'McLaren klaar om te winnen, Honda wellicht niet'

Makkelijk is ook maar saai ;-).
Ik hoop werkelijk op een aansluiting bij de top, binnen een seconde van het beste team in de eerste races opent perspectief voor het verdere verloop van het seizoen en uiteraard de races uitrijden.

Boullier: “McLaren is klaar om weer te winnen, maar Honda misschien nog niet.”

Alles hangt af van het woordje ‘misschien’ en dat maakt dit bericht eigenlijk twijfelachtig, want het kan twee dingen betekenen:
1. We denken dat de Honda-motor niet ver genoeg is qua ontwikkeling om in 2017 te kunnen winnen.
2. We weten het echt nog niet en moeten afwachten hoe de tests en vooral de eerste kwalificatie verlopen.

Klopt stelling één dan wordt het een jaar lang uitzitten, wat voor Stoffel rot is nu hij eindelijk een racezitje heeft, maar voor Alonso desastreus want hij heeft al zoveel geduld gehad en zit al een beetje in zijn najagen. Heeft hij dan nog de veerkracht om door te gaan, laat staan bij het team uit Woking?
Is stelling twee juist dan kunnen ook wij alleen maar afwachten en hopen dat het goed komt.

Hoe dan ook, het klinkt allemaal niet overtuigend.

najagen = najaren

@Larry zoals ik de berichten rond Honda interpreteer is het meer stelling 2. Maar wellicht wil ik te graag dat het nog open ligt. Zou echt geweldig zijn als McLaren zich weer kan mengen in de strijd vooraan.

Ja, laten we dat hopen.

Kwam bij mij ook als eerste op!
#nowweretalking

Eruit gaan met het imago als falers die er niet in slaagden zou de slechtste zet ooit zijn. Nog liever 3 tot 5 jaar experimenteren en tweaken tot ze wel competitief zijn dan opgeven als losers. Met de tokens die verdwijnen zal de evolutie veel sneller gaan, voorheen waren ze gebonden op het belachelijke wat ze konden veranderen. Als het begin dit seizoen tegen valt zie ik ze competitief zijn in de 2de helft van't seizoen en zeker volgend jaar. Soon™

Dat is toch oud nieuws? Geen enkel team heeft een chassis van dat niveau, zelfs dat van Mercedes kan niet aan dat van RB tippen.

Maar vergeet voor het gemak ook even niet, dat een het perfectioneren van een chassis niet meevalt in combinatie met een motor die qua vermogen en PU ruim achterloopt.

Helemaal mee eens en dat doen ze al vanaf 2015. Je wint samen en verliest samen, vind ik. En ze weten nu al dat het chassis en aero pakket goed is voor de winst.

Ik verbaas mij er ook enorm over dat dit soort uitspraken in naar de media gedaan worden door McLaren.

Mooie start van het seizoen, om zo jezelf in te dekken en Honda alvast als niet 100% betrouwbaar over te doen laten komen.

Gaat een fijne samenwerking worden als het nu al zo gaat.

Grote slangenkuil daar. Begin vorig jaar ging dat ook allemaal al heel vreemd rondom de crash van Alonso op Barcelona

Ja, en Bouillon gaat er vanuit dat Honda – in tegenstelling tot McLaren – niet zo snel de pers op zal zoeken om McLaren lik op stuk te geven. Ten minste, dat hebben de Japanners tot nu toe nog niet zoveel gedaan.

Nee dat ligt niet in hun aard. Zijn ze veel te discreet voor, en dat siert ze. Zelfs al zou de Honda PU super zijn en zou blijken dat de wagen gewoon een draak is, zie ik het niet snel gebeuren dat men vanuit Honda met modder zou gaan gooien richting McLaren. Niet zoals de bitchfight tussen RBR en Renault, hoewel RBR daarin ook wel de boventoon voerde.

Ik heb ook het idee dat er intern bij McLaren nog van alles niet op orde is. De manier waarop Ron Dennis, Vasseur en Jos Capito van het toneel verdwenen was niet echt stijlvol.

Het kan niet anders dat deze 3 door bepaalde groepen medewerkers bij McLaren toch echt wel gewaardeerd werden en dan is het mijn conclusie dat het intern nog behoorlijk rommelt.

Wat mij verbaast is dat die Boullier daar z'n plek weet te behouden. Die vent heeft was in mijn ogen al geen wonder mij Lotus en ik zie in hem niet de topper die een team van McLaren kan leiden.

@BR. Klopt, wat dat betreft is de Oosterse cultuur mooi.
Was m.i. wel logisch dat RBR in de bitchfight de boventoon voerde want Renault stond in het beklaagdenbankje. Of het verstandig is om het op straat uit te vechten is wat anders, want het is een klein F1-wereldje en RBR kon daarna bijna geen kant meer op wat motorleverancier betreft.

@MXM. Inderdaad, interne chaos. Net als bij andere sporttakken helpt dan vaak maar één ding: succes. Dat is de makkelijkste weg om de negatieve spiraal te doorbreken.

@Maximo: Vasseur weg bij McLaren? Huh?

Heb er ook even mee zitten spelen, als je in Photoshop wat met de curves rommelt komen de contouren van Logo's van Honda, Chandon en Mobil naar boven. Lijkt mij juist ook nep in dat geval want ze hebben in 2017 Castrol als partner ipv Mobil.

@SR. Vast gefeliciteerd voor het geval we het vergeten.
Hoeveel kaarsjes?

Ik help het je hopen. Eerst Alonso nog een jaartje wereldkampioen, daarna is Stoffel aan de beurt!

Lijkt erop dat Sauber met Honda PU gaat rijden in 2018. Zou voor de ontwikkeling inderdaad veel beter zijn.

McLaren ging alleen in 2014 slecht met een Mercedes achterin, in 2013 was McLaren het enigste team dat qua pace in de buurt van Red Bull kwam, alleen door de betrouwbaarheid en pitstops konden ze geen aanspraak op de titel maken.
Vorig seizoen ging Hongarije en USA vrij aardig ook banen waar downforce belangrijk is i.t.t. Monza of Canada. Japan was inderdaad een miskleun.
Maargoed wat loyaliteit zou Boullier/McLaren sieren zoals jij ook aangeef.