Kevin Magnussen: "Nieuwe auto's zijn fysiek echt zwaar om te rijden"

Vooral benieuwd hoe de coureurs uit hun wagens gaan stappen in bijv. Singapore of Maleisië.

Precies, Maximo. De conditie van de rijder en uithoudingsvermogen worden weer belangrijker. En dat is een goede zaak. Zweten moeten ze! Formula Halo: Singapore zal zeer zwaar worden. Laat maar gebeuren...ik heb d'er zin an

Qua uithoudingsvermogen hebben Finnen als Bottas en Raikkonen een mega-voordeel vanwege de sauna-cultuur die er in hun land heerst. Menigeen houdt het er nog geen 15 min. in vol. https://youtu.be/Ar242jcx-UE

Eens, maakt het spannend allemaal. Dat ze weer als gebroken kerels uit die auto's kruipen.

Ik ben vooral benieuwd naar de g krachten in bijvoorbeeld de parabolica op Monza of de 130r op Sezuka

*suzuka

Die maken niet veel uit dikkekop. Aangezien die al vol gas waren. En volgens mij lopen deze auto op top niet harder toch?

En nu hebben de meeste coureurs nog niet eens een race simulatie gedaan, vaak maar 10 rondjes rijden en dan weer terug. Tijdens de race moeten ze 2 uur lang vol doorstampen. Dat zal de meeste nog gaan tegenvallen, met foutjes op het eind.

De coureurs houden dit prima vol hoor. Laten we nou niet ineens doen of het de sigaretten rokende en patat vretende coureurs uit de jaren 70 en 80 zijn.
Deze jongens zijn top getraind en kunnen net als wielrenners en straaljager piloten prima een twee uur durende fysieke inspanning leveren.
Pas als de stuurbekrachtiging uit zou vallen zouden coureurs het niet meer kunnen trekken. Ik verwacht geen enkele uitvaller dit seizoen als gevolg van de fysieke belasting.

Geen uitvallers. Maar je kunt niet ontkennen dat als de race vordert er sneller een foutje gemaakt kan worden door vermoeidheid. Dat is wat ik zeg.

Dat zou kunnen in een enkel geval maar die boys zitten zo vol adrenaline dat het instorten pas na de vlag gebeurt. Bovendien zijn ze echt zo bizar fit dat er al een weigerende drinkfles vanaf ronde 1 aan te pas moet komen icm extreme temperaturen en een extreem lange race. Ik denk dat dit wel losloopt. Sommige jongens hebben al twee dagen achtereen getest en vorig jaar reden sommigen 2x een gp afstand in een test. Dan lukt 1,5 uur racen ook wel.

Ik verwacht toch ook een grotere kans op foutjes door vermoeidheid/geleverde inspanning op het einde van de race. M.i. wordt dat een bepalende factor in 2017, hoe goed getraind ze ook zijn. Heeft vooral met veel zweten en verwerken van G-krachten te maken...

Het hoeven geen grote fouten te zijn, maar een klein foutje kan ook al aardige gevolgen hebben.

Eens met Rimmer. Die gasten hebben allemaal een Personal Trainer en zijn gewoon uitstekend voorbereid op wat komen gaat. Misschien zijn ze wat moeier na afloop van een race maar dat is het dan.
Het zou bij coureurs pas echt een probleem worden als ook stuurbekrachtiging verboden zou worden zoals Rimmer zegt.

Als(!) het gebeurt vermoed ik dat Magnussen als één van de eersten fysieke problemen gaat krijgen, gezien de kritiek op zijn gebrekkige discipline vorig jaar en ook voor die tijd al. Een personal trainer lost ook niet alles op.

Stuurbekrachtiging heeft er weinig mee te maken.. ze zeggen niet dat het zwaar is om hun stuur om te krijgen.

Je hebt echt geen idee zeker tempo team? Ik zou eens echt F1 gaan kijken, dan zul je zien dat het echt werken is met die G krachten. Die zijn normaal in een personen of vrachtwagen niet erg groot, maar, dat is in F1 echt anders. Op een motor ook, dan worden de G krachten door de hoek van de motor voor een deel opgeheven. Ik zou zeggen, kijk dit seizoen eens, of beter, bezoek eens een grand prix, kan je met eigen ogen zien wat een geweld het is, dat kunnen ze niet overbrengen op tv!

Ik denk dat je eens naar hun hartslag moet kijken als ze aan het racen zijn. Ik denk dat ie constant boven de 150 zit. De spieren zijn constant aan het werk ondanks dat ze bijna niet kunnen bewegen. Of denk je dat ze als een slappe vaatdoek in de auto zitten, een beetje sturen.

De stuurbekrachtiging heeft er wel degelijk mee te maken. Zonder die extra hulp is het vrijwel niet te doen.

Uiteraard, maar hij doet het overkomen dat het relaxt sturen is vanwege stuurbekrachtiging..

Autosport is fysiek veel zwaarder dan je denkt.
Ik rij zelf rally.
Na pittige klassementsproeven ben je echt bezweet en vermoeid en na een rally kun je ook best spierpijn hebben.
Niet vergelijkbaar met een trucker.
Waarom denk je dat er door autosporters veel aan conditie gewerkt wordt...

Mag ik vragen naar je leeftijd @Tempo Team?

@PIPO

Je hebt gelijk wat betreft de Hartslag van een f1 coureur.

Ik heb vorig jaar een gesprek gezien op Sky, waarin Lewis vertelde dat de hartslag tijdens de gehele race boven de 150 a 160 zat.
In de kwalificatie zelfs richting de 180 a 190 kwam te zitten.

Dus Topsport; )

Ja maar dat duurt maar een seconde of 5. Dat lukt de meesten wel ;)

Vandaar dat ze geen rond stuur met een knop eraan hebben, voor als echt zware werk.

als = het

Ga zelf maar eens een kwartier karten. Dat is zwaarder dan een kwartier fietsen kan ik je vertellen!

Hou is ff op met dat gezeur. En ga wielrennen kijken of zo.

@Vossmeister... helemaal mee eens. Hen eens een heat van 10 minuten gekart en zo hard gereden als ik kon (dat hoeft niet per se snel te zijn) en na die heat stapte ik uit en kon minstens een paar minuten niet meer de trap naar de uitgang oplopen.... laat staan als je dat ongeveer 1,5 tot 2 uur zou doen. Alle coureurs zijn goed getraind...geloof dat maar van mij.!

Qua aantal rondes heeft hij er al zeker 2 GP's opzitten

Je weet donders goed wat ik bedoel. Hij heeft niet aan een stuk 60 ronden gereden.

Alle topsport is zwaar. Alleen is elke sport weer anders, ook straaljager piloten.