Pujolar ziet Max de strijd aanbinden met Hamilton

Dat blijft afwachten tot de eerste testdagen, maar ik merk bij Red Bull heel veel zelfvertrouwen en strijdvaardige teksten. Uitspraken van Ricciardo duiden er mijn inziens op dat ze iets weten dat ze iets achter de hand hebben en gaan knallen...

Ik heb nog niets gezien... loopt die Pujolar een paar maandjes voor.? Dan eens in oktober vragen wie WK is geworden...(die voorspelling van hem durf ik ook te doen, dus wat dat betreft heeft hij gelijk).

@Blackbook: daarom schrijf ik ook "Als.."

Als Redbull aansluiting met Mercedes heeft gevonden, is Redbull in het voordeel met het betere duo van de twee. Zal mooie gevechten opleveren met Max, Ricciardo en Lewis. En Bottas die Ferrari gek gaat maken.....Zit nu al te smullen van het idee.
Maar kunnen de heren van Ferrari wel zeggen (we hebben de aansluiting met Mercedes gevonden ;)

Als RedBull en Mercedes gelijkwaardig zijn komt het aan op de coureurs. En dan schat ik van de 4 Lewis het hoogste in(vloeken in de kerk, ik weet het).

Lewis ben je niet zomaar de baas.

Eens met hierboven heren!

Max zou dit kunnen (hoop ik)
Maar Lewis is de beste coureur op de grid.

@Black Book
doet mij een beetje denk aan Ferrari ... die zagen zichzelf aan het begin van afgelopen seizoen ook de strijd aangaan met Mercedes, en we weten hoe dat afgelopen is :)

Bij gelijkwaardige auto’s is Lewis of Max of Fernando de beste op de grid.

Lewis heeft ten opzichte van Max 1 groot nadeel, hij heeft de laatste jaren niet meer hoeven te strijden voor een podium plek en nauwelijks weerstand gehad van Rosberg of de rest...... dat zal anders worden als Max inzijpelt racelijn komt..... Ik zie Max meer dan 1 keer winnen. VOor Lewis!

Ik denk dat Ricciardo Max nog gaat verslaan in 2017. Ik hoop van niet. Als ik alle commentaren hoor en lees van buitenlandse sites en fora, dan is daar ook de verwachting dat Ric stabieler presteert en Max over een heel seizoen genomen verslaat. Waarbij Max 'als hij het op zijn heupen heeft' bijzondere dingen kan laten zien, zoals ook afgelopen jaar. Als jij bij Lewis wil komen moet je langs Ric.

@Totalia. Onzin, Hamilton was wel beter dan Rosberg, maar zo groot was het verschil nu ook weer niet.

Dat gaat weer ouderwets wheelbangen worden haha

Ja, en dan over de finish komen en elkaar ouwerwets voor de bakkes slaan. Dat wint Max dan uiteraard want Hamilton kent de speciale Verstappen-techniek nog niet. ;)

Ben je nog zo jong dan ? Of geef je hier ruiterlijk aan dat je klein geschapen bent ?

Pujolar is gek van Max, al vanaf begin af aan.
Hij heeft Max nooit afgevallen, en anders om ook niet.
Ik zie Xevi en Max nog wel bij elkaar terug komen in de toekomst.
Een super duo, wat echt veel heeft bereikt.
(Toekomst Ferrari hoop ik)

Ik dat niet gebeuren.

Max heeft nu een team om zich heen waar hij bij RedBull mee overweg kan, mee heeft gewonnen.

Sorry voor Pujolar, maar zonder Max hadden wij hem nooit gekend en had hij nooit bekend geworden als race-engineer.

Het is de soap bij ToroRosso die hem de kop heeft gekost bij de RedBull familie.
Als Pujolar echt zo goed is als hij zelf denkt, dan was hij mee verhuisd.
Niet alleen voor coureurs is RedBull snoeihard, ook voor de technici.
Dat Max hem nooit is afgevallen siert Max.
Maar als de spanjool stiekem info zat door te geven aan het Sainz kamp en dat Max zodoende achter Carlos klem kwam te zitten in Australië, Max dit door had en daarom geirriteerd brieste over de boordradio "I told you so..."

Dan zegt dat meer over wat een klasbak verstappen is door de vuile was nirt buiten te hangen, maar het eerst even te wassen en daarna in de droger en hoop zo de kast in...

Pujolar kon naar Sauber omdat hij niet is afgebrand door Franz of Max.
Als coureurs verhuizen is dat vaak samen met hun vertrouwde engineer, Zoals Massa van Ferrari naar Williams Rob Smedley mee nam.

Aangezien Pujolar niet is mee verhuisd zal er echt iets zijn voorgevallen wat niet naar buiten is gekomen tot op heden.

Mooi verhaal...was je erbij, of is dit wat jij denkt te weten?

