Verstappen na natte ochtend: "Ging niet verkeerd"

Ssssttttt, je mag het wel denken maar niet zeggen hier op het forum :)

Wat je wel mag zeggen is dat RBR al een testachterstand heeft op Ferrari en Mercedes ;-)

Misschien staat de "nieuwe" motor nog niet vol open.
Mercedes zegt dat ze nog lang niet met vol vermogen rijden..,

Het is en blijft testen zonder dat wij weten hoe en wat er getest wordt.

Dat zeggen ze bij RB zelf ook en is ook wel een beetje zoals verwacht.

Maar Renault komt bij de race in Barcelona al met een grote motor update en qua aerodynamica ziet de RB13 er toch erg goed uit hoor. Zoals verwacht met veel "rake", dus op dat vlak kunnen we ook nog veel verwachten. De basis komt in ieder geval goed over bij mij en dat is waar het nu om gaat.

Pas na een paar races weten we welk ontwerp het beste concept is gebleken en als dat dan toch de RB blijkt te zijn kunnen ze met een motor upgrade zo de aansluiting vinden gedurende het seizoen.

Je mag het best zeggen. Maar het nergens op gegrond. Ja de Benz en de Ferrari lopen harder op basis van cijfers die je ziet. Maar het zegt nog zo weinig.

Motor vermogen 73%
Misschien minder benzine
Aerodynamica die nog niet klaar is
Defuser staat nog open
Rake is nog niet volledig
Achtervering staat nog niet goed afgesteld, en gaat verschillen per circuit.

Nee Redbull gaat hartstikke goed! Mercedes lijkt te pushen en zal Veel minder kunnen doorontwikkelen dan Ferrari en Redbull.

Het kan wel eens een super mooi jaar worden, met de Topteams vlakbij elkaar.
En op sommige circuits, middenmoot teams aansluiting kunnen vinden.

@250 GT, dus wanneer Max in de regentest heel snel is zegt dat eigenlijk niet zoveel en is dat ongegrond haha

Eind volgende week weten we meer.

In 2015 lag de TR de hele 1e week ver achterop de middenmoot, maar na een paar flink aanpassingen zaten ze er de 2e testweek ineens heel goed bij.

Wie zien het toch, Red Bull ligt achter op Ferrari en Mercedes, al liggen ze in de " long runs" minder ver achter dan de toptijden laten zien...lijkt me duidelijkd st het een lastiger eerste half jaar wordt dan vermoedt...

Red Bull heeft een compleet andere filosofie. Ze gaan helemaal terug naar de basis en gebruiken de tests om eerst dit volledig te analyseren.

M.a.w. dit is dus waarschijnlijk niet de Red Bull die we in Melbourne gaan zien. Dit is de Red Bull die nog voor een heel groot deel in ontwikkeling is.

Verder valt me op hoe rustig Red Bull blijft en het vertrouwen bij Red Bull zelf lijkt nog steeds hoog. Ze roepen niet dat ze Mercedes in het begin van het seizoen meteen zullen verslaan, maar ergens denk ik dat Red Bull nog wel wat verborgen houdt voor de concurrentie.

Enige wat belangrijk is op dit moment is dat ze hun programma kunnen afwerken.

Deze week moet je zeker al niet kijken naar de onderlinge verhoudingen. Als ze de boel al een beetje opschroeven zal dit toch echt pas volgende week gebeuren.

Vorig jaar waren ze bij Red Bull een stuk minder optimistisch tijdens de wintertests.

Zeker Roybona. RBR heeft de slag gemist, en niet een beetje ook.

@ MINIMAAL

Ik zeg het 1 keer, ga toch ergens anders Trollen.

@Appelscha f1 Dat doet hij al/ook. Hij verziekt ook de chat. :-(

Dus iedereen met de mening dat RBR niet op niveau zit, ookal doen veel experts dat ook, worden hier weggewerkt en gepest? Beetje vreemd niet.

@ Minimaal Verstappen, "Dus iedereen met de mening dat RBR niet op niveau zit, ookal doen veel experts dat ook, worden hier weggewerkt en gepest? Beetje vreemd niet."

Nee hoor, maar wellicht kan je ook wat doen met de kritiek die je over je heen krijgt over hoe je je mening ventileert? Jij doet het voorkomen of je de waarheid in pacht hebt en dat kan mensen weleens tegen de borst stuiten.

Je mag best een afwijkende mening hebben. Graag zelfs. Maar onderbouw die dan ook met argumenten in plaats van alleen maar te roepen. Dan komt het ook niet over als trollen en kunnen anderen inhaken en jouw mening toetsen.

Denk dat Red Bull momenteel met conservatieve instellingen rijdt en dat Helmut Marko dat zo meteen in een ander bericht gaat bevestigen. ;)

De wintertests zijn het WK-sandbagging voor Formule 1.

Als bij het album met foto's van vandaag kijkt kan je het goed vergelijken.

Kan ook door de airflow komen misschien?

Dit komt door de afstelling en rainsetup.
Hoe platter je op het asfalt ligt, ontstaat er druk van het water.
En gaat dus met een hardere kracht onder de auto vandaan. Door de afstelling van de rake vliegt het water hoger en breder uit.

De neus van de Redbull zit haast op de grond, dit is namelijk de filosofie van Adrian Newey. Heeft allemaal te maken met de luchtstroom.
De achterkant van de Redbull staat normaal dus dan iets hoger dan andere wagens en zorgt dus voor het omhoog gaan van de spray.

Ik drukte te vroeg op verzenden, vandaar deze eronder komt.

@APP. Precies, en in Spanje hebben ze ander water dan in Brazilië.