Alonso bereikt kookpunt door problemen Honda

Elk uur.....i wished i picked up the phone with the following....:
Toto 'i'm the one'..."Toto, i'm yours...." Toto, ich bin auch ein berliner" ....Toto, let's do it..just do it.....Toto, Hammertime???Fuck hammertime...Fernando all-time....

'We' dichten hier RB toe dat de RB veel sneller is dan ze laten zien. In hetzelfde licht zouden we kunnen denken dat de MCL32 ons uit historisch licht doet geloven alsof ze een betrouwbaarheids probleem hebben zoals we van ze kennen uit 2015... Just saying...

Persoonlijk hoop ik dat immers bij RB volledig naast zit (door te denken dat ze niet met Mercedes, Ferrari en wellicht Williams mee kunnen) maar er bij McLaren ook volledig naast zit door te denken dat Honda en McLaren een spelletje spelen door te doen wat we van ze verwachten op basis van 2015 (en vervolgens snel en consistent te zijn)

Politieke spelletjes worden met de jaren meer. Durf er geen waardeoordeel meer aan te geven wat er tijdens de wintertests word gedaan

@benetton...
Heb ik wat gemist??was MCL snel in 2015??? Huh....

@prometheus

Hahaha "Tot, ich bin auch ein berliner". Heel jouw post heeft mij eens goed laten lachen. Mijn eerste plusje op deze website voor jou.

Ik heb het stukje van Benetton nu drie keer gelezen en begrijp het nog steeds niet. Zal wel aan mij liggen.

McLaren zit helemaal niet in een positie om spelletjes te spelen. Vrees voor weer een drama jaar voor McLaren/Honda.

Toto Wolff is een in Wenen, Oostenrijk, op 12 januari geboren Oostenrijker.
Duitsers laten zich graag leiden door oostenrijkers..... (voelt vertrouwd......)

Het is sneu voor Alonso, Alonso trekt zijn conclusies en stopt, Button kom er maar in!!!

Benetton schetst een mogelijkheid dat de pech van Honda in scene is gezet om straks in australië met 2 vingers in die nase een 1 tweetje te scoren.

Ik ben bang dat het het meest onwaarschijnlijke scenario is en wel zo onwaarschijnlijk dat je er nu op kan wedden met een tientje en mocht het zo zijn je zo ongeveer miljonair bent als dit mocht gebeuren

@macgyver Ik geloof er totaal niet in maar zou het geweldig vinden. Ook voor degene die dat wedje gemaakt heeft.

Zo verraderlijk is hij niet, dat hij het liefst meteen naar Mercedes overloopt, laat staan met hangende pootjes. Hij wil juist dat Honda zijn zaakje op orde heeft.

Alonso is er klaar mee lees ik hier uit. En wel terecht toch? Na 2 jaar ploeteren wil je resultaten zien. Misschien heeft Alonso net als ik nog hoop op snelle verbeteringen bij Honda maar de boel staat nu wel op scherp. Honda is gestart met een nieuw concept maar dat hebben meerdere teams gedaan en bij Renault gaat dat ook niet zonder horten of stoten. Honda mag nog wel wat tijd krijgen wat mij betreft, maar in de 3e race 2017 moet het goed draaien....

Alonso heeft gesproken met Mercedes, al was het kort.
Kan me niet voorstellen dat een tweevoudig wereldkampioen geen prestatieclausule heeft met MCL om weg te kunnen.
Deal with it, hij wordt goed betaald vanuit Honda's budget

McLaren mag zeker eisen stellen maar het feit is dat er nu geen alternatief is, je moet het seizoen doorkomen. En als Alonso nu zou stoppen dan lijd Mclaren meer dan honda. Echt een rot situatie.

Ondertussen zit een team juristen alle contracten na te pluizen op alle mogelijke interpretaties van prestatieclausules enzo. Ik zou echt stomverbaasd zijn als McLaren volgend jaar nog met Honda rijdt. Al hebben ze wellicht geen keus. Mercedes is de laatste jaren te laf gebleken om sterke teams van motoren te voorzien (Red Bull bijvoorbeeld) en voor Renault wordt een vierde team wellicht iets too much. En Ferrari? Hmmm... Dat is een directe concurrent van het merk McLaren. Ik hoop voorlopig maar voor Fernando dat het goed komt met Honda. Hij is nooit mijn favoriet geweest, maar ik waardeer zijn begaafdheid zeer. Hoe dan ook moet hij nu toch ondertussen wel met zijn ziel onder z'n arm lopen en dat gun ik niemand.

