Hülkenberg: "Perez wacht op opening bij Ferrari"

Je kan Ferrari op dit moment toch ook amper een topteam noemen (spijtig genoeg overigens), die hebben waarschijnlijk ook nog wel een behoorlijke weg af te leggen voordat er weer 'kampioenschaps-potentie' is.
Ik ben heel benieuwd waar Renault toe in staat is en ik zou niet extreem verrast zijn wanneer die volgend jaar ineens hoge ogen gooien en zelfs af en toe mee kunnen doen voor podiumplekjes.

Kampioenschaps potentie zegt toch niet of je een topteam bent wel of niet. Met jou beredenering is RedBull ook geen topteam en McLaren is dan GP2 materiaal.

@SanderF1, mijn interpretatie van een topteam is idd dat het kampioenschaps potentie heeft (let wel: mijn interpretatie).
RB had dat aan het einde van 2015 zeker niet, en McLaren ook niet.
RB presteert dit jaar erg veel beter en ook McLaren vertoont een stijgende lijn (gelukkig).
Gezien de ontwikkelingen van dit jaar verwacht ik zeker dat RB volgend jaar een topteam is, hoewel de nieuwe reglementen de kaarten natuurlijk behoorlijk kunnen gaan schudden.
Voor volgend jaar ben ik heel benieuwd naar de topteams.

Als je in de top 3 meedraait ben je sowieso nog steeds een topteam. Maar er zijn wel meer factoren die bepalend zijn, zoals budget, kennis en historie. Er moet heel wat gebeuren wil men Ferrari niet meer als topteam zien. McLaren wordt over het algemeen ook gewoon nog als een topteam gezien.

Jouw interpretatie @Zandvoort1960 vind ik wel een flut interpretatie xD

Ben ik ook bang voor....dan kiezen ze nog eerder voor een Nederlander naast een Duitser...

Nou ja waarom. Denk dat hij een voorname kandidaat is als Raikkonen en mee stopt

Bij Ferrari weet je het nooit wat ze willen

Kimi besluit niets....Ferrari geeft hem wel of niet een nieuw contract :)
Denk alleen dat Ferrari er niet op vooruit gaat mochten ze Perez in de toekomst willen.

Jean, DutchF1 zit in het bestuur bij Ferrari, wist je dat nu nog niet....

V6power, en jij bij de beste stuurlui

ik denk ook dat het een beetje lood om oud ijzer is Kimi of Perez, de problemen liggen niet zozeer op coureursvlak. Alonso kreeg de boel al niet op de rit, Lewis zou dit ook niet lukken. Organisatorisch moet er eerst teveel veranderen. Kan wel eens een proces van jaren worden, ik betwijfel of Vettel zoveel geduld heeft, en Kimi zie ik volgend jaar zijn afscheid aankondigen, ik denk dat Perez in een goede uitgangspositie zit want hij liet met een middenmoot team als FI leuke dingen zien

Nou DutchF1, zoals jij elke keer op Ferrari en of Vettel iets hebt om over te mekkeren moet je ofwel goed gekend zijn bij Ferrari of je zit in het bestuur. Op Hamilton en Mercedes zie ik je dat nooit doen, daar reageer je nooit als er iets over geschreven word. Welkom in de club van de beste stuurlui.

@Jean Alesi, Als je zie hoe Mercedes met rasse schreden vooruit is gegaan sinds Hamilton daar kwam dan zijn er best mogelijkheden. Mercedes ging al jaren lang hooguit voor P5 of P4. Hamilton kwam daar en ze wonnen races en eindigden meteen als 2e team.

Het is uiteraard niet alleen de coureur, maar Mercedes nam bijvoorbeeld ook Paddy Lowe over van McLaren. Die heeft wat trucjes van McLaren ingevoerd bij Mercedes en dat maakte de auto ook een stuk sneller. Het hele team werd gewoon beter door die twee.

Bij Ferrari was het Todt die de boel op de rails zette. Hij haalde Brawn en Rory Byrne van Benetton nadat ze daar kampioenschappen hadden gewonnen. Plus hij regelde extra miljoenen van Marlboro. Even later zelfs nog een veto en 100 miljoen per jaar van de FIA/FOM.

Op zich had elke redelijke coureur die daar de eerste coureur werd kampioen kunnen worden, maar een coureur die al een keer kampioen is geworden aantrekken maakt het wel makkelijker om dat weer te worden. Het maakt het ook een stuk makkelijker om het plan te verkopen. Marlboro legde toch makkelijker 200 miljoen neer voor een jaartje reclame als er een kampioen in de auto komt dan voor een middenveld coureur als Perez.

Het lijkt me sterk dat er nu al iemand bezig is met de rijderskeuze voor 2019. Zoals je zelf zegt zijn er veel te veel afhankelijkheden, waarom zou je daar nu al invulling aan geven

Om maar gelijk de knuppel in het hoenderhok te gooien.... Dan moet Max toch echt snel veel beter gaan presteren van RIC, en op dit moment zie ik nog geen significant verschil. En Max zou gek zijn om naar Ferrari te gaan want daar worden ze helaas de komende 10 jaar geen WC.

= meest opportune (moest het zelf ook opzoeken...)

@ Wibi: Nog even doorzoeken, het is toch echt: opportunistisch in die context (indien goed gespeld).

Na meer zoeken moet ik je gelijk geven ! Het is 'meest opportune' of 'opportunistische'. Zou beter moeten weten, maar ben blij met jouw correctie.

@Wibi: Houd jij je nou maar bij je voorspellingen. Daarin een foutje maken is minder pijnlijk ;-)

Verdorie, gebruik ik een keer een moeilijk woord krijg je dat gezeur weer.... LOL

Ik hoop dat lewis in 2008 nog voor een paar jaar naar ferrari gaat. Lijkt me wel mooi lewis in een ferrari

In 2008? Das knap want toen reed hij nog in de McLaren :)

Ik zie overigens nog weinig terug van jouw stellige voorspelling dat of Max of Ricciardo in 2017 bij Ferrari zou rijden.