Montoya: "Verstappen lacht achteraf om fouten"

Vul me maar aan.

Nee, het zijn echt maar een handvol. Maar omdat ie zo in de aandacht staat worden ze breeduit gemeten. Ik heb echt niemand gehoord over die paar keer dat Sainz al een TR afgeschreven heeft, en ook de grote Alonso (diep respect voor die held trouwens) spinde 1 of 2 keer in brazilië. Zonder fouten kan je ook niks leren he.

Nee inderdaad, Max maakt toch geen fouten.

Nou StevenC, ik proef een licht cynische ondertoon bij je, maar als je alles wat Verstappen heeft gedaan afzet tegen de keren dat het in tranen eindigde voor hemzelf of zijn tegenstanders kun je niet anders concluderen dat VES het geweldig heeft gedaan. Zeker als je nagaat hoe aanvallend zijn rijstijl is en wat hij heeft laten zien aan inhaalacties.
Echt hele domme dingen heeft ie niet gedaan. Bijvoorbeeld een auto totaal afgeschreven zoals Alonso in Australië.

@BD, Max heeft toch écht wel wat fouten gemaakt hoor. Maar gezien zijn aanvallende stijl idd allemaal niet zo schokkend, liever wat fouten wetende dat hij op de limiet rijdt. Bovendien hebben we niet de minsten giezien met grotere fouten, Alonso in Melbourne, Vettel wat onbesuisde dingen hier en daar.....
Lewis weinig fouten, maar wat wil je met de marge die hij met zijn materiaal heeft tov de rest

Monaco drie keer in een weekend in de vangrail........

Monaco onder de lastigste omstandigheden in een wagen waar Verstappen nog nauwelijks in gereden had. Daarbij waren het kleine foutjes die in Monaco gewoon heel hard afgestraft worden.

Was het niet Rosberg die in de kwalificatie dezelfde fout maakte als Verstappen, maar het geluk had dat zijn ophanging niet brak? Maakte Vettel niet in de race dezelfde fout als Verstappen, maar had hij het geluk dat de baan toen al een stuk droger was?

Het kan een weekend ook gewoon allemaal net de verkeerde kant opvallen. Ook dat hoort er gewoon bij anders ben je niet meer aan het racen. Dan rij je de race in Monaco net zoals Rosberg.

Heb het al vaker gezegd. Beter 3 fouten in 1 weekend, dan in 3 afzonderlijke weekenden een fout.

Inderdaad, en als je constant op zoek bent naar de grens, dan vindt je hem soms ook ...

Max heeft wel meer (kleine) fouten gemaakt.
- Australië (spin achter Sainz)
- Monaco
- Engeland (van de baan waardoor Rosberg makkelijk kon aansluiten)
- België (naar mijn mening te agressief na de start)
- VS (banden oproken achter Rosberg en pitstop)
- Mexico (te laat remmen waardoor hij de bocht niet haalde)
- Abu Dhabi

Ze vallen gelukkig in het niet bij de vele mooie acties die hij in 2016 maakte

Monaco was echt schandalig slecht jongens, maar dat weet Max gelukkig zelf ook wel.

Je kunt er van allerlei argumenten tegenover zetten maar 3 keer de auto in de muur rijden tijdens 1 weekend is gewoon not done.

Maar gelukkig leert Max van zijn fouten en laat hij genoeg prachtige races zien

Monaco is om er te wonen, niet om er te racen.
En Max parkeerde gewoon zijn auto ‘dicht’ bij huis. ;)

dat lag aan het circuit, die maffe Monacoanen zetten die vangrails ook zo belachelijk dicht op het asfalt, dan krijg je dat soort dingen nou eenmaal..........

@Nikos
Om tot dat lijstje te komen moet je wel echt super kritisch zijn. En dan nog blijft het maar bij een paar incidenten.

Spin achter Sainz in Australie kwam na een fout van Sainz en na een hoop geblunder van Toro Rosso. Verkeerde strategie, geblunder met de pitstop, tweemaal voorkeur geven aan Sainz voor de pitstops terwijl Sainz achter Verstappen reed en daarna geen teamorder aan Sainz geven terwijl Verstappen veel sneller was. Na de spin reed Verstappen dat gat ook meteen weer dicht.
Dat "foutje" van Verstappen heeft hem helemaal niks gekost. Fouten van Toro Rosso kostte gewoon een top 5 klassering.

