Renault altijd al onder de indruk van Verstappen

hopelijk past max in monaco nog in de auto met al die veren in z'n reet

Hij zit wat hoger waarschijnlijk.... Maar ook weer lekker zacht ;)

Lijkt voorzet voor: "Nieuwe Renault motor gaat naar Verstappen"

Of: we leveren alleen de nieuwe motor aan RB als Max ermee gaat rijden...

Gek hè, dat hij het alleen over Max heeft en niet over Carlos Sainz. Terwijl volgens Carlos zijn zeggen hij toch evengoed als Max is. Vreemd .... vreemd.... vreemd.

Carlos rijdt niet met een Renault motor. Misschien is dat het?

Ze moeten echt gaan ophouden met die veren want dat zorgt voor teveel drag.

In het beste huwelijk komen ruzies voor ;)

Terwijl het jaar ervoor het ook zo was dat alleen RBR met Renault motoren ook races wist te winnen...

als je Ricciardo een beetje kent dan weet je dat hij altijd lacht! hij gunt het Max dat weet ik zeker, en geloof me hij lacht altijd! hij kan enorm relativeren en ziet altijd zijn kansen!! topgozer echt waar!

Beter kijken.
Achter die lach gaat OOK een wolf in schaapskleren schuil.
De handdruk die Ricciardo geeft bj de teamfoto is er een uit het boekje 'agressieve handdruk' om de overhand op Max proberen te krijgen.

dat Ricci's gezicht continu in de lach-modus staat zegt niet alles,
en het je teamgenoot gunnen ?! (je voornaamste concurrent notabene?) nee dan zou er iets serieus mis zijn met de competitieve instelling van Ricci....
die wil gewoon zelf winnen, en Max ruimschoots verslaan.
En zo hoort hij ook te denken

Uitbundige extraversie heeft altijd een beetje het nadeel dat verliezen extra lullig lijkt en winnen ietwat popi jopi. Toch denk ik dat ik het erg eens ben met de knappe Beerkuh. RIC is iemand met een mentaliteit die niet veel beter kan. Max absoluut ook. Ik denk dat het vanzelfsprekend ook af en toe nog moeilijk kan worden voor Max. Maar dat is inherent. De data wijzen er op dat Max nu al beter is dan RIC. Niet alleen de winst in Spanje... Je krijgt massieve weerstand her en der als je het durft te beschrijven... Truth hurts sometimes.

@Wacht ff
welkom nog, maar wat is een goede mentaliteit voor een f1 rijder, definieer dat eens.
Willen winnen no matter what, en anderen helemaal niets gunnen, dat is de juiste mentaliteit in mijn ogen.
Vaak een frisse glimlach is leuk en mensen zien dat graag, maar het is niet altijd (vaak niet) te combineren met de wil om te winnen.
Kijk naar Vettel, humoristisch persoon en een van de meest populaire rijders van nu, zodra het tegenzit zien we een heel andere kant, is hij niet te genieten en gaat zeuren over de radio, ook hij wil alleen maar winnen.
Hoewel de lach van Ricci anders doet vermoeden zijn de meeste écht succesvolle coureurs egoïstische en vaak onsympathieke mensen, geschiedenis heeft ook uitgewezen dat zulke karakters het verst komen in de f1, ook Max heeft wel zulke kanten en vroeg of laat komt dat boven, nu gaat het hem voor de wind maar het zal ook wel eens tegenzitten, dan zullen we een andere Max kennen...

En volgens mij hebben we die Max al eerder dit seizoen gezien. Nou ja, gehoord :)

@jean Alesi.."zijn de meeste écht succesvolle coureurs egoïstische en vaak onsympathieke mensen"
Je bedoelt op sportief vlak? want de meest grote sporters der aarde zijn juist zeer sympathiek, anders kom je namelijk niet zo ver...alleen zien we dit aan de buitenkant niet altijd omdat ze zijn afgeschermd...

Als ric lacht als een boer met kiespijn heeft het meer met de foute strategie van het team te maken dan de overwinning van max , want als er iemand is die hem de overwinning gunt is het ric wel , ook vettel was heel erg sportief met zijn uitbundige felicitatie naar max toe, geweldig (y)

Alle lof voor.... Daniel Ricciardo, die lacht tenminste, neemt deel aan groepsfoto's. Ik kan een rijder die de kwaliteiten niet heeft. Maarja die rijd komende GP waarschijnlijk niet.

Ik hoop toch werkelijk niet dat na Sainz het nu de beurt is aan Ricciardo om massaal gebashed te worden door Max fans ??!!????
Kom op mensen.

Je hebt gelijk STITCH, vrienden heb je niet onder elkaar, het is ieder voor zich.

Jean Alesi, alleen punten en klassering tellen natuurlijk uiteindelijk. Maar Max is authentiek en overwegend sympathiek. In Australie hebben 2 zaken Max en STR waarschijnlijk 9 zeer dure punten gekost: slecht teammanagement (niet het ego van Sainz ondergeschikt durven maken aan teambelang van de beter scorende Max) en het irritante gedrag van een slecht rijdende en slippende Sainz. Max had totaal gelijk in zijn reacties.

Ja dat weet ik zeker

Renault : "Carlos wie?"

Renault achter de schermen ook lyrisch over Sainz

Volgens mij zit Carols er erg mee dat niet hij maar Max naar RB kon doorschuiven. Ik heb telkens het gevoel dat hij een beetje jaloers is en tegelijkertijd probeert af te dwingen dat hij naar RB kan door te zeggen dat hij minstens net zo goed is als Max.