Begrijp dat ze in jaar 3 van een 10-jarig contract zitten, 10!
Daarnaast komt ongeveer de helft van MCL's jaarbudget van Honda, zal Alonso's salaris wel bijzitten.
Ik zie voorlopig geen goed alternatief en Mercedes en Ferrari zitten niet op ze te wachten

Fernando zou wel eens op kunnen stappen binnen 2 weken bedenk ik me nu. MacLaren heeft niet voor niets Button als backup..... Als de motor van Honda nog 2 keer verwisseld moet worden in nog 2 testdagen, kan dat zomaar gebeuren.

*McLaren

Weet iemand waar ik de topsnelheden van vandaag kan vinden?

maximaalverstappen >

COUREUR MAX SPEED AVERAGE SPEED
1. Massa 289.5 210.2
2. Vettel 288 209.7
3. Ricciardo 285.7 209.7
4. Hamilton 282.7 208.3
5. Magnussen 281.9 205.2
6. Hülkenberg 281.9 205.4
7. Bottas 281.2 207.1
8. Ocon 279.7 206
9. Kvyat 279.7 205
10. Wehrlein 279.7 201.1
11. Ericsson 278.3 200.4
12. Vandoorne 276.2 203
13. Palmer 272.7 197.6

Sorry verkeerde dag, hier is de goede

COUREUR MAX SPEED AVERAGE SPEED
1. Massa 290.3 211
2. Bottas 288.7 211.3
3. Hamilton 288.7 207.7
4. Stroll 287.2 208
5. Verstappen 286.4 208.3
6. Räikkönen 281.9 208.4
7. Grosjean 281.9 204.6
8. Perez 281.2 206.1
9. Hülkenberg 281.2 206.3
10. Ericsson 280.5 201
11. Wehrlein 279.7 201.9
12. Sainz jr 278.3 204.7
13. Alonso 277.6 201.8
14. Palmer 272.7 197.7

Die 30 kilometer langzamer is dus 13, zal wel weer een foutje in de vertaling zijn thirty/thirteen:-(

Of natuurlijk treinta/trece;-)

@R.E.V. De vraag is of Honda het zo lang gaat volhouden, die staan nu ook ongekend voor aap natuurlijk. Ik denk dat dat ze er na dit seizoen zelf wel de stekker uit trekken als de testen representatief zijn voor het hele seizoen.

Hmm, Sainz is met vrijwel dezelfde topsnelheid gemiddeld 3kmh sneller. Dus ofwel McLaren heeft alle downforce er af gehaald om deze snelheid te kunnen halen of het chassis is toch niet zo goed als Fernando denkt...

Dank je King Arthur

Ter aanvulling op de gemeten top snelheden; deze worden tijdens de test gemeten op start-finish en niet, zoals normaal, vlak voor het rempunt. Dus het zou heel best kunnen dat de Honda PU bij die 277 al aan het eind van z'n adem is terwijl de MB torretjes nog vrolijk doorlopen tot 300+

Denk jij serieus dat Mclaren zomaar even van motorleverancier kan wisselen dit seizoen? Ze hebben nog een lopend contract en Honda betaald ook het loon van Alonso 35 miljoen. Bovendien past een andere aandrijving nooit in de Mclaren, want die chassis zijn allemaal op maat gemaakte kunstwerkjes.

@Schwantz34

Minimaal Verstappen heeft werkelijk geen idee waar hij over praat...Lees maar eens meer reacties van hem bij verschillende topics...

Schwantz , ik verbaas me dat je hierop reageert.
En Blackpix , je was me net voor

@schwantz34
Lees maar even wat Minimaal Verstappen allemaal in de chat
van vandaag geschreven heeft, dan reageer je vast de volgende
keer niet meer op zijn posts.

Gelukkig hebben jullie wel verstand van zaken. Ik denk dat het uiterst realiseerbaar is.

Prachtig dat jij dat denkt, maar dat is het dus niet. Sterker nog, het mag zelfs niet. McLaren is officieel ingeschreven met Honda als motorleverancier. Om diezelfde reden kan Sauber bijvoorbeeld ook geen 2017 Ferrari-motoren meer krijgen dit jaar.

@Minimaal verstappen , Ik zou maar eens minimaal een stapje terug doen na al dat geblaat van de laatste dagen, begint irritant te worden altijd zomaar wat roepen, het is geen lego!

@RUNNINGUPTHATHILL kijk dat is goede info. Als ik zeg per direct dan bedoel ik dus ook per direct het contract opzeggen en zo snel mogelijk beginnen met een nieuwe partner. Dus dat zou volgend jaar zijn, als dat het best haalbare is. En dat is uiterst haalbaar ondanks wat mensen denken van mijn grappen en grollen.

