17
Het team van Sauber heeft in samenspraak met motorenpartner Ferrari besloten om de verbeterde aandrijflijn die de Scuderia in Monza introduceerde niet te gebruiken dit seizoen. Ferrari kwam in Italië met een update voor de verbrandingsmotor, turbo en MGU-H. Als Marcus Ericsson en Felipe Nasr die elementen laten vervangen, resulteert het voor beiden in een grid penalty van twintig plaatsen.
Sauber is niet bereid die straf te incasseren, in een wanhopige poging om nog van de laatste plek in het kampioenschap af te komen. Teambaas Monisha Kaltenborn legt uit: "Het besluit is genomen door de engineers, na overleg met Ferrari. Ze hebben daar geldige redenen voor gehad. Je moet de straf die je ontvangt mee laten wegen in die beslissing en jezelf afvragen wat je ervoor terugkrijgt. Wij willen geen grid penalty oplopen, want dat zou heel zwaar voor ons zijn."
De Zwitserse renstal mocht overigens van geluk spreken dat Ericsson deze week niet ernstig gewond raakte bij een fietsongeluk op trainingskamp in Thailand. De Zweed viel na een aanvaring met een kip. Hij kwam er met wat schaafwonden en blauwe plekken goed vanaf, maar als hij wat gebroken of gescheurd had, dan had Sauber een groot probleem gehad.
Het team heeft namelijk geen reserverijder en dus geen vervanger paraat. Kaltenborn: "Het is een listige situatie. We zouden echt een groot probleem hebben gehad. We keken altijd naar de reservecoureurs van Ferrari of we daar niet iemand van konden lenen. Als Marcus zwaardere verwondingen had opgelopen, hadden we een probleem gehad. We kunnen het uitvallen van een van onze coureurs op dit moment niet opvangen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
jan-snel
Posts: 30
In de praktijk betekent dit waarschijnlijk 2 plekken straf i.p.v 20.
Denk eerder dat mvr. Kaltenborn bedoeld dat de nieuwe motor te veel geld kost.