Engeland ging Verstappen inderdaad een keer van de baan. In die ronde won Verstappen echter 2 of 3 seconden op Hamilton die op hetzelfde moment van de baan ging.
Die bocht was iedere ronde anders met het water dat er nog lag. Alonso ging daar bijvoorbeeld in het rond. En deze race zagen we ook Vettel van de baan gaan, vervolgens spinnen toen hij weer terug de baan op kwam en later in de race ook nog eens een penalty krijgen voor Massa buiten de baan duwen.
Verstappen werd 2e die race. Lijkt me toch een behoorlijk resultaat als je kijkt waar Ricciardo finishte.

Belgie moet je de start nog maar eens terugkijken. En dan bijvoorbeeld vergelijken met de start in Belgie in 2015. Daar deed Vettel exact (!) hetzelfde als Verstappen. Maakte Vettel daar een fout?
Dat Raikkonen bleef drukken in de remzone is prima, maar dat maakt Verstappen zijn actie niet ineens heel aggressief en dat Vettel gewoon instuurt alsof hij alleen op de baan is maakt het niet de fout van Verstappen.

VS banden oproken, maar toch een langere stint dan Ricciardo rijden en ook nog sneller zijn over de stint. Het gaat me wat ver om dan meteen over een "fout" te spreken. Verstappen koos voor de aanval. Dat dit misschien niet de beste strategie is zou kunnen, maar het was niet aantoonbaar slechter. De pitstop was wel Verstappen zijn fout.

Als we op deze manier kritisch gaan zijn naar Verstappen dan kunnen we een net zo lang lijstje maken voor Hamilton en een veeeeeel langer lijstje voor Rosberg. Rosberg is er toch maar kampioen mee geworden.
Vettel zijn lijst aan fouten is waarschijnlijk langer dan dit bericht.

Montoya heeft toch meer fouten gemaakt lijkt me. Foutjes mag je maken, als je lef toont.. Als je dat niet doet en maakt fouten dan is het wat anders.

@Mustfeed. Ik weet het, het is muggenzifterij. Zegt ook genoeg over Verstappen dat we "op zoek moeten" naar dit soort foutjes.

Monaco was opzet, Max was na Spanje al dat positieve geleuter aan z’n kop meer dan zat.

@Mustfeed Bepaalde delen van je verhaal kloppen niet..
Ten eerste, wat bedoel je met een fout van Sainz? Volgens mij lag het volledig aan Max dat hij Sainz raakte.. Dan kijk ik alleen puur naar het contact.. Niet de reden dat Max achter Sainz kwam te liggen.
Over dat hele onderwerp wil ik trouwens ook nog wel wat zeggen, mensen denken nog steeds dat Sainz naar binnen ging terwijl Max naar binnen zou moeten gaan ,echter klopt dit totaal niet.. Sainz werd naar binnen geroepen, dus kan iemand mij dan uitleggen wat Sainz verkeerd heeft gedaan? Overigens ook gelijk dat Sainz Max er niet langs liet, in Singapore kreeg Sainz nee, dus nu Max in Australie nee.. Gewoon objectief kijken..

Vervolgens Amerika, Max reed géén langere stint dan Ricciardo. Ricciardo wisselde in ronde 9 en 26.. En Max in ronde 10 en 27. En over die 17 ronden wist Max 1,2 seconden dicht te rijden, dus naar mijn inziens een verwaasloosbaar gat.

Die Montoya zou eerst wel eens beter mogen onderzoeken wat wij willen horen voor hij wat zegt.

@VAXMERSTAPPEN
Als je vragen hebt leg ik het graag uit. Dat wil alleen niet zeggen dat mijn verhaal niet klopt. Hooguit dat jij het er mee oneens bent en dat mag.

Sainz verremde zich in Australie en stond vervolgens bijna stil in de bocht.
Dat zorgde uiteindelijk voor dat Verstappen niet meer kon ontwijken.
Dat Sainz eerder naar binnen werd geroepen geef ik Sainz ook niet de schuld van.

In Singapore was Verstappen sneller dan Sainz en overtuigender met inhalen. Er was geen enkele reden om Sainz voorbij te laten aan het eind van de race. Sainz kwam niet eens in de buurt om Verstappen aan te vallen.

