Vettel en Raikkonen bondgenoten van Hamilton

Giedo van de "oude" Garde?

Als ze klagen over dingen die niet op te lossen zijn is wel wat anders dan domweg verbieden om problemen op te laten lossen.

De coureur maakt juist wel het verschil, als je het snapt ga je harder.
Diegene die te lui zijn om het te leren gaan dus zachter.

De meeste ruimteschepen zijn tegenwoordig onbemand. Dus dat zal met de Formule 1 dan ook wel vanzelf goedkomen ;-)

Dan had het team vooraf HAM moeten inlichten; jammer en leermomentje voor MB en Lewis.

Klinkt niet correct Vax. Als Lewis het vanaf het begin had waarom zat het tempo er in het begin wel in en klaagde Lewis niet eerder? Vond het overigens wel vreemd dat settings blijkbaar kunnen "veranderen". Vermoed eerder dat de situatie veranderde en dat daarom de setting gewijzigd moest worden.

Ik heb verder toch iets anders van Toto gehoord bij het interview. Nico had het eerder bij de hand gehad en wist daarom wat te doen. Ik denk dat dit een diplomatieke manier is om aan te geven dat Nico geoefend heeft.

Inmiddels ben ik er niet zeker van dat de Engelse zenders vaak objectief zijn. Hamilton wordt behoorlijk in bescherming genomen. Zaken worden vergoelijkt en er wordt verder erg "Engels" gekeken. Zo zag men geen reden om de kwalificatie nog op te starten want Hamilton kon er toch niks winnen. Er werd niet gerept over het feit dat Max geen tijd had (makkelijk te zien er stonden maar 9 namen op het scherm) en dat andere wellicht nog hoger konden eindigen.

Nee, dat ben ik niet met je eens @Vaxmerstappen. Als Lewis energie steekt in het leren begrijpen van die settings, in snappen hoe die settings werken en wat ze doen, dan had hij de puzzel op kunnen lossen. Hij moet gewoon zijn huiswerk doen. En meer simmen.

@Kush - Woordenboek: simmen ("simmen")werkwoord (intransitief, zwak)
—.Huilen, schreien, jengelen, drenzen, dreinen, zeuren, zaniken.. Bijna alleen als smalend woord; niet algemeen

dan moettie naast meer simmen ook stoppen met simmen. Hadtie meer gesimd dan had hij nu niet zoveel hoeven simmen.

ajbwib... :)

@Kush Ohja, want jij weet natuurlijk ook precies hoe de situatie is.. Ik zeg alleen wat ik heb gelezen van iemand die naar mijn mening redelijk betrouwbaar is, en later heeft Paddy Low precies hetzelfde verteld. Jij komt met een verhaal wat gebaseerd is op wat jij denkt..

@vaxmerstappen @concalves

???

Vanwaar die uitval en dat gestrekte been? Het is gewoon een beschaafd neergezette mening hoor.

En ter uwer informatie: hoe Hamilton over tijd doorbrengen in de simulator denkt heeft hij nooit onder stoelen of banken gestoken.

@concalves

Waarom speel je op de man en begin je zo te vloeken?

@Conclaves Dat je het niet eens bent, oké. Maar niet gaan schelden, daar wordt het zeker niet leuker mee.

@Kush Omdat ik zo moe wordt van al die Hamilton haters kerel, daarom.

"Wat blaf je zo achterlijk, Rosberg wist het alleen maar omdat dit probleem al eerder bij hem was ontstaan, (Dubai 2014)"

Als Lewis dus beter opgelet had, dan wist hij ook wat eraan scheelde. Want als dit iets is wat vaker voor kan komen (en is voorgekomen), dan wordt het echt wel doorgeven aan de andere rijder en eventueel ook geoefend in de simulator.

Door deze opmerking geeft überfanboy feitelijk toe dat Lewis niet zo slim was.

@concalves

Wanneer je moe bent kun je beter je je computer uitzetten en gaan slapen. Oh, en noem me geen "kerel" ajb. Als je me eerst toebijt dat ik mijn mond moet houden komt die pseudo-vriendschappelijke toon ineens wat misplaatst over, vind je ook niet?

fijne avond.

@CONCALVES, let een beetje op je taalgebruik want er reageren / lezen ook een hoop tieners en schooljongetjes hier op de site.

En je reacties waren niet zo serieus genomen.

waren = worden

Al eerder zagen we dat Max er geen problemen mee heeft. Maar ook Rosberg niet. Zegt genoeg wat hij hierover heeft te zeggen. Misschien heeft HAM het hoofdstuk errors gemist.
HAM zegt dat het probleem zichzelf heeft opgelost (heel tegenstrijdig met wat eerst gezegd werd dat HIJ het uiteindelijk zelf heeft opgelost. Anders had hij dat wel gezegd.

Engelse mevrouw van SKY wil alles doen om háár rijder te beschermen (zo lijkt het) en vraagt meningen van de rijders.

