Grosjean hoopt op sterke race op Hockenheim

Tsja, is het niet hetzelfde bij Max? GRO is een geboren Zwitser met een Franse nationaliteit; dús is een Fransman/dús rijd voor Frankrijk.

P.S.: Ik snap niet dat je je daar elke keer over opwindt...

en ook een Zwitserse nationaliteit. Heeft een Zwitserse vader en dat is leidend.
Dus iemand, die in NL geboren wordt en een Nederlandse vader heeft, maar later in Oeganda gaat wonen en onder de Oegandese vlag rijdt (ook maar snel de nationaliteit heeft aangenomen) is een Oegandees ?

Nogmaals; waar maak je je druk om? Het is niet alsof deze site 'informatie verzint'.

Lees het volgende artikel eens van Autosport:

Jul.22 (GMM) Romain Grosjean's father has cleared up a paddock mystery about why the Swiss-born Lotus driver wears a French flag on his overalls waist-band.

Grosjean, born and raised in Geneva, now races with a French license and calls himself a Frenchman, and if he wins a Grand Prix, the podium loudspeakers will play La Marseillaise.

But why he fails to honour his birth nation is not widely known.

Grosjean's Swiss father Christian told Blick newspaper: "Switzerland never helped my son throughout his career, while the French did.

"My heart beats for Switzerland, but you have to be loyal and stay loyal to the country that gave you a chance," Grosjean's father, a lawyer and former junior slalom skier in Switzerland, insisted.

He explained: "In 2003 Romain was the champion of Formel Lista. But the Swiss team owner Andreas Jenzer saw no talent in Romain, even though a few years later he at least apologised.

"In 2005 we asked for Red Bull's help, but Dr (Helmet) Marko took (Swiss drivers Neel) Jani and (Sebastien) Buemi instead," added Christian Grosjean.

"Then Renault helped us," he said.

Indeed, in 2006 Grosjean moved into Euro F3 with the French team Signature before winning the championship in 2007 with another French outfit, ASM.

He entered GP2 with Frenchman Nicolas Todt's ART team, made his F1 debut in 2009 with Renault, and returned to GP2 in 2010 to win the title with French squad DAMS, headed formerly by Frenchman and current Lotus chief Eric Boullier.

Dus, kunnen we er nu over ophouden? :)

Nogmaals; waar maak je je druk om? Het is niet alsof deze site 'informatie verzint'.

Lees het volgende artikel eens van Autosport:

‘Grosjean, born and raised in Geneva, now races with a French license and calls himself a Frenchman, and if he wins a Grand Prix, the podium loudspeakers will play La Marseillaise. Grosjean's Swiss father Christian told Blick newspaper: "Switzerland never helped my son throughout his career, while the French did. "My heart beats for Switzerland, but you have to be loyal and stay loyal to the country that gave you a chance," Grosjean's father, a lawyer and former junior slalom skier in Switzerland, insisted.’

Grosjean noemt ZICHZELF een Fransman. Dus, kunnen we er nu over ophouden? :)

Nogmaals; waar maak je je druk om? Het is niet alsof deze site 'informatie verzint'.

‘Grosjean, born and raised in Geneva, now races with a French license and calls himself a Frenchman, and if he wins a Grand Prix, the podium loudspeakers will play La Marseillaise.’

Grosjean noemt ZICHZELF een Fransman. Dus, kunnen we er nu over ophouden? :)

Triple post ... Ze kwamen er eerst niet doorheen :( Excuus!

@Jaylie: Je zou er toch over ophouden? ;-)

Dat zou mooi zijn ! Haas doet het goed met de hulp die ze krijgen van Ferrari. Kan in 2017 best wel eens een aardig team worden. Tijden binnen een halve seconde kan je wel vergeten. Dat heb ik in mij 40-jarige carrière nog nooit meegemaakt !

@KIEKISNL: Ik weet niet hoelang je al F1 kijkt maar het hele veld binnen 0.5 seconden? Gaat niet gebeuren natuurlijk.
Zelfs als Nonkel Bernie het geld beter weet te verdelen over de teams zijn er altijd wel teams die beter hun huiswerk weten te doen.
Als je op zoek bent naar een raceklasse waar alles dicht(er) op elkaar zit zou ik je Formule E, GP3 of F3 aanraden :-)

Veld zit al heel dicht op elkaar. In de jaren '90 werden coureurs soms op 7 rondje gelapt en was het gat tussen de pole en de nummer laatst soms 8 seconden.