In Australie afgelopen jaar was het wel een iets ander verhaal, waar Verstappen duidelijk werd opgehouden door Sainz en puur vanwege het voortrekken van Sainz en het verpesten van de pitstop van Verstappen kwam Sainz voor Verstappen terecht. Niet vergelijkbaar dus met Singapore.

1.2 seconden is inderdaad niet veel. Maar het ging er niet over hoeveel sneller Verstappen was. Het ging erover dat Verstappen zijn banden zou hebben opgerookt. De stint was inderdaad even veel ronden als die van Ricciardo, maar het plan was om Verstappen nog niet binnen te halen, dus zou zijn stint wel langer zijn geweest. Het enige wat ik erover zeg is dat ik het niet aantoonbaar vind dat Verstappen te veel van zijn banden vroeg.

Hamilton/Alonso of Hamilton/Vettel, Alonso/Vettel,
Allemaal leuke combinaties, van heren die superslecht tegen hun verlies kunnen.
Leuke boordradio's gegarandeerd :-)

Een lange piep! :)

" Ja, maar daar lacht hij achteraf altijd om, hij weet dat hij het dan verkloot heeft en hij leert ervan"

Max lacht nog al veel, gewoon omdat hij vrolijk in het leven staat en dat doet wat hij het liefste doet, racen in de F1. Als Montoya denkt dat elke keer wanneer Max lacht dat hij dan een fout heeft gemaakt, dan denkt hij vast dat Ricciardo elk rondje de bandenstapels als een soort ijshockey boarding gebruikt... ;)

...maar natuurlijk heeft (ook) Max fouten/foutjes gemaakt in 2016.

Hij baalt eerst even, maar relativeert daarna snel en lacht er wel degelijk om. Na z'n Monaco kwalificatie misser zat hij er met Ricciardo om te geinen, en dat deed hij ook na z'n pitstop blunder in Austin.

Hoezo nou weer geen gebrek aan respect? Ik denk dat Max heel veel respect heeft voor de grote namen in het veld. Echter wil dit niet zeggen dat hij ze niet anders zal behandelen dan elke andere coureur in het veld waarmee hij de strijd aan gaat voor een positie. Ik denk dat er juist heel veel coureurs zijn die nog geen respect hebben voor Max en dat ze langzamerhand gaan inzien dat ze dat misschien toch maar wel moeten hebben ;-)

Ik zou eerder Vettel uit het lijstje wegstrepen. Kon bij RB schitteren totdat hij een betere teammaat (Ricciardo) kreeg dan dat hij aan de overschatte Webber had en de auto minder werd. Toen ging de kaars langzaam uit als je het over topcoureurs hebt. Bij Ferrari heeft Vettel die kaars (nog) niet aangekregen en hij blijft steeds meer op het niveau van Kimi steken. Ook hoe Sebastian daar mentaal mee omgaat (gisteren nog zo belangrijk voor Montoya) is niet helemaal topcoureur waardig.

@LP, even los van Vettels boordradio gezeik, hij reed vorig jaar gewoon een goed seizoen en hoewel hij dit jaar meer moeite had heeft hij nog steeds Kimi verslagen.
Er zaten alleen dit jaar toch een paar slechtere races van hem tussen waardoor je bijna bijv Signapore zou vergeten. Ik vind wél dat hij het dit jaar aan zijn status verplicht is om Kimi definitief zoek te rijden en wat minder te zeveren.

@Renzo,
Ik bedoelde gebrek aan respect niet in de meest letterlijke zin, niet alsof Max Lewis in zijn gezicht zou meppen, of met Rosbergs vrouw het bed in duikt oid, dat zou idd pas echt respectloos zijn...
Ik bedoelde meer dat hij niet schroomt de grote jongens aan te vallen.
Duidelijk? ;-)

Jullie bedoelen misschien wel respect, maar geen ontzag?
@Jean. Kom op nou, Max die de lakens deelt met mevrouw Rosberg... Dat zou een vreselijk schrikbeeld voor hem zijn.

Ach, deze uitspraken zijn meer gebaseerd op welke rijder hij leuk vind dan op feiten. Dit kan je niet echt serieus nemen.