Alonso verwacht op zijn 80e nog in een go-kart te zitten

Vind het een gevatte opmerking van Fernando, maar waar staat in dit bericht dat hij moe wordt van Hamilton?

wel een pittige uitspraak van Fernando aan het adres van Lewis idd, me like it :-)

Zulke steekjes onder de riem zijn ook wel eens leuk om te horen. Hopelijk kan Lewis hier zelf ook om lachen..

Daar zit geen woord Spaans bij die uitspraak ;)

Dat hij op de instellingen van Alonso heeft gereden, is dat echt waar? Ik vind hier namelijk niets over terug. Verder had Alonso deze opmerking dan wel gemaakt, lijkt me? Zou immers een slimmere zijn geweest dan dat hij de data van Rosberg wat meer had moeten inzien, aangezien Hamilton het hele jaar gewoon sneller was dan Rosberg.

Wilde net zeggen, karts voor 80 jarigen noemen ze hier scootmobielen. Fernando heeft er dan misschien een leuk CRG blokkie in liggen. Altijd handig in de Albert-Heijn, burnout bij de kassa

@Brabham, CRG maakt geen motoren alleen frames

Tegen 2061 wel.

Vroeger hadden ze wel ICC blokjes volgens mij. Misschien ongebaged

Nog ff nagekeken en zeker tot 2000 maar volgens mij zelfs tot 2003 maakten ze ook motoren bij CRG. Ken je klasziekertjes Vettel :) Had zelf een PCR met een TM crossblokje. ICC shifterblokken waren veel te duur voor de hobbierijder

was een ktm blokje zeker? ik had zelf een birel 125 shifter kart met ktm cross blokje.
ICC blokken als tm / pavesi / maxter werden specifiek voor karting gemaakt, hing een ander prijskaartje aan, ook qua onderhoud, vooral die blokken met roterende inlaat, wel bloedsnel die dingen, heb er wel eens op mogen rijden :)

Nee TM maakte toen ook nog 125cc crossblokken, zeer robuust spul. Heb later nog een getuned Aprillia blokje gehad wat eigenlijk gewoon een Rotax 123 was met een Gilardoni kit erop, maar de TM was net wat sneller.
Maatje van mij had een Tony kart met een Parilla ICC blok erop, ging als vergif, maar moest je eigenlijk wel na elk dagje rijden uit elkaar halen en nalopen, na 9 draaiuren zuiger vervangen etc. Was na een half jaar dus gaar want die gast flikkerde er alleen maar benzine in en haalde er een lapje over haha.

ja dat was geen doen voor de hobbie rijdertjes, waarvan ik er dus ook 1 was, die cross blokjes bleven maar gaan, naast een klein beetje onderhoud vrijwel nooit problemen.
ik ging altijd samen met een maatje die had een luchtgekoeld 100cc kartje, bizar zo hoog in de toeren dat ding, na een middagje sturen was het weer reviseren geblazen..
waar ging je altijd? ik reed zelf vaak op berchem, mooie baan vond ik dat

Na jaren wedstrijden gereden met een tm en ktm crossblokjes in 2001 mijn eerste tm icc blokje, dat was toen toch wel even wat anders dan die crossblokken waar je makkelijk 15 uur met een zuigertje reed. Met icc na 6 uur nieuwe zuiger en na 12 uur complete revisie.

@brabham, ja ik weet dat ze vroeger wat deden ja alleen weet ik niet of ze dat zelf maakte of dat ze daar alleen hun naam op plakte. Ik heb zelf wel wat verschillende dingen gereden maar eigenlijk alleen 4-takt en wankel. Eerst een RK1 gehad en later een VT250 om vervolgens met een wankel te gaan rijden. Die wankel was echt serieus spul daarmee reed ik veel schakelrijders nog wel het snot voor de ogen vandaan. Hoorde inderdaad dat die cross blokken erg duurzaam waren al was het wel zo dat als je mee wilden komen met de top je toch wel een speciaal voor de kart gemaakte motor moest hebben. PCR is wel een goed merk heb met iemand samengewerkt die vroeger bij het fabrieksteam van PCR heeft gewerkt was goed spul. Zelf eigenlijk Mach 1 Kart, Jesolo kart en Dino kart (CRG) gereden. Waar de Dino mij wel het beste beviel. Mis de tijden maar ja het is een dure hobby.

... en ik koop vast 80 kaarsjes.

Maar heerlijk die sneren en het fanatisme van "die ouwe".

@NF1. Fijn gesprek met jezelf?
;)