Tost hoopt op einde heerschappij Mercedes

Hier ben ik het met Franz eens, we willen verschillende winnaars zien, maar wel maar 1 kampioen zien;-) Laat 2017 maar beginnen. Wat duurt wachten lang..

Daarom toost ik op!

Daar toost ik op!!!

Ik vind de laatste regel nogal opmerkelijk. Dan zijn er nog veel meer in het veld als het daar om gaat. Dan konden Button, Raikkonen en Massa het ook en waarschijnlijk nog veel meer. De dominantie van MB is idd groot en mogelijk te groot maar om dan de ontwikkeling van de MB motoren te bevriezen is natuurlijk preken voor eigen communie. De andere teams moeten instaat zijn de ontwikkelingen van MB te volgen en te over treffen. Daar is het constructeurskampioenschap voor. Dus meneer Tost, uw pijlen iets meer richten op uw eigen motor leverancier.

"Kijkers willen verschillende winnaars zien, en tevens zware crashes met serieus consequenties."
Dat eerste ben ik het helemaal mee eens, maar ZWARE crashes met serieuze
consequenties zit ik niet op te wachten.

Die F1 bazen willen dingen, die ze gezamenlijk vervolgens tegenhouden. Het zijn een stelletje hypocrieten bij elkaar.

Ik hoop volgend jaar dat Mercedes, Ferrari en Red Bull binnen 0.2 van elkaar zitten. Dat Renault, McLaren en Force India 0.5 daar achter zitten. Williams, STR, Sauber, HaasF1 0.7 en Manor 1 seconde. Dat zou mooi zijn. Iedereen binnen en seconde.

Mag ik hier uit opmaken dat Tost geen voorstander van de Halo is?? Want dat heeft ook serieuze consequenties. Dus ze willen meer toelaten op de baan, minder straffen dus kans op ongelukken nemen toe. Maar wel de halo invoeren. Mijn probleem met de halo is dat het echt niet alles tegenhoud wat naar j toe komt. Alleen een band, maar los zittende putdeksels echt niet. En als je op de kop ligt kom je er niet uit. Dat is pas levensgevaarlijk.

Toen Red Bull in de Vettel periode ook bijna elke race wist te winnen toen hoorde je hem niet......

Het is heel simpel om de F1 voor zowel constructeurs als rijders spannend te maken en daarmee ons gekluisterd te krijgen aan de buis.
Oplossing:
1 alle salarissen van de rijders gaan in 1 pot. Zo ook de tv rechten voor de constructeurs.
2 de puntenverdeling is 1 voor de laatste en 22 voor de hoogste indien er 22 rijders op de grid staan
3 1 extra punt voor zowel qualificatie als snelste ronde per weekend dus 2 extra punten te verdienen.
4 het aantal wetdstrijden dient gelijk te zijn aan het aantal rijders
5 bij loting vooraf aan het seizoen krijgt elke rijder elke auto 1 keer toebedeeld
6 de verdeling van de gelden voor de rijders gaat naar Rato van de in dat jaar behaalde punten.
7 voor de constructeurs geldt een zelfde constructie met de TV-rechten. Alle lopende afspraken worden doorgestreept. Elk team is even belangrijk voor de sport je hebt mindere teams nodig om te kunnen bewijzen dat je beter of zelfs de beste bent.
8 tijdens het seizoen is doorontwikkelen juist verplicht. Wellicht lijkt dat een faire rijders-vergelijking in de weg te staan maar het gaat tenslotte om de constructeurstitel. Er van uitgaande dat iedereen zich verbeterd komt het veld alleen maar dichter bij elkaar maar blijft de rangorde van de constructeurs nagenoeg hetzelfde. De eeuwige discussie dat dan elke rijder met de sterkste auto zou kunnen winnen is dan helemaal van de baan. en het gebakkelei dat dan een team te dominant is ook. Let maar op. Wij als kijkers kijken nml in 1e instantie naar de rijder.
9 vrije bande-keuze natuurlijk en als het kan tankstops terug dat zou geweldig zijn.
10 technische- en veiligheidsregels moeten de heren maar zelf overleggen anders is er géén gesjoemel meer mogelijk en dat zou de doodsteek zijn voor deze site.

Dat zowel bij de constructeurs als bij de rijders de beste moge winnen.

Christo, F1-fan vanaf dat ik kon lopen en dat is al 57 jaar

valt mij beetje tegen van Tost..hij had moeten zeggen dat Carlos Sainz met een Mercedes óók kampioen zou zijn geweest ipv Vettel en Alonso te noemen ;)

Er zijn zeker 6 tot 7 coureurs die met een Mercedes ook wereldkampioen waren geworden !!!

Weer zo'n idiote regel "om het spektakel te vergroten". Nee, dank u. Dat is juist het DNA van F1. De beste combinatie motorenconstructeur/team/coureur. zien bij elkaar te krijgen. dat creëert om de zoveel jaar weer een dominant team. Ik vind het geen probleem. En als ze zoals bij Mercedes de twee coureurs laten racen is er zeker nog wat spanning. Liever dat dan wat ze bij Ferrari en Red Bull deden.

Hebben diegene die op mijn post reageren misschien ook meer inhoudelijke tekst m.b.t. dit onderwerp.
De reacties die ik nu zie zijn er naar mijn idee alleen maar om weer iets te posten.
Als je het communistisch vind dan moet je eerst eens begrijpend leren lezen.
En ja in tegenstelling tot veel reacties op deze site meen ik dit serieus.
Op reacties op reacties ga ik zeker niet reageren als je het ergens mee eens bent dan geef je gewoon een plusje ben je het oneens dan geef je maar een min. Ben eens inventief en laat eens weten wat jij als oplossing zou willen aandragen. Ik heb maar weinig posts omdat ik lang niet altijd iets wil melden dat niet al eerder geschreven staat.
Mijn benadering had ik nog nergens gezien terwijl er al heel lang geschreven wordt dat het spannender mag.
Ik zou meer inhoudelijke reacties erg op prijs stellen.

Christo