16
Na anderhalf seizoen lijkt Honda eindelijk de aansluiting bij de andere motorleveranciers gevonden te hebben. De baas van het Formule 1-project, Yusuke Hasegawa, vindt echter dat de verbrandingsmotor een focuspuntje blijft van de Japanse motorenbouwer.
Voor de Britse Grand Prix introduceerde Honda een upgrade voor de motor, waarmee de efficiëntie en het vermogen van de motor verbeterd is. Voorlopig kiezen de Japanners er echter voor om de tien overgebleven tokens nog even te bewaren. Hasegawa vertelde aan Autosport: "We blijven moeite doen om onze aandrijflijn, met name de ICE, te verbeteren. We hebben een aantal goede getallen gezien tijdens tests, maar we moeten het nog verder voorbereiden."
"We introduceren de upgrade nog niet nu, maar we hopen het binnen vier of vijf races te doen." Hasegawa geeft wel aan dat Honda alle tokens wil verbruiken dit jaar, maar dat alles in 'geplande stappen' zal gebeuren. De laatste upgrade was volgens de coureurs niet waarneembaar, maar resultaten konden de Japanners wel zien. "We hebben wat vermogen gewonnen. We hebben de oude en nieuwe motor niet achter elkaar kunnen testen dus ik kan niet zeggen of de coureurs het opgemerkt hebben, maar heeft de prestaties van de auto wel verbeterd."
"In de kwalificatie zette Fernando Alonso tijdens Q3 een snelle ronde die genoeg zou zijn voor de achtste startplek, maar helaas werd zijn tijd geschrapt. Het laat wel het nut van de upgrade zien." Ondanks dat Honda nog wel op achterstand staat vergeleken met Ferrari, Mercedes en Renault, gelooft Hasegawa dat Honda ze kan achterhalen. "We staan onderaan, maar we dichten het gat."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Pipo
Posts: 4.742
Turbulent Jet Ignition. Korte uitleg: een kleine verbrandings kamer boven de gewone verbrandings kamer. In deze kleine kamer zit de bougie, deze kamer wordt gevoed met een heel klein beetje rijk mengsel. Deze wordt ontstoken door de bougie, en via kleine gaatje onderin de kleine verbrandings kame... [Lees verder]