@Macgyver Wat een verhaal vol aannames die ik ook nog nergens anders ben tegengekomen. Wat er van de situatie doorgesijpeld is is dat het team rond Max (waaronder Pujolar en data engineer Olivier Helvig) het niet eens waren met beslissingen van Franz Tost die in het nadeel van Max zouden zijn en daardoor zijn ze een eigen koers gaan varen. Dat Pujolar niet meegegaan is naar Red Bull zal te maken hebben met het feit dat ze al een goede engineer hebben en mogelijk dat ze niet zitten te wachten op een engineer die er niet voor terugdeinst om orders van bovenaf te negeren. Daarnaast was de positie van Max nog niet zo op dat moment dat hij kon eisen dat Pujolar meer zou verhuizen. Ik denk overigens dat het voor de ontwikkeling van Max helemaal niet verkeerd is om met een andere engineer te werken mits deze natuurlijk zijn vak goed verstaat.

Zonder Verstappen hadden wij Pujolar nooit gekend? Afhankelijk van hoe lang je F1 kijkt dan toch. Pujolar is al superlang actief in de F1.

@MACGYVER, je doet je naam eer aan. Net zoals de welbekende serie is je verklaring ongeloofwaardig.

Komop jongens, iedereen mag zijn mening geven.

Maar ik ben het met Carrinthe eens.
Tost was het bovendien niet eens met de beslissing van de engineers om een setje te sparen in Q3 door Max maar 1 keer naar buiten te sturen.
Max qualificeerde uiteindelijk als 9e terwijl er meer in leek te zitten (als ik het goed heb).

Verder was de garage in 2 kampen verdeeld geraakt die niet meer samen wilden lunchen en zo. Beide kanten waren daar schuldig aan. Er moest ingegrepen worden, maar hoe?
De promotie van Max was een zware klap voor het kamp Sainz.
Logisch dus dat het kamp Verstappen->Kvyat een roei kreeg in de vorm van het ontslag van twee topengineers.
Team Sainz kon verder; missie mislukt maar geen schade.
Team Kvyat kon verder; missie geslaagd, maar tik op de vingers gehad.
Balans vereffend, klaar.

Sorry Macgyver, maar dit is een l*l verhaal. Dat Polujar niet meeging naar Red Bull is waarschijnlijk omdat hij de Red Bull niet kende. Een nieuwe rijder die de auto niet kent en een race engineer die de auto niet kent is niet echt een kansrijke combi, of denk je van wel?

Max en Xevi hebben regelmatig contact met elkaar.
Xevi kan slecht aan de buitenwereld gaan vertellen wat Max hem
in vertrouwen vertelt.
Logisch dat hij zegt "als". Gaat nog niemand iets aan hoe het
met RBR staat.
"Nieuwswaarde nul" ben ik niet met je eens.
Xevi kent Max door en door. Altijd interessant wat hij over Max
te melden heeft lijkt me.
Ik sla Xevi erg hoog aan, een top kerel in elk opzicht!

Pietje? Bronvermelding kan geen kwaad ik spreek ook wel meer dan eens iemand nog vaak, maar niet dat ik er snel biertje mee ga pakken.

Tis een kleine wereld, dus je komt elkaar op een circuit snel nogsteeds tegen, sociaal prima overweg kunnen met iemand betekend niet dat je er goed mee kan samenwerken

MacGyver
Ik begrijp niet wat je nu precies wilt zeggen, sorry.
Wat bedoel je met bronvermelding en biertje pakken?
Bedoel je dat Max en Xevi alleen contact hebben op het circuit?
"sociaal prima overweg kunnen met iemand betekent niet dat je er goed mee kan samenwerken"...... Max kan niet goed met Xevi samenwerken?

Ok dus jij zegt dat Max al weet dat de auto gelijkwaardig is, dat aan Pujolar heeft verteld en dat die dit nieuws wat bescheidener heeft verpakt en als 'als' naar buiten brengt. Of wat zeg je nou eigenlijk?
Echt onzin dat Verstappen iets in vertrouwen vertelt over de auto aan een engineer van een concurrerend team.
Hij zegt niets minder en niets meer dan dat hij verwacht dat als Verstappen een gelijkwaardige auto heeft hij het Hamilton moeilijk kan maken. En dat kan ik zelf ook wel verzinnen.

@MacGyver. Tegen Ptje B. vertel je m.i. terecht dat bronvermelding geen kwaad kan. Misschien moet je daar zelf ook wat vaker aan denken als je van die interessante, maar ook lange, verhalen gaat posten. Bijvoorbeeld bij die je hierboven om 13.25 en 14.34 uur hebt geplaatst. Geen verwijt, maar zou je verhalen wel geloofwaardiger maken. ;)

Waarheid als een koe...de eerste GP te Australië weet iedereen meer. De aankomende testen is ook maar een indicatie. Zie Ferrari vorig jaar...+

Data windtunnel

Xevi is goud waard voor Sauber, want engineers die gewend zijn om met een 1 jaar oude Ferrari motor te werken zijn dun gezaaid. :)