En jij noemt jezelf (eerdere post) realistisch? Je bent van alles maar realistisch zeker niet.

Ik ben ook een visionair.

Ik betwijfel of er iemand in de rolodex van McLaren zit met meer kennis dan de mensen van Honda.

Reken maar dat iedere specialist die beschikbaar was is ingelijfd. Alleen vrees ik dat het aanbod gewoon zeer mager is. Waar denk je dat Renault en Ferrari naar op jacht zijn geweest? En Mercedes die mensen binnenhaalt zodat ze niet bij de "vijand" terecht komen. Is gewoon een lastig verhaal, dan kan je beter in je eigen kunnen geloven anders kom je helemaal niks verder. Ze lopen gewoon dik drie jaar achter op de rest en nog langer op Mercedes. Alle superspecialisten zijn allang onder de pannen. Gewoon doorbijten, Honda moet dit kunnen klaarspelen, dan maar adios Alonso, alleen geen idee waar ie heen moet. Ik vind dat ie de eer aan zichzelf moet houden en gewoon blijven. Dan doet ie ook een keer wat ie zegt, en misschien wordt ie volgend jaar beloond.

Ik denk dat Alonso volgend jaar geen F1 meer rijdt. Gaf al eerder aan het plezier kwijt te raken. Misschien dat hij deze generatie auto's wel weer leuk vindt en nog langer wilt rijden, maar ik zie Bottas wel blijven bij Mercedes als hij dit jaar kan concurreren met Hamilton. En als Hamilton zou vertrekken verwacht ik eerder een jongere coureur bij Mercedes. Maar goed, volgend jaar is koffiedik kijken. Sterker nog, zelfs voor de komende race valt er nog niets te zeggen over de resultaten.

Denk dat ze m helemaal niet nodig hebben bij Mercedes. Waarom? Om de hele tijd brandjes te blussen? Hij en Hamilton samen in een team gaat voor echt vuurwerk zorgen. Illegaal vuurwerk als je het Toto zou vragen ;)
Nico vs Lewis was nog maar van trektouwtjes niveau

nou, trektouwtjes.. het waren al sterretjes hoor!

Maar wie zegt dat Hamilton blijft volgend jaar? Ik denk juist dat Hamilton verhuist naar Ferrari! Bottas blijft en ik gok dat Vettel dan naar Mercedes gaat.

Ik heb een sterk vermoeden dat jij deze kwestie niet geheel objectief bekijkt :P

Denk eerder bij jou als je niet inziet dat Alonso gewoon gelijk heeft. De man geeft nu al jaren van zijn carrière aan Honda maar ze blijven maar rommelen.
De auto zelf is prima dat had je zelf ook kunnen zien als je de moeite had genomen. Honda is niet op 0 begonnen maar nam wel degelijk ervaring mee van de vorige power units. Renault kwam ook met een nieuw concept maar begon daarom niet op 0 en waarom
lukt het Renault dan wel?
Honda heeft prutswerk geleverd en voor Melbourne hebben ze de gemiste testkilometers niet meer ingehaald dis ze beginnen weer met dikke achterstand. Niet het chassis de schuld geven ook al ben je een Honda fan.

3e jaar een pruts motor en dan moet Alonso maar weggaan?
Er zit bij jou vast een steekje los?

Of er bij mij steekjes los zitten is totaal onbelangrijk. Ik ben al blij als er bij mij 1 steekje goed zit en daar twijfel ik al aan.

Maar als je niet kan of wilt inzien dat in de eerste twee jaar in opdracht van McLaren er een te compacte/kleine motor gebouwd MOEST worden door Honda, als je dat dus niet kan of wil toegeven heeft verdere discussie geen zin. Ben je wel zo eerlijk en realistisch dan is al dat geklaag van Alonso de afgelopen twee jaar op Honda -en dus niet op McLaren- gewoon zo gigantisch fout en dan zeg ik het nog maar een keer, dan zit er een steekje los, echt waar.

Nu in 2017 is Honda opnieuw begonnen met een compleet nieuw concept (met enige kennis meegenomen van de afgelopen twee jaar) en weer is het dit jaar niet goed. Als je de afgelopen twee jaar niet los kunt zien van dit jaar, dan zeg ik het maar weer, dan zit er een steekje los.

