'Mercedes nog steeds sterkste, Ferrari heel dichtbij'

Doe met je mee in combinatie met HAM..P1 of P2.

Ik wacht nog rustig af. Waarschijnlijk zien we de laatste 2 testdagen de Melbourne spec auto's pas en dan kunnen we een beetje zien hoe het er voor staat.

Trouwens...de titel is fout. Moet zijn: 'Mercedes nog steeds sterkste, RBR heel dichtbij'

Mij is de Ferrari het meeste mee gevallen. Ik vond het angstig stil vanuit Italië de afgelopen tijd en ze hebben wat mij betreft het meest bijzondere ontwerp. Ze zijn nu al op snelheid en dat terwijl ze een compleet nieuwe vorm site pots hebben bedacht waarover ze alles nog moeten ontdekken.

Deze week zag ik een GIF waarbij de nieuwe Williams en de nieuwe Ferrrai van bovenaf vergeleken werden en de Ferrari is echt "by far" de slankste wagen geworden. Als dit concept voor hen goed werkt hebben zij bijzonder veel meer ruimte en air-flow om mee te werken dit jaar, terwijl er geen enkel ander team hun sitepots gedurende het seizoen over zal gaan nemen, dat is te complex gedurende het seizoen.

Of het zo goed uitpakt voor hen weet nog niemand natuurlijk, maar voorlopig ben ik zeker onder de indruk van hun wagen en de prestaties die ze daarmee leveren op dit moment.

PS de nieuwe SF70H is ook zelfs vele malen slanker dan de RB13, voor wie dacht dat dit niet het geval is.

Toto heeft het ook gezegd lees ik nu ergens anders, "de Ferrari is echt heel snel".

Misschien is de Red Bull minder slank omdat ze niet zoals de ‘Italiaanse peerden’ er van alles los bovenop hebben gezet?

Heb de RB13 van boven gezien en die is zeker zo slank als de Ferrari. Alleen niet zo'n mooi gifje om het te vergelijken, maar ook de RB13 is superslank fus ik weet niet waar je dat vandaan haalt.

En het is sidepods mensen. Niet sidepots of sitepots.

Ik denk dat Ferrari de grootste tegenvaller gaat worden. Puur gevoel toen ik voor het eerst de wagen zag en gebaseerd op 40 jaar F1 onderbuik ervaring.

Maar reken mij er maar over een paar weken op als ik het mis heb.

@Maximo "de nieuwe SF70H is ook zelfs vele malen slanker dan de RB13, voor wie dacht dat dit niet het geval is."
Hier heb je niet gelijk.. Gister kwam het nog ter sprake bij de Notebook van Ted Kravitz.. En heb die foto's er even bij gepakt..
Volgens de foto's heb ik het volgende kunnen concluderen,
De sidepods zitten bij de Red Bull verder naar voren dan de Ferrari. Omdat de sidepods verder naar achteren liggen loopt het opeens heel 'snel' af naar achteren. Echter zijn ze beiden even slang aan de achterkant.. En denk zelfs dat Red Bull nog smaller is omdat RB een andere indeling heeft voor de gearbox vergeleken met Ferrari.

Check de foto in dit topic maar. Mooie slanke dame. www.skysports.com/(...)e-teams-at-test-one

Ik kan geen links of foto's plaatsen, maar check de foto van de RB13 in het Skysports topic over de verdicts per team. Prachtige slanke dame. Dan zie je pas hoe klein de sidepods van de RB13 eigenlijk zijn.

Nou ja, op de GIF die ik zag was de Ferrari extreem slanker dan alle andere wagens. Maar goed ik kan 'm niet meer vinden merk ik en misschien vergis ik mij dus wel.

Ben ook geen Ferrari fan dus wat dat betreft zal het mij ook een biet zijn, maar ze zijn mij in ieder geval 100% mee gevallen t.o.v. wat ik verwachtte.

Die gif, iig degene die ik gezien heb, vergeleek alleen Ferrari met Williams. Dat was idd een groot verschil. De Williams was veel dikker.

Die GIF bedoel ik ja, maar de Williams is toch niet zo heel veel dikker dan de RB13? Beetje dezelfde vorm als de meeste sidepods dacht ik.

Ik zou de vergelijking met de RB wel eens willen zien, zelf was ik nogal verbaasd over het verschil tussen de Ferrari e de Williams,

Die Williams is inmiddels ook wel een stukje smaller hoor nu Strolletje ermee klaar is ;)

Ten opzichte RB wel.

Knakworsten

Wordt het saaiste seizoen sinds 2011, Mercedes is een seconde los van de rest. Hamilton wordt fluitend halverwege het seizoen al kampioen.

Ferrari loopt wel vaker te patsen in de wintertests, als het erop aankomt valt het altijd tegen.

Get a life met je getrol elke dag

Getrol?......je zit hier nog maar pas 12 posts. En zo die posts van jou te lezen zou ik zeggen: pleur ff lekker op.

Nou nou mannen niet zoenen tijdens het bekvechten...

@DutchF1 Beter 12 met kwaliteit dan 4,560 zonder.

:-)..mooi !+1

Klopt die zaten een paar boxen verderop haha

Zo lang RB er maar achter ligt is het prima. :)

@DC. Precies, de meest voorspelbare voorspelling is m.i. dat dit seizoen voor de drie topteams in grote lijnen een herhaling van 2016 zal worden. Maar met die voorspelling kun je er zomaar totaal naast zitten, al was het alleen al doordat Rosberg is vervangen door Bottas.

Ferrari heeft zijn snelheid niet eens getoond zegt kimi.

Nee maar dat zeggen ze allemaal. Ik zou pas verbaasd zijn als hij zou zeggen dat ze al vol gas aan het gaan waren.

Maar ik doe er ook aan mee hoor. Proberen er iets van te kunnen zeggen. Alleen als we eerlijk zijn kunnen we alleen maar zeggen dat we nog helemaal niks weten omdat we nul data hebben.

Scorebord post :)

Nee, een gezegde...;)

Al is een post nog zo snel, DutchF1 fileert hem wel.

Hoge Ferrari’s vangen veel wind.

Als de Tototototo van huis is dansen de Niki’s.

De achterkant van de RB staat anders ook vrij hoog :)

Daar hou ik van!!!

@xaM wat jij bedoelt is nat vingerwerk.

Dat zegt hij toch ook, alleen met een spatie er tussen :)

Die zijn nu met aero bezig. Rondetijden zeggen niks tot weinig. Newey zal nog wat in de kerstboom gaan hangen volgende week en tot Melbourne. RBR heeft een andere testwijze dan Merc en Ferrari. Dat ze sneller zijn dan Merc verwacht ik ook niet. Dan zal die Renault erg goed moeten wezen.

Idd, Dat opgehemel van Ferrari slaat nergens op. Merc? Ok maar die hebben het ook al bewezen. Die Italianen beginnen elk jaar als een dolle rode stier(lol) maar het gaat erom waar je staat aan het eind van de rit. Wederom moet de Italiaanse stal laten zien hoe ''snel'' ze wel niet zijn. Niemand heeft data. Ik verdenk ze ervan met lege tanks te rijden.

Met lege tanks nog wel haha o o o

zo is het