Kandidaten staan in de rij voor stoeltje Palmer

Twee onervaren coureurs voor een team dat zich nog moet ontwikkelen, lijkt me een goed idee (not!).

wel qua talent, maar niet qua ervaring om een auto te ontwikkelen en laat dat nu juist een eigenschap zijn die Renault op dit moment nodig heeft.

Maldonado die heeft genoeg ervaring ;) probleem opgelost

Vandoorne zie ik echt wel naar McLaren gaan en Ocon werd ook al door James Allen aan Renault gelinkt met Mercedes steun....

@ Coen, Stitch, auto's worden ontwikkeld door ingenieurs, niet door de rijders. Die geven enkel feedback op wat ze voelen tijdens het rijden en geven aan hoe ze de wagen willen en daar stopt het dan ook. Dit moet echt wel een van de grootste mythes zijn in de F1, rijders die wagens ontwikkelen...

Je kan Vanoorne ook niet meer onervaren noemen. Hij rijdt al sinds 2010 single seaters, doet altijd mee voor de overwinningen en heeft amper tijd nodig om zich aan te passen aan een nieuwe wagen of klasse. Mooi bewijs hiervan was de race in Bahrain. Vandoorne had zijn setup met minimale voorbereiding na FP3 al klaar terwijl Button in Q2 nog altijd aan het prullen was met zijn brake bias settings.Het resultaat was ernaar.

Madmax33 als Maldonado terug komt krijgt hij als enigste wel een HALO

@Boutsen De coureurs zijn wel de enige die met de auto de baan op gaan, en een ervaren rijden zal beter kunnen aangeven aan zijn monteurs wat waarschijnlijk het probleem is en waar ze moeten beginnen met zoeken. Dus ze ontwikkelen de auto niet, maar ze kunnen zeker wel helpen bij de ontwikkeling van de auto doormiddel van feedback.

@Ridertje Ik denk eerder dat juist de overige coureurs de HALO dan ineens wel zien zitten :P

@Boutsen en COen: ik sluit me aan bij Coen. Bovendien ook bij Ross Brawn, die altijd verteld heeft dat geen coureur de auto mee kon ontwikkelen als Michael Schumacher. Na hem staan ook Vettel en Button daar vooral om bekend. Sorry, maar Ross Brawn is niet het type dat fabeltjes verteld.

@ Coen, zoals ik al zei dus, het gaan hem enkel om feedback geven. Je hebt geen jaren race-ervaring nodig om over- of onderstuur of balans problemen aan te voelen hoor, echt niet. Ik hoor een Verstappen of Vandoorne nooit miepen over problemen met de setup of balans of wat dan ook tijdens FP's. Maar gasten zoals een Button met 280+ races achter de rug, sukkelen nog steeds bij wijlen. Talent > ervaring.

@Stitch, tegenwoordig ontwikkelen de engineers de auto. Kwa feedback zijn ze afhankelijk van de rijder. Echter is dat meer ter verificatie. Een goede testrijder, en dat is Vandoorne, kan hetzelfde als een dure kracht.

Het feit dat teams voor het ontwikkelen van een auto toch steeds een ervaren coureur kiezen onderstreept toch wel het tegendeel. Sorry ;-)

Boutsen ,ikdenk dat alle raceteams er faliekant naast zitten ,want als ik jou zo hoor is er maar een die er verstand van heeft : de heer boutsen zelf

Alle raceteams? Dus ook teams als TR, RBR of Renault? En is het daarom dat er steevast jonge snaken gebruikt worden tijdens testdagen? Mijn punt is alleen maar dat het niet enkel om ervaring gaat. Een voldoende getalenteerde jongere kan dit evengoed m.i. En daar zijn intussen bewijzen genoeg van.
Sjagerijn, het is niet nodig om op de man te spelen als je geen argumenten hebt.

Die jonge gasten moeten gebruikt worden door de regels of omdat ze een grote zak geld geven om te mogen rijden.

Toen testen nog ongelimiteerd was, werden er bewust rijders aangenomen om hun feedback die ze konden geven over de wagen. Badoer was daar een voorbeeld van, maar ook Gene en Wurz waren namen die steeds terugkwamen als toptesters, rijders die perfect feedback konden geven over de ontwikkeling van hun wagen. Schumacher noemde Badoer ook één van de grotere redenen achter het succes bij Ferrari.

Vandoorne-Ocon: zou een sterke line up gericht op de toekomst.

Echter, voor de korte termijn, acht ik Vandoorne ook in staat om goede feedback te geven over de auto. Stoffel heeft in veel klassen gereden en een sterk gevoel voor wat er qua settings beter kan.

Volledig eens met Maximaal V!

Renault: Magnussen & Ocon
Williams: Button & Lynn
McLaren: Alonso & Vandoorne
Force India: Perez & Nasr
STR: Sainz & Gasly
Sauber: Ericson & Bottas
Haas: Grosjean & Maldonado
Manor: Wehrlein & King

Top drie blijft ongewijzigd ;)

Haha:)

Ja die is ook niet fijn bezig

Een combinatie van Alonso en Vandoorne lijkt me de beste keuze voor McLaren. Kan me haast niet voorstellen dat ze toch doorgaan met dezelfde samenstelling als nu. En voor Button is er genoeg werk naast het races, dus daar hoeven we geen medelijden mee te hebben.

Daarnaast is Vandoorne ook veel goedkoper.

Als McLaren Vandoorne niet neemt, zal Renault de kans niet laten gaan. Mocht McLaren Vandoorne wel inzetten, dan gaat het bij Renault denk ik tussen Magnussen, Ocon en Massa. Palmer lijkt me kansloos (bij Renault in ieder geval, wellicht niet bij een team als Sauber)

Ah, Sauber heeft de contracten al verlengd geloof ik (al zegt dat niet alles :D)

Lars helemaal eens! Trademark, je vergeet Toro Rosso ook nog even te noemen, Kvyat is volgens mij nog niet zeker van een stoeltje bij TR

Klopt, al betwijfel ik of die Vandoorne nog zouden oppikken..

Alonso over de top heen?, nee jij hebt er kijk op!

Over STR!!!

Helmut Marko sprak na de GP2 race van afgelopen weekend Giovinazzi aan voor een gesprek. Ik kan dit alleen nergens terugvinden :-(

Hoho we hebben het hier over Maldonado he! :)

Dan zou ik het heel netjes van je vinden om die taalfouten te benoemen i.p.v. te zeggen dat er 3 taalfouten in zitten.
Of ben je niet helemaal zeker van jezelf. ;-)

joh wat maakt het uit, als het begrijpt is het toch prima.
ligt vaak aan de autocorrectie o.i.d

Heb je me zien zwaaien?
Ik stond vooraan.