Hier Rosberg van hetzelfde team:
Ga naar Youtube, tag: ngEishYMu9A

Wetende dat Lewis en McKenzie beiden Brits zijn stel ik je de volgende vraag : Hoe zou dit land reageren als de media Max negatief zou beoordelen? JUIST!! In Duitsland vinden ze Rosberg geweldig, in Spanje Carlos en Fernando, in Finland Kimi, ... Button wordt er ook nooit met de grond gelijk gemaakt hoewel hij de hele tijd loopt rond te zeuren. Snap je het plaatje? Geen objectieve beoordeling dus bij Channel 4!!
Een rijder anno 2016 hoort z'n materiaal te kennen. Alles wordt technischer maar het is wel duidelijk dat de 'oude garde' hier niet in mee wil/kan. Als je iets begrijpt van sponsoring, dan weet je ook dat rijders een handje boven het hoofd gehouden wordt. Rosberg zei dat hij geen enkel probleem had, Lewis geraakte er niet uit. DAT is geen goede reclame!! Er worden altijd uitvluchten gezocht om een slechte prestatie te verantwoorden, deden ze in het verleden ook altijd.. Toen Niki Lauda in Fuji stopte na één ronde, had Ferrari ook een verhaal klaar dat de auto haperde. Het was Lauda die toen de pers vertelde dat hij bang had om, na z'n crash, nog op zo'n terrein te racen.
De beste rijders uit 't verleden spendeerden veel tijd in de garage bij de techniekers. Anno 2016 is techniek meer vertegenwoordigd dan ooit -- kan je hier niet in mee, is een toekomst in F1 niet meer zo relevant lijkt me...

Dat was totaal iets anders. Die rijders spendeerden veel tijd in de garage om hun afstellingen zo goed mogelijk te krijgen. iets waar Hamilton ook een meester in is. Hij zou zeker niet onder moeten doen voor de groten uit het verleden. Die gasten bemoeiden zich niet met de motor. En nu die motors nog veel complexer zijn geworden zouden ze zich ineens wel met de motor moeten bemoeien en sterker nog, ze moeten er alles van weten. Dat is geen appels met peren vergelijken maar olifanten met mieren.

Hamilton geeft zelf aan dat hij het probleem nooit opgelost heeft. Het ging op een gegeven moment vanzelf ook weer over.

Heeft duis niets met handboeken uit je hoofd leren te maken.

+1. Niets beters dan een race waarbij de leider zijn positie verspeeld omdat het team gefaald heeft, en hij zn huiswerk niet heeft gedaan.

Dat is al lang niet meer haha

Misschien moeten ze dan geen 200 settings op die auto zetten als je dat niet aan kunt.

software geschreven door engineers. Niet gebruikersvriendelijk. Misschien Apple vragen? Draaiwilletje en vier drukpuntjes, klaar. ;o)

Onzin, Je bouwt een wagen en maakt die zo snel mogelijk met de techniek die voorhanden is. De huidige wagens maken gebruik van de huidige techniek. En die techniek, hoe ingrijpend ook, is een hulpmiddel. Het is de piloot die er mee moet omgaan.

@James, goed idee maar dan gaat er na drie maanden een update nodig zijn die de wagen alleen maar vooruit laat gaan als je een Apple chassis aanschaft.

Tanken weer invoeren en ze kunnen weer op de limiet.

Juist, laat engineers zich druk maken om settings en de coureur om het racen.

Formule 1 wil nou eenmaal de voortschreidende techniek implementeren in de sport om zo voorop te lopen in de technische evolutie van de motorsport.
Er zijn genoeg motorsporten waarbij het vrijwel uitsluitend om gasgeven, remmen en sturen gaat. Ga daar dan naar kijken, Mika1.

Dat zegt Kimi toch helemaal niet of wel soms, dus waarom jij dit nu weer zegt. Waarschijnlijk omdat zij Hamilton gelijk terwijl jij daar anders over denkt. En je bent pas afhankelijk van derden wanneer dat iemand zou zijn van buiten het team. Het is een teamsport net zoals er mensen uit je team zijn die je banden verwisselen.....of moeten coureurs dat binnenkort ook zelf doen.

Ik denk dat f1 geen teamsport is.

Daarom is er ook alleen een rijderskampioenschap en houden ze de punten voor de teams niet bij. Oh ... eh ...

+1

+1

En zo heeft elke rijder zijn stopwoordje en of zinnetje.

Die van Max: yeah, I mean.

Altijd leuk om te horen. JPM had altijd, you know, you know, you know. Echt elke zin, kijk maar eens op youtube. Hilarisch gewoon.

Ik dacht dat zijn stopzinnetje "To be honest" was. Sinds iemand dat opmerkte, viel het me te pas en te onpas op bij hem. Maar wellicht gaat me dat nu ook met "Yeah, I mean" overkomen.

Jammer dat de opmerking van Verstappen dus nergens op slaat.

Als alles goed gaat krijg je inderdaad voldoende informatie, maar als er iets mis is met de auto niet.

+1

volgens mij is max juist diegene die vaak op verkeerde setting heeft gereden.

Tuurlijk logisch, een coureur die setting 48c in Baku op 1 heeft staan hoort niet in de f1 thuis, is echt een beginnersfout. Lewis had gewoon moeten weten dat hij die setting relatief eenvoudig terug naar 2 kan zetten; Circle, X, Circle, Square, Triangle, L1, R1, L2, R2.

@JA

Je vergeet een belangrijke handeling,altijd afsluiten met een #

nee, deze code afsluiten met een hekje is voor onbeperkte wapens!

Die kijken meer naar hun stuur dan naar de baan precies, is dat nog wel veilig?
In je eigen auto mag je ook niet met je Iphone spelen.

@Harry(an2) : Ik zag je naam gisteren voor het eerst. Mooie nick uitgekozen, kerel ;-)

@Bear, tnx, die van jou is ook top: lekker kort en krachtig! ;)

Omdat je met naar binnen komen ook een halve minuut verliest.

Als je weet dat Mercedes de verkeerde settings heeft ingesteld dan zou je ook moeten kunnen begrijpen dat een coureur dat niet zelf kan oplossen.

Hamilton heeft het probleem dus ook nooit opgelost. Het ging vanzelf weer over.