56
Ziggo Sport-analist Robert Doornbos heeft net als vele anderen genoten van het optreden van Max Verstappen in Brazilië. De oud Formule 1-coureur gelooft dat de jonge Nederlander van Red Bull Racing zich met zijn inhaalrace op Interlagos een plekje in de geschiedenisboeken van de sport heeft verworven. Over de prestatie van Verstappen in Sao Paulo zal nog jarenlang nagepraat worden.
Doornbos schrijft in zijn column voor Ziggo Sport: "Wat een race! Max had gevraagd om regen in Brazilië en nu weten we waarom. Wat een absolute legende! Toen er voor de tweede keer een rode vlag werd gewapperd, dacht ik nog 'Jezus, dit gaat een hele zwarte dag voor de Formule 1 worden en safety car-coureur Bernd Maylander wordt Driver of the Day'. Gelukkig gingen we toch nog door, want over deze race van Max hebben we het over 40 jaar nog."
"Hét moment van de race was die tankslapper van Max heuvelop. Dat hij die redde, is eigenlijk onmogelijk. Natuurlijk komt er ook wel iets van geluk bij kijken, ik denk dat hij het niet nog een paar keer zo moet proberen, maar het is car control ten top. In een kart is dat nog te doen, maar in een Formule 1 wagen kan niemand dat."
"Max ving een plasje water en kwam met zijn linkervoor- en achterwiel op de kerbstone. Dat gaf wielspin en daardoor was hij het kontje kwijt en ging hij met overstuur in full opposite lock (maximaal tegensturen). Op dat moment had hij alleen nog maar het gas los gelaten, daarna pas duwde hij de rem in en hield hij zijn stuur recht."
"Daarna zie je hem 90 graden overdwars glijden en vlakbij de vangrail laat hij zijn rem los en gript de auto weer precies genoeg om niet in de muur te komen. Meteen daarop zat Max alweer in de juiste versnelling en reed hij door. Sterker nog; hij lag nog steeds op P2. En dat gaat allemaal in fracties van seconden, bij een snelheid van bijna 300 km per uur en in de regen. Echt uniek!"
"Daarna ging Red Bull mijns inziens de fout in door voor intermediate-banden te gaan. Max lag als gezegd op dat moment tweede en heeft misschien niet veel kans om te winnen, maar als ze zijn strategie gelijk hadden gehouden aan die van Hamilton werd hij zeker tweede. Met alleen Ricciardo hadden ze die gok voor andere banden wél kunnen nemen."
"Normaal gokken ze ook nooit op hetzelfde paard bij Red Bull. Die keuze kon ik even niet plaatsen, maar door die verkeerde gok hebben we Max wél geschiedenis zien schrijven. Dat mag je een behoorlijk beetje geluk bij een ongeluk noemen. Nadat hij was teruggewisseld naar regenbanden lag Max met nog 16 ronden te gaan op de zestiende en laatste plaats. Wat we toen hebben gezien…"
"Het voelde bijna onwerkelijk. Heel de Formule 1-wereld heeft met open mond zitten kijken. Dat de reïncarnatie van Ayrton Senna rondreed op Interlagos hoorde ik veel. Noem het hoe je het wil, maar ik heb nog nooit zoiets gezien. Het leek wel alsof Max buiten zichzelf trad. Hij had het naar zijn zin. Niet normaal. En hoe hij ze ook voorbij ging. Erkende regenrijders als Nico Hülkenberg en Sebastian Vettel stonden in hun hemd."
"Max vond overal een plek om er voorbij te gaan. In Bocht 3 buitenom, bij Bocht 4 binnendoor (je zag hem 30 meter later remmen dan Hulk en Sainz), bovenaan Pirandello (bij Pérez en Ocon) en binnendoor bij Vettel. Ik wist niet wat ik zag. Dat soort dingen blijven je bij."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
959 leden hebben dit team als favoriet
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Het is niet overdreven hoor. Senna 93 praten ze nu nog over dit was vegelijkbaar.