebben ze het de teams door de strot gedrukt en dan moet het maar weer tegengewerkt worden omdat niet alle fabrikanten meteen een gelijkwaardige motor konden bouwen.

Dat is gewoon zielig. Waaom maak je dan een plan voor minstens 6 jaar om de motoren naar elkaar te laten groeien als je na 1 of 2 seizoenen al wil dat alle teams een glijkwaardige motor hebben.

Het is gewoon schofterig om de motor fabrikanten een 6 jarenplan voor te leggen en dan na twee seizoenen (of eigenlijk zelfs 1 seizoen) al te beginnen zeiken dat het niet eerlijk is dat 2 een veel betere klus hebben geleverd dan de andere twee.

Ja, want Toto is zelf te druk met uitspraken doen over Ferrari... ;-)

V6 er uit electro meuk er uit. waterstof met een v10 met 20000 toeren en klaar geen directe vervuiling geen brandstof beperking en makkelijk 1200 pk
en een hoop herrie.