Ricciardo: "Renault doet niets onder voor Ferrari"

Vooral de laatste zin is goed......en geeft ook meteen het verschil aan met Ferrari.

Heerlijk dit. De oorlog is gestart. Ferrari in de pan haken op monza zou geweldig zijn en daarnaast nodig om ferrari zelf op gang te helpen . Er moet daar het nodige veranderen willen ze dat max daar ooit komt rijden ;)

Ik voorzie een hoop 'BOE'-geroep als Red Bull (en dan natuurlijk specifiek Max) in Monza op het podium staat.

Laat een rode stier dat nu net als muziek in de oren klinken...

Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat het beste er bij Vettel eraf is,en Kimi doet al lang niet meer mee.
Max schudt de gevestigde orde wakker.
Laat de Ferrari fans maar boe roepen,daar kunnen we alleen maar trots op zijn.

Ferrari is momenteel in pure chaos qua organisatie, en lijkt met elke tegenslag nog chaotiser te worden door de absurde druk bij Ferrari om te winnen.
Maurizio loopt rond in de paddock alsof hij een krat met citroenen het heeft opgegeten, en dit heeft weggewerkt met een glaasje azijn, wat volgens mij niet echt motiverend overkomt op het rest van het team.

Een schril contrast met RBR waar men met zulke brede glimlachen rondlopen ze deze als pitbox kunnen gebruiken, zeker de smile van Horner spreekt boekdelen.

Ik denk dat het verschil van gemoederen binnen de teams voornamelijk de uitkomst bepalen, op papier lijken de wagens gelijkwaardig aan elkaar, maar ik denk de emotie verschillen binnen de teams, Ferrari parten speelt.

Wat er bij Ferrari nodig is om het tij te keren....
Ik zelf zou zeggen, gooi de druk overboord om te winnen, dit zit er niet dit jaar.
Zorg er eerst voor dat men weer vrolijk en gemotiveerd is, en neem je posities/punten die
realistisch haalbaar zijn, en ga niet verkondigen je gaat winnen dit jaar, of andere loze kreten
waarin niemand verder in gelooft behalve diegene die ze uitten.

Het is zo'n groot contrast tussen Kimi/Seb/Maurizio en Daniel/Max/Cristian
zou durven zeggen, de ene is exacte tegenbeeld van de ander.
En dat denk ik het probleem is bij Ferrari, ze verwachten te veel, en bij tegenvallende
prestraties word er te veel druk gelegt om te presteren, ipv de problemen echt aan te pakken.

Maar goed, dat is de indruk die ik als buitenstaander krijg.

Valt me op dat niemand het over Tag Heuer heeft..

daar geloof ik weinig van. als dat zo was zou RBR op ieder circuit flink sneller moeten zijn want de wagen van RBR is onmiskenbaar de betere. Daarnaast komt Ferrari op Monza weer met een update vd PU.

Dat kan nog wel eens gaan tegenvallen wat mij betreft. Ferrari zat er heel erg goed bij in Belgie. Kimi maakte een foutje in zijn laatste kwalificatie run. Hij had zeker daar de pole kunnen halen.

Ferrari kwam ook in de race nog wel aardig mee. Er was veel schade. Het gaat nog een lastig gevecht worden met Ferrari. Het is ook nog niet klaar. Al moet ik wel zeggen dat ze ook races hebben waarin ze erg tegenvallen. Hockenheim was er eentje van.

Ik blijf enorm teleurgesteld door Ferrari, ze hebben het grootste budget en dit al jaren... en ze blijven maar slabakken, wordt tijd dat ze daar weer een grote kuis houden

Daar geloof ik weinig van. De RedBull heeft een veel betere aerodynamische efficiëntie, minder drag voor dezelfde hoeveelheid downforce.

Ferrari, het heeft wat weg van de KNVB :-)

Desondanks had Daniil Kvyat in de Toro Rosso de derdsnelste raceronde van allemaal (1’52.081) vóór Daniel Ricciardo (1’52.461) met de Tag Heuer. Dat belooft wat voor volgend jaar.

RedBull zegt al jaren vermogen tekort te komen en daardoor topsnelheid en dan kwam Monza en stonden ze op pole en deden mee om de hoogste topsnelheden.

RedBull heeft gewoon al een monza specificatie aeropakket klaarliggen, net als voorgaande jaren.
De Renault heeft misschien minder topvermogen, maar het lijkt erop dat de Renault het vermogen een stuk gelijkmatiger opbouwt en fatsoenlijk koppel ontwikkeld.
Ik ben benieuwd hoe RedBull ervoor staat op monza.

Mercedes lijkt toch een groot deel van de voorsprong dan nu toch echt kwijt te zijn.
Het lijkt nu wel 1991.
Mercedes heeft de Rol van McLaren-Honda en is bezig het de derde titel binnen te hengelen met de nieuwe motorformule.
Ferrari had vorig jaar een opleving net als in 1990 met Alain Prost.
Alleen deed Prost daadwerkelijk mee on de titel.
Renault had veel kinderziektes, maar gedurende 1991 werden ze steeds meer betrouwbaar en het jaar daarop waren ze ongenaakbaar, Prost werd overtuigend kampioen in een chassis van Patrick Head aerodynanisch van de tekentafel van ene Newey.

Owja, newey, dis vandaag rb's ontwerpt

Bij Renault zijn het geen pannekoeken als het op ontwerpen van een racemotor aankomt.

Ik zie Max nooit bij Ferrari rijden. Die faat echt wel naar Mercedes als ze een goede 2020 wagen kunnen maken