Max Verstappen: "Een geweldig resultaat!"

Zekers, hopelijk pakt de strategie morgen goed uit met de start op de ss banden. Misschien al op de eerste plaats bij Les Combes :)

@SCHWANTZ34, Ik denk dat dit de enige juiste strategie is. Morgen zou het een stukje koeler moeten zijn, en tegen het einde van de middag wordt er regen verwacht. De regen zal (denk ik) pas na de GP zijn. Gemiddeld zou het 10 graden koeler zijn, dan de afgelopen dagen. En ik denk dat Max door een kortere eerste stint perfect uit de problemen gaat blijven, en zich daardoor in een goede positie kan brengen voor een gevecht met hopelijk Rosberg. Reken voor jezelf maar eens door Schwantz (ongeveer, met een vingertje in de lucht, en de tabellen van de tijden erbij van het gehele weekend). :) Ik denk dat er door Max en zijn Engineer(s) een window is gevonden om iets speciaals te laten zien morgen.

Op Sky bevestigde Horner dat Max samen met zijn engineers zelf voor deze strategie heeft gekozen.

@MINDXPANDER Voor de fans gedaan, dus.

10 rondes op ss, rest op s. Zo heeft hij 2 verschillende banden gebruikt. De starters op geel, moeten ook nog of naar rood of wit. Het blijft gissen...

@ Insider. Het zou een automatische 'under cut' betekenen. Dat zou een reden kunnen zijn. Aantal secondes pakken met de snellere band, wissel naar S, door de undercut nog een paar seconde er bij. Maar goed.
Het is een idee. Wat er werkelijk gaat gebeuren zal morgen te zien zijn.
Persoonlijk vind ik de verplichting te moeten starten met de band die het snelste was in Q2 erg vreemd. Geen idee eigenlijk waarom ze dat verzonnen hebben.
Mensen hier die dat weten?

De softies zullen inderdaad ook nog moeten wisselen. verstappen kan in het begin wegrijden en daar het benodigde verschil pakken. Gebeurt er achter hem iets kan hij altijd nog naar binnen voor een wissel.

@VERSTOPPEN

Dus jij denkt dat hij een goed resultaat in de race op wil geven voor het kortstondig vooraan rijden tijdens de race? Dat lijkt me erg onwaarschijnlijk.

In de gp2 kon Sirotkin veel langer op de ss rijden dan verwacht. 9 ipv 5 ronden. Als dat bij Max ook gaat gelden heeft hij een grote kans een goed pitmoment te kiezen.
Met de lagere verwachte buiten temperatuur kon hij wel eens gaan verassen.

@Snailer, dit is ooit ingevoerd om gevechten rondom plaats 10 (en dus het middenveld) te bevorderen. Kort uitgelegd, men wilde zo mede zorgen voor meer spanning in het middenveld, plus zorgen voor meerdere interessante strategieën tijdens de race.

Doordat P11 t/m 22 de top 10 niet heeft gehaald, wordt men gecompenseerd met een vrije banden keuze voor de race. Andersom gezegd, de top tien wordt belast door op de set banden de race te moeten starten waarmee ze hun snelste tijd hebben gezet in Q2. Hierdoor pakt over het algemeen iedereen van P11 t/m 22 vers rubber om een klein voordeel te hebben op de top 10. Ook kun je dan expres een hardere compound pakken om een langere eerste stunt te rijden waarmee je jezelf op kunt werken in het veld. Tot slot kun je dan aan het eind van de race pas de zachtste compound pakken wanneer je wagen ook het lichts is. Rijdt de top 10 uit de kwali dan op een hardere compound, dan kan dit in theorie leuke duels opleveren. Zo nu en dan is dit ook gebeurd.

Hoop dat de gedachte zo wat duidelijker is geworden ;-)

Stunt = stint

Om nog een voorbeeld te geven over het laatste stukje uitleg; denk maar eens terug aan de races waarbij een Force India buiten de top 10 kwalificeerde en met de hierboven door mij beschreven strategie ergens rond P3-5 eindigde. Aan het eind van de race was een Perez of Hulkenberg dan opeens de snelste op de baan met de zachtste band onder zijn lichte bolide.

@SUN-TZU, dank voor je gedegen uitleg. Persoonlijk vind ik dit soort manipulatie jammer. Maar het is zoals het is.

Ik ook. Het zit verdomd dicht bij elkaar, en Lewis zal ook als een dolle naar voren willen.

@SCHWANTZ34 Lewis gaat zo'n banden stukrijden in de slipstream van die 20 auto's voor hem.

Laten we het hopen, maar ik vind het op dit moment nog niet een handige/verstandige beslissing. Gelukkig lijkt het morgen wel zo'n 7 tot 10 graden minder warm, waardoor de supersoft band hopelijk iets minder snel slijt. Maar als het tegenzit kunnen de coureurs op soft nu slecht een keer wisselen naar de medium band en dan de race uitrijden, terwijl het erop lijkt dat Max minstens een 2-stopper zal moeten maken.