De Vries blijft onderdeel van opleiding McLaren

Hij heeft daarentegen ook echt de nodige pech gehad. Zijn palmares hadden er tot dusverre ook heel anders uit kunnen zien.

Het wordt nu echter wel tijd om te oogsten. Dat ben ik met je eens.

Ze zullen daar wel meer inzicht in de racedata hebben en zien dat hij goed is, anders zouden ze hem nu echt wel aan de kant hebben gezet. Dit was dus een staaltje "uitlokjournalistiek" Zeggen dat hij aan de kant gezet is om een reactie van het team te krijgen.

@Cheeshead
Is het gesmolten kaas of zit er een stevige vaste kaas in dat hoofd?

- beste debutant, 5e plek in kampioenschap, nieuw team, versloeg Gasly met straatlengte

- 5e plek kampioenschap, topteam, verkeerde engineer, na wisseling engineer beste man van het veld met meeste overwinningen, punten en podia binnen 6 races van p16 naar p5 geklommen

- met overmacht kampioenschap behaald in 2 verschillende kampioenschappen FR2.0

- 3e in kampioenschap WSR3.5 en beste debutant

- 6e in zeer sterk GP3 veld, technische problemen en op het laatst enkele fouten hebben een betere klassering gekost.

Wat vind jij slecht aan deze staat van dienst?

2012 - 5e beste debutant, versloeg Gasly in zelfde auto
2013 - 5e in kampioenschap
2014 - 2 kampioenschappen gewonnen
2015 - 3e in kampioenschap, versloeg Stoneman in zelfde auto
2016 - 6e in kampioenschap

hij staat er zo goed op dat hij geen zitje in de GP2 of GP3 krijgt en zijn heil maar in het WEC zoekt.

je vergeet wat Lars: verleden jaar in de GP3 waren Leclerc en Albon ook debutanten en die werden 1e en 2e in het kampioenschap.

Ja, weet je wat vervelend is, er kan er maar 1 1e en 1 2e en 1 3e etc worden!

En dat je van dergelijke jongens verliest is toch geen schande? Net als het andersom voor die jongens ook geen schande zou zijn om van Nyck te verliezen. Dit keer was het niet in zijn voordeel. Zijn jaar was niet vlekkeloos en hij heeft meer problemen gekend dan Albon en Leclerc in technische zin. Daarnaast heeft hij zelf een paar fouten gemaakt, maar die hebben hem vooral P3 gekost. De aansluiting met Albon, Fuoco en Leclerc verloor hij hoofdzakelijk door technische problemen.
Overigens weten wij nog helemaal niet of hij niet in het GP3 of GP2 gaat racen, hij gaat een Ferrari testen in het GT.

als je de F1 wil halen zal je dat soort mensen moeten verslaan, en Leclerc heeft ook nog eens minder autosportervaring dan Nyck(veel minder zelfs).

en hij gaat juist een GT testen omdat Mclaren kennelijk geen plek voor hem regelt bij een GP3 of GP2 team.

Nyck de vries gaat de GT testen om de volgende reden. Mclaren twijfelt heel erg aan zijn aanpassingsvermogen in raceklasses. Tijdens de GP van Spanje bleek Nyck de Vries er nog niet klaar voor de GP3 te zijn. Dit heeft Nyck zelf ook toegegeven.

Mclaren is helemaal niet zo te spreken over de Vries. Deze test is heel erg belangrijk voor Nyck, want dit zou wel eens "de laatste test" of jaar zijn waarin Mclaren hem steunt.

Bron Gert welke dit bevestigd?

En inderdaad zal je dat soort mensen moeten verslaan, maar dat lukt niet altijd!

En hij lijkt inderdaad aanpassingsproblemen te hebben gehad met het WSR3.5 en de rare regels met hoge en lage downforce etc. maar ondanks dat versloeg hij daar wel Stoneman, werd 3e in het kampioenschap en beste Rookie. Dat kan toch niet slecht zijn?
En ook in de GP3 leek hij langzaam op stoom te komen en had hij hoofdzakelijk problemen met de banden wat hij zelf aangegeven heeft. Maar de aansluiting verloor hij met Albon, Fuoco en Leclerc hoofdzakelijk door mechanische problemen. Zijn 4e plek in het kampioenschap verloor hij door fouten in laatste weekend.

hoe bedoel je "pech"?

in geen enkele race had hij een DNF, kampioen Leclerc had 3 DNF's, ook Alex Albon had 3 DNF's

dus dat hij meer pech zou hebben gehad dan Leclerc en Albon is gewoon onzin, hij was gewoon niet snel genoeg

Leclerc is gewoon veel beter, en De Vries lijkt toch geen F1 materiaal te zijn en dat zien ze bij Mclaren ook , anders hadden ze allang een stoeltje in een single seater klasse voor hem geregeld

en bandenproblemen als iedereen met dezelfde banden rijd is ook een slap excuus: dan heb je je auto gewoon niet goed afgesteld.

@STEVENQ

Mischien is er een verschil tussen DNF op teletext of wiki, en de pech van b.v vermogen verlies en van P1 terugvallen naar P5,of 6,dus zonder DNF!

Maar dat had hij niet 3 keer, terwijl Leclerc en Albon 3 DNF's hadden.

echt : jullie zijn erg goed in het verzinnen van zwakke excuses voor zwakke prestaties van Nederlandse coureurs.

hahaha zwakke prestaties!

Laat je nakijken!

Stil vallen vanaf pole op de grid van Hongarije door mechanische problemen is natuurlijk geen pech. Dat betekend gewoon dat direct je hele weekend verziekt is en dat je veel kostbare punten gaat verliezen. En pech betekend niet altijd direct een DNF.

Maar goed, typisch Nederlands om iemand af te zeiken die altijd mee doet in de top van de klassementen maar niet altijd kan winnen!

Krajicek werd ook altijd afgezeken totdat hij Wimbeldon won. Boogerd werd altijd afgezeken omdat hij de eeuwige tweede was. Barneveld kan beter stoppen en ieder jaar dat hij niet won was het een waslap. Voor Nederlanders telt maar 1 ding en dat is winnen....

Ik denk dat het er vooral mee te maken heeft dat Honda nog steeds zijn Japanse talenten in de opstapklassen wil houden, waardoor er geen plaats is voor Nyck in GP2 of GP3, tenzij er nog een konijn uit de hoed komt natuurlijk.

McLaren heeft wel eerder baat gehad bij data uit Maranello. Dus ook dit verbaasd mij niks.

Waar wil je hem hebben, die springveer??

Een springveer, die gebruiken ze toch in een voetbalstadion?

Wat zal ik blij zijn, als al die voetbalsupporters, hier straks weer verdwenen zijn!

Volgens mij is ongeveer 3/4 van de grid nog leeg.