Ferrari schrapt tweede dag van regenbandentest

En heel duur aangezien ze nu weer belangrijke data en ervaring mislopen.

Oh, en mensen. Sugar please and Cream on top, kappen met die emoticons. We zijn geen tieners meer en ook niet verstandelijk beperkt. Althans, niet beperkt genoeg.

Ik hoorde dat ze voor deze auto maar weinig reserve onderdelen hebben. Zal wel combinatie van beide zijn.

Eens met Rimmer , rare poppetjes......
Volwassen mensen doen dat niet..Toch?

Welnee, die doen dat natuurlijk niet. ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Ouw-sjagerijn, na die filmpjes van Paay, weet ik ook niet wat ik van de bijnaam Rimmer moet denken :(

Daar heeft Seb Ferrari inderdaad qua Data op achterstand gezet en Giovinazzi zal behoorlijk de pest in hebben. @Rimmer: :D ;-)

? + ????? Oh, en mensen.
??? + ??? ? Sugar please and Cream on top
?? + ??? kappen met die emoticons
? ? ?? We zijn geen tieners meer
? ? en ook niet verstandelijk beperkt
? althans niet beperkt genoeg
?

ik wilde dat ik ook emoticons kon gebruiken :(

Roy , ik weet zelfs nog niet eens wat ik van mijn eigen bijnaam moet denken:-)
En die ouwe k*t van Paay??? Bah....

Gewoon copy-pasten, SCUDERIAVETTEL#5 ?

NBBT en alle anderen , ik wist dat ik dit kon verwachten:-)
En daarom allemaal 1+sje.
Ook Rimmer.

@NBTT, ah zo! ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Zit Rimmer er nu al weer naast? ;)

Inderdaad, dat was ook mijn eerste gedachte.
Was zo'n mooie gelegenheid voor hem om km te maken
en ervaring op te doen. Jammer voor hem.

Ik denk dat vooral Pirelli erg zal balen. De heer Vettel hoeven we komend jaar in ieder geval niet te horen over slechte regenbanden...

@fulloppositelock, hoezo hoeven we Vettel daar niet over te horen? Omdat ie zelf niet genoeg getest heeft gister? De omstandigheden waaronder getest word zijn toch ook helemaal ruk, het is 5 graden dat valt toch niet te vergelijken met normale race omstandigheden waar de temperaturen veel hoger liggen?

Ik denk dat Vettel nu voortdurend op de banden gaat mopperen. Die crash is natuurlijk niet zijn schuld maar de schuld van de banden.

@skibeest, een hoop aannames en compleet irrelevant ook.

Tuurlijk baalt hij. Ferrari wilde voorop liggen, betaalde misschien wel het meeste voor de test(weet niet of dat zo werkt), maar heeft dan niet genoeg bij om een auto op te knappen ivm een crash.....
#scuderia-fail

@tuurlijk, ik denk niet dat het zo werkt eigenlijk. De rede dat Ferrari niet al die onderdelen heeft is waarschijnlijk omdat deze auto al twee jaar oud is en buiten die bandentests niet gebruikt word dus waarom zouden ze daar zoveel onderdelen voor maken. Het is dus niet een #scuderia-fail al is het maar omdat scuderia team betekent en van welk team is het dan een fout?

Welke scuderia schrapt de tweede dag...
Denk dat je wel snapt wie ik daarmee bedoelde, maar ik mag daar misschien jou inziens niets negatiefs over zeggen?
Het is toch een fail als je niet verder kan testen, vooral jammer voor Pirelli.

@tuurlijk, uiteraard mag dat alleen om nou gelijk van een fail te spreken. Uiteraard jammer dat Pirelli niet verder kan testen nu maar dat kan misschien op een later tijdstip nog. Al vraag ik me af of de omstandigheden wel zo relevant zijn aangezien het maar 5 graden was en bij een grand prix is het vaak toch een stuk warmer.

“De tweede testdag van de regenbandentest gaat niet door.”

Maakt niet uit er was toch slecht weer op komst.

Pirelli had been negotiating with Mercedes, Red Bull and Ferrari to be able to use one of their mule cars to do the testing.

The three teams had modified 2015 cars last year to help Pirelli conduct testing for the new-for-2017 wider rubber. It reached an agreement with Ferrari for next week's test with talks ongoing with the other two teams for future running.

omdat dit vorig jaar ook al gebeurd is met auto's uit 2015. Toen reden Mercedes Red Bull en Ferrari allen een paar tests om de nieuwe banden van dit jaar te testen. Aangezien ze met aangepaste 2015 auto's reden en zelf geen data mochten vergaren zal er buiten het gevoel met de banden niet veel te leren zijn. Dit alleen al omdat de auto van 2017 er heel anders uit zal zien.

Oh, het is dus eigenlijk een test van Pirelli, uitgevoerd met een oude auto van Ferrari. Eigenlijk raar dat Pirelli niet zelf een testwagen met testcoureur heeft.

@fireblade, misschien maar Pirelli maakt banden, geen auto's

Je bent al net zo'n wijsneus als de echte Vettel. Ferrari maakt auto's en test toch ook banden? Andersom is net zo simpel lijkt me en dan heeft geen van de teams/coureurs voordeel van de Pirelli testen.

@fireblade, als je nou even goed nadenkt kun je gaan inzien dat de banden die Ferrari test niet door Ferrari zelf gemaakt worden maar door Pirelli. Pirelli test hun banden ook op een auto die door een ander word gemaakt. Het zou enorm veel geld kosten als Pirelli een eigen auto moet bouwen en onderhouden dus het is opzich logisch dat ze of een auto kopen zoals voorheen (paar jaar geleden hadden ze een Toyota om mee te testen) of een team vragen de auto te leveren voor de test zoals nu. In de ideale wereld zal Pirelli zelf een team hebben maar dat kost een hoop geld.
Dus om nou te zeggen dat ik een wijsneus ben omdat jij je info niet voor elkaar hebt is een beetje kort door de bocht en komt vrij dom over op mij.

Nepvettel, als jij nou iets beter leest had je mss begrepen wat ik bedoelde. Ik schreef Ferrari maakt auto's en test banden, ik schreef niet Ferrari maakt auto's en maakt banden. Mijn reet snapt ook wel dat ze de banden van Pirelli testen. Ik geef alleen aan dat ik het eigenlijk raar vind dat Pirelli zelf geen testauto met testrijder heeft. Dan kunnen ze zelf, wanneer ze maar willen, de banden testen en verder ontwikkelen zonder dat een coureur voordeel heeft van een extra test of voorinformatie over een band. Ik snap ook wel dat dit een hoop geld kost, maar het zou eigenlijk beter en eerlijker zijn.

Ik ben inderdaad niet de echte Vettel hahahha. Ik ben het met je eens dat het het beste is als Pirelli een eigen auto en coureur heeft. Maar dat is dus schijnbaar niet haalbaar. Ik denk gewoon dat je mijn vergelijking niet begreep maar goed. Fijne avond.

Klopt inderdaad, vroeger waren de regenbanden smaller dan de slicks, om zo meer aquaplanning te voorkomen. Waarom dat nu niet kan, is me een raadsel.