15
De Grand Prix van Oostenrijk barstte van de spanning en spektakel, en was tevens een strategisch steekspel. Het veld maakte op de Red Bull Ring weer gebruik van uiteenlopende strategieën. Max Verstappen haalde met één bandenstop het podium. Bandenleverancier Pirelli fabriceerde dit mooie overzicht van de diverse strategieën in Spielberg. Druk op de afbeelding voor een grotere weergave van het overzicht.
Het team van Red Bull Racing trok vorige week het doek van hun nieuwe RB20. Met deze wagen wil de Oostenrijkse rensta...
Het aanstaande Formule 1-seizoen wordt het drukste jaar uit de geschiedenis van de sport. Er staan 24 Grands Prix op ...
Autosportfederatie FIA heeft een opvallende stap gezet voor het aankomende jaar. Men heeft namelijk een nieuwe opvall...
Het team van Mercedes staat voor een lastig jaar. Ze moeten immers op zoek gaan naar een opvolger van Lewis Hamilton ...
Wauw... Maar liefst 56 rondjes op Softs... Dr zijn er niet veel die dat kunnen!
Raikonnen op gebruikte (!!) softs reed 49 ronden en kon daar anders op het einde nog wel 0.5-1 sec per rondje sneller mee, dus die had ook wel 56 rondjes op die banden gekund Rimmer. En Hij werd niet 2de omdat hij zijn banden onder controle had, maar omdat Nico het nodig vond om Hamilton eraf te rijden. DAT is de reden
@DUTCHF1, dat geloof ik, maar die ferrari motor is niet 0.5-0.7 sec sneller over een rondje op deze baan. En het waren gebruikte banden, dus die hebben denk ik wel 3 rondjes al gedaan ( in, uitlapje en getimed rondje) dus dan wordt het verschil al wat minder.
De prestatie is top hoor van Max, maar Rimmer zijn post zijn een beetje over de top m.i. Zeker als Max zegt dat hij echt geen rondje langer kon doorrijden, dan zijn die banden 4 ronden daarvoor (zoals ze dus bij Raikonnen waren) ook echt slecht.
Blijf er blij dat er toch iets niet klopte met de klapband van Vettel. Nu ik zo in dat overzicht kijk reden Grosjean en Nasr net zo lang of zelfs langer op de SS. Welliswaar had Vettel gebruikte banden, maar dat mag niet zomaar het verschil tussen een klapband en geen klapband zijn.
Ook knap van Raikonen, met gebruikte soft banden bijna net zoveel rondjes gedaan als max (ik weet niet hoeveel ronden hij al met deze banden gereden had, dus misschien zelfs meer ronden) en dan toch nog met bijna 1,5 seconden per rondje inlopen.
Kimi had versere banden en dan kan je aan het eind wel prachtig gas gaan geven en ernaartoe rijden maar uiteindelijk sta je erachter en word je geklopt door een tiener in een langzamere auto. Zo heel indrukwekkend vond ik het dan ook niet van Kimi. Wel is de Fin steady en beheerst wat hem op Button-achtige wijze aan belangrijke punten helpt en zelfs eens de wereldtitel opleverde. Legendarisch is het echter niet.
@Rimmer Kimi had versere banden? 7 rondjes, en die waren al gebruikt (dus minimaal 3 rondjes). Dus 5 rondjes minder wrs en dan wel stuk sneller zijn. Vervolgens begin jij over dat hij er niet voor kon. Dat is toch niet het onderwerp. Het gaat hier om banden managment en dan heeft m.i. Kimi het net zo goed gedaan als Max (zeker gezien de rondetijden van Kimi op het einde!
Het is super knap van beide mannen, echter er naar toe rijden is 1 ding, maar er voorbij is een 2de, aldus de aloude f1 wet. 2 rondjes voor het einde zat Raikkonen al net binnen de seconde, maar ook de een na laatste ronde kon Raikkonen geen aanval plaatsen en de laatste ronde ook niet. (Mede dankzij de gele vlag) dus ik weet niet of Raikkonen er echt wel zo makkelijk voorbij had gegaan als er nog een rondje te gaan was.
Ook moest Max de laatste ronden behoorlijk van de racelijn af om achterblijvers in te halen, dat bevordert het behoud van de bandjes ook niet echt, maar weet niet of dat bij Raikkonen ook veelvuldig zo was.
Maar goed bandenmanagement van beide coureurs!
Grand Prix van BahreinLokale tijd
14:30 - 15:30
14:30 - 15:30
16:00 - 18:00
18:00 - 19:00
17:00 - 18:00
16:00 - 18:00
Grand Prix van BahreinLokale tijd
14:30 - 15:30
14:30 - 15:30
16:00 - 18:00
18:00 - 19:00
17:00 - 18:00
16:00 - 18:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
G. Zhou
S. Perez
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
715.593 reacties op Red Bull Racing
959 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen 37.140 reacties op Pirelli 2 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Pirelli
F1Fan1993
Posts: 5.406
Het verschil is dat het bij Vettel in zijn eerste stint gebeurde en dit komt omdat er dan veel meer gewicht op de banden zit ivm de 100kg brandstof. Ook de hoge bandinspanningen helpen daarbij niet.