Ik wel. Er is steeds weer discussie over, komt steeds weer ter sprake, dat is even een bak aan reclame hoor.. :)

Renault is al veel positieve exposure misgelopen bij hun relatie met RB, in de succes periode van RB geen fabrieks status toekennen en achteraf het geklaag dat ze te weinig credits kregen vd titels, hun naam van de krachtbron af halen na een paar jaar minderwaardig materiaal te hebben geleverd en de soap tussen RB en Renault, kennelijk niemand bij Renault met het voortschrijdend inzicht dat RB een team is dat fantastische wagens kan bouwen en zodra de krachtbronnen weer op niveau zijn; zij degene zijn die in no time weer aan de top zijn, nu krijgen we weer hetzelfde liedje waarin Renault in de media hun aandeel opeist...
Waarom niet voor komende jaren de handen ineen slaan en samen voor titels gaan, nee zelf een team overnemen, ik moet nog zien hoe lang dat duurt voor ze titels kunnen oogsten

Inderdaad. Nu ineens is het "eigenlijk gewoon een renault motor".

Er is een keuze gemaakt, noem dat ding dan ook Tag Heuer

Yes, dat viel mij ook al op!

Als dat blok nog ergens achteraan had gereden was het vrijwel zeker "alleen" een Tag-Heuer......
In ieder geval idd veel besproken, da's goed voor alle partijen.

Red Bull Racing(hele team) mag de motor niet Renault noemen en moet TAG-Heuer zeggen. Maar Renault mag dat wel(die hebben immers geen contract met TAG-Heuer).

Het is nog niet bekend wie de motor krijgt.

Mogen die ook gemotiveerd worden? Is alleen maar verstandig. Het zijn geen Nederlanders.

Ik had ook als Renault zijnde alle twee de B-Spec motoren richting RBR laten gaan. Zij zijn het team in de lift en brengen de meeste reclame voor Renault (al heet het Tag Heuer) in de media. Vooral nu ze een GP winner weer hebben zou ik als Fabrieksteam even een stapje terug doen en zelf vanaf Canada deze motor gaan gebruiken. Op Monaco zijn zij toch kansloos met deze motor daar waar het bij RBR net die tiende kan opleveren voor de pole.

@ DutchTreath

Zou dat nou niet het probleem zijn van een regel dat je als leverancier alle teams die je levert hetzelfde moet leveren?
Dus dan kun je niet de één wel en de ander niet tenzij je dit voor het seizoen hebt afgesproken zoals bij STR.
Als Mercedes een motor update brengt dan is dat voor alle 4 de teams. en als dat zou betekenen 1 per team omdat de productie het anders niet aankan dan.... so be it.

Ik had als Renault gewacht tot Canada dan heb je het probleem niet en kun je alle 4 de wagens van een nieuwe motor voorzien. Monaco staat nou niet bekend om zijn lange rechte stukken waar pk's nodig zijn.

@ Joep Rare reactie. De best geklasseerde rijder krijgt de eerste update, als er onvoldoende van is.
En Renault bepaalt totaal niet wie RedBull Racing dat blok gaat geven.
Als ze die al in gaan zetten. Vermogen is Monaco minder belangrijk. Betrouwbaar nu ff wél!

@Higgins: het zijn niet alleen de extra PK's... Er wordt ook gezegd dat de rijdbaarheid verbeterd. En dat kan in Monaco wel van belang zijn.
En als die PK's ook invloed hebben op het koppel, de tractie uit langzame bochten of de start, dan kan het een nog veel grotere winst opleveren dan bijvoorbeeld 5 km/u hogere topsnelheid.

@Big_El

Wat je zegt kan waar zijn of niet ik ben geen technicus maar ik zeg ook als IK Renault was, ik ben het niet dus ga ik daar niet over. Wat ik dan wel vreemd vind is dat je een wagen welke bekend staat om zijn zogeheten drivability, zie spanje welke dus een voorsprong heeft ten opzichte van de anderen, een motor wil gaan geven welke bedoeld is om vooral rechte lijn snelheid te vergroten. die extra pk's leveren op Monaco echt geen betere koppel op of jij nu 700 of 740 pk's hebt het rechter voetje zal er voor zorgen dat de koppel optimaal is. De extra pk's zijn vooral bedoeld voor andere circuits, het chassis is van veel groter belang mbt drivability dat zie je terug bij alle Mercedes mototren gebruikende teams. Of bij Renault zelf wat dat betreft.

Ik blijf erbij: Ik had als Renault gewacht tot Canada.

Renault levert RB alleen de motor...

Hebben ze al gedaan. Ze willen in 2020 een gooi doen naar het wereldkampioenschap. Tegen die tijd is het huidige (verlengde) contract van Max afgelopen.

Maar hij krijgt de kans niet meer Max te verslaan met gelijkwaardig materiaal dit jaar. Hij moet het doen met een Ferrari blok van 2015.

Ze hebben dan ook een andere "voorbereiding" gekend. Is eigenlijk logisch hoewel ik ze ook hoger had geschat dan waar ze nu zijn.

Fiets, had je hier moeten komen lezen toen Lotus door Renault werd overgenomen en de 2016 auto al klaar was.
Overgangsjaar en zo, leuk voor je om dat ook te weten.

Klopt, maar niet om die reden.
Gaat naar de hoogst geklasseerde rijder.

Dus naar Max mocht hij dat over een tijdje zijn.

Daarnaast staan er de minste kilometers op de motor van Max. Die heeft een GP minder gereden omdat Kvyat de opwarmronde niet overleefde.

Mooi gevonden...chapeau.