Topsnelheid van 378 kilometer per uur gemeten

@ dikkedop
En niet vergeten ,meest ervaren rijder..' althans dat verklaart hij toch zelf Massa..;)

Volgens mij rijd Button langer, dus die zou meer ervaring moeten hebben.

Overigens moet je ervaring niet met kundig gaan verwarren ;-)

njah of die simulaties gingen meer uit van een compromis qua set-up. Williams heeft al slechte downforce vergeleken met de rest dus zal een deel terug moeten winnen op het rechte stuk en daar de auto op instellen......

Zo zie je maar weer dat een simulatie nooit de werkelijkheid weer geeft, dat kon Jeremy Clarkson je ook vertellen toen hij in het echt op Laguna Sega ging rijden......was toch echt anders dan de playstation.

Sommige.... ;-)

In Bakoe misschien. Hier op de bank lag ik bijna te snurken.

@Zandvoort1960; waren er fans tevreden? Met afstand de meest saaie race van de afgelopen jaren. 't is dat Max nog meereed, anders was ik gras gaan maaien ofzo..:-)

Volgende keer heb je wel safetycars en dan is de wedstrijd heel anders... tis dat het regende in monaco anders is dat ook een optocht...

Er zullen er vast wel 1 of 2 te vinden zijn..

ik blijf altijd maar kijken, bang dat er opeens spektakel is als ik iets anders ga doen.
Uiteindelijk bleef de race saai en voelde ik me op het einde "bedrogen".
Allerergste van het hele verhaal; ik moest nadien alsnog dat f...cking gras maaien, was ik halverwege afgehaakt dan was ik daarmee al klaar en had ik een productieve middag achter de rug :(

@Beemerdude
Ik behoorde in elk geval niet tot de tevreden fans, al vond ik het niet zooo saai dat ik er bijna bij in slaap viel (zoals sommigen).
Ik had mij er vooraf wel erg veel meer van voorgesteld, zéker nadat ik de GP2 had gezien. Hoewel ik natuurlijk goed besef dat je GP2 van geen kant kan vergelijken met F1.
Maar er zijn ongetwijfeld fans die er wel van hebben genoten.... alleen zijn dat er waarschijnlijk niet zoveel en kijken die dan met een heel andere insteek dan de meesten ;-).

De livetiming was spannender dan de beelden.

Tevreden ben ik ook niet. Voor het eerst in mijn leven in slaap gevallen tijdens een GP en ik heb ook nooit de finish gezien. Ik moest hier de uitslag lezen en dat kan niet de bedoeling zijn. Maar het circuit heeft wel potentie voor leuke races, er moet alleen iemand zijn auto op een goed punt in de muur zetten, anders zal het bij saaie races blijven die totaal niet de moeite waard zijn om te kijken.

Ik zou de GP2 races eens bekijken, was een en al spektakel, dus aan het circuit ligt het niet.
Normaal gesproken zijn de GP2 wedstrijden vaak saai, maar op het circuit van Bakoe was het met afstand de beste race van het seizoen.

Wanneer je als een leeghoofd in de GP2 daar gaat rijden dan is het wel amusant.

Ik denk dat er beter geregiseerd moet worden. China vorig seizoen was ook zo'n drama. Camera was steeds daar waar het niet gebeurde. Dat gevoel heb ik hier ook weer. Canada had ook meer beelden kunnen laten zien van bv. Sainz, die was ook goed bezig.

Zeker, het principe "hoe sneller hoe beter" gaat voor mij als fan wel op, bijna 380 op de klokken is een mooie en f1 waardige snelheid. Ik snap mensen niet die niets om zulke snelheden geven of het onbelangrijk vinden, in dat geval zou je naar elke andere competitieve raceklasse kunnen kijken, pure snelheid is juist 1 van die belangrijke factoren waarop f1 zich hoort te onderscheiden van andere autosport.
De race verder was gewoon saai, ik wil niet het tegendeel beweren. Toch denk ik dat er voor volgend jaar best wat mogelijk is, het belangrijkste is uiteraard dat de krachtbronnen qua power dichter bij elkaar zitten

Daar sluit ik me bij aan Pieter. Ik vond de race ook niet zo heel slecht. Ik denk dat iedereen na de GP2 races gewoon hoge verwachtingen had. Volgens mij blijft Rusland toch de slechte race op de kalender. Al jaren.

Ik denk dat Jean Alesi gelijk heeft, volgens mij was dat ook 1 van de redenen waarom de GP2 wel spectaculair was.

Met zon recht stuk, zou ik als compromis wel mooi stuk langzame bochtenwerk willen zien, niet het haakse hoeken patroon van nu.

378 is slechts een getal, als je de snelheid niet kan ervaren dan heeft het voor mij geen toegevoegde waarde. Als ze het rechte stuk nu half zo breed maken dan krijg je al een iets betere indruk van de snelheid.

De bochten aan het begin van het rechte stuk waar ze vol gas doorheen gaan zien er onboard bijvoorbeeld wel heel snel uit.

Als ze ervoor zorgen dat de eerste bochten net niet volgas genomen kunnen worden en ze zorgen ervoor dat aan het einde van het rechte stuk een hairpin komt (ruimte genoeg). Dan heb je volgens mij een veel leukere baan. Maak je het rechte stuk ook nog wat smaller zodat er ook een fatsoenlijke pit ingang kan komen

Topsnelheid is dan iets lager, het rechte stuk iets minder lang en er zullen meer uitrem acties komen. Bovendien zijn die snelle bochten aan het begin van het rechte stuk dan ook uitdagend.

Of ze maken een chicane op het rechte stuk. Dan is je pits ingang ook een stuk veiliger te maken. Heb je nog steeds twee rechten stukken van ongeveer 12 seconden vol gas.

Mustfeed.., ik lees het vaker hier dat er mensen zijn die er ergens een chicane in willen zetten, maar daar hebben we al genoeg circuits van. Monza, parabolica een van de mooiste bochten die in mijn ogen compleet verziekt is door juist zo'n chicane. Ik denk dat juist die hoge snelheden de jongetjes van de kerels worden gescheiden. Dat geeft toch weer een andere dimensie die we op andere circuits missen, waar weer andere karakteristieken gelden. Monaca, iets heel anders, voor F1n natuurlijk een onwaardig circuit maar toch als een van DE F1's van het jaar beschouwd. Spa met Eau Rouge (ook zo'n stuk waar de echte mannen volgas doorgaan, waar de jongetjes dus toch even liften..), zo zijn er tal van andere voorbeelden te noemen. Bakoe, ik vond het wel wat hebben, zeker.

@misstappen.

Die 40 km per uur hogere topsnelheid op een een heel breed recht stuk gaat echt niet "de jongetjes van de kerels onderscheiden". Sterker nog ik denk dat ik na 3 ronden testen het rechte stuk met een Mercedes sneller zal afleggen dan Alonso in een McLaren.

Van mij hoeft de snelheid er echt niet uit, maar om een F1 auto van 330 km/u naar 360 km/u te zien "versnellen" in 10 seconden vind ik persoonlijk niet interessant.
Met gemak een coureur op het rechte stuk voorbij rijden als je rondetijd maar 0,2 seconden beter is bevalt me ook niks.

Afremmen van 330 km/u naar 100 km/u binnn 100 meter of een bocht induiken met +200 km/u is dan wel weer mooi om te zien.

"parabolica een van de mooiste bochten die in mijn ogen compleet verziekt is door juist zo'n chicane."

Sinds wanneer zit er een chicane in de Parabolica?

You misspelled 'dotgas'.

Was het eerste wat ik ook dacht.......bahbah

Wat doe jij dan? Meer naar de klant luisteren of naar je baas die uiteindelijk je loon betaald? De "fans" zijn voor Tilke geen stakeholder en daar heeft hij niets mee te maken. Hij moet de FIA tevreden houden. Vervolgens zou de FIA als ze een gezond product willen hebben luisteren naar de klant. Ik noem het bewust de klant en niet de "fans" want er zijn hier mensen die vinden dat ze "fan" zijn en eigenlijk alles lopen af te kraken wat de F1 is en waarom de F1 de F1 is niet de zoveelste eenheids race klasse.

Ecclestone bepaald waar gereden wordt, niet de FIA. De FIA mag alleen bepalen of alles wel veilig genoeg is voor een GP, meer niet

1.5 L met compressor of turbo is al minstens 50 jaar de standaard geweest .... Nu dus 1.6 L plus nog alle hybride toeters en bellen ..... Het enige wat de mensen doen is zeuren over het geluid, terwijl de prestaties toch echt fenomenaal zijn....

Ja dit zien we graag