En dus nu is volgens Alonso (net als McLaren zelf) de McLaren erg goed. O o o wat is dat chassis toch goed, maar het ligt enkel en alleen aan Honda. Zo'n coureur (en ik gun Alonso minstens 5 wereld titels, altijd al gedaan hoor, want die verdient hij gewoon) mag van mij ergens anders gaan solliciteren, want die ziet de realiteit niet. Als je niet snapt wat ik hierboven zeg, dan durf ik inderdaad te beweren dat er een steekje los moet zitten. Zo, dit was mijn mening, doe ermee wat je wilt.

Een chassisbouwer de schuld geven van een prutmotor? Honda was er toch echt zelf bij toen ze akkoord gingen met het MOETEN bouwrn van een compacte motor. Dat doen ze niet als ze er geen vertrouwen in hebben, zouden ze zichzelf mee in de vingers snijden.

PS Zelf jaren met veel teveredenheid Honda gereden dus heb er ook wel wat mee. Maar kom op ze zijn gewoon aan het prutsen.

McLaren heeft inderdaad aangedrongen op de eerste motor, tegen advies van Honda. Het moest een kleine compakte motor worden, Honda had bezwaren, maar McLaren was volhardend. En we weten wat de gevolgen waren. Dit is waar Hondara271 op doelt.

Maar als Honda hier geen vertrouwen in had hadden ze nee moeten zeggen....

als er iets is waar Japanners normaal goed in zijn is het klein te maken..
Ik hoop dat ze met iets kleins GROOTS uitpakken in Melbourne...

:P

"Maar als je niet kan of wilt inzien dat in de eerste twee jaar in opdracht van McLaren er een te compacte/kleine motor gebouwd MOEST worden door Honda, als je dat dus niet kan of wil toegeven heeft verdere discussie geen zin. Ben je wel zo eerlijk en realistisch dan is al dat geklaag van Alonso de afgelopen twee jaar op Honda -en dus niet op McLaren- gewoon zo gigantisch fout en dan zeg ik het nog maar een keer, dan zit er een steekje los, echt waar."
Honda betaalt het salaris van Alonso en steekt miljoenen in die motor per jaar, denk je nu echt dat ze niks zeggenschap hebben over wat er met die motor wel of niet te doen is? McLaren gaat niet even tegen Honda zeggen: "Ons chassis is zo, pas je motor er maar op aan, los het op." Zo werkt het gewoon niet.

"Nu in 2017 is Honda opnieuw begonnen met een compleet nieuw concept (met enige kennis meegenomen van de afgelopen twee jaar) en weer is het dit jaar niet goed. Als je de afgelopen twee jaar niet los kunt zien van dit jaar, dan zeg ik het maar weer, dan zit er een steekje los."
Het is niet omdat je met een compactere motor hebt gereden, dat je geen expertise opdoet. Los van het feit dat ook Renault en Ferrari met een nieuw concept zijn gekomen. Dus voor hen mag je dan ook de vorige twee jaar niet meetellen?

"En dus nu is volgens Alonso (net als McLaren zelf) de McLaren erg goed. O o o wat is dat chassis toch goed, maar het ligt enkel en alleen aan Honda. Zo'n coureur (en ik gun Alonso minstens 5 wereld titels, altijd al gedaan hoor, want die verdient hij gewoon) mag van mij ergens anders gaan solliciteren, want die ziet de realiteit niet. Als je niet snapt wat ik hierboven zeg, dan durf ik inderdaad te beweren dat er een steekje los moet zitten. Zo, dit was mijn mening, doe ermee wat je wilt."
Ik geef je gelijk dat de voorbije jaren de McLaren ook absoluut niet het beste chassis was. Dit jaar weten we het natuurlijk gewoon nog niet, want ze hebben meer motoren verbruikt dan rondjes gereden, bij manier van spreken.

Was het maar alleen 50PK, het hele ding verrekt het om te marcheren.

Dank voor de info. Weet je nog meer topsnelheden van anderen van vandaag?

Dit zijn niet de topsnelheden hoor, maar de gemeten snelheden op start/finish. De topsnelheden liggen rond de 320 kmh.

Je kan toch onmogelijk zulke vergelijkingen maken... Welke banden reden ze, hoeveel ronden hadden die banden reeds gereden, welke configuratie had de wagen, wat waren ze aan het testen op die moment... Veel te veel variablen om 1op1 te vergelijken...

Waar haal je dat vandaan? Graag bron want dit heb ik volledig gemist blijkbaar.

Mario gaat zijn handen niet verbranden aan deze motor met een slechte basis.

Het schijnt dat Honda zelfs al Illien ingeschakeld heeft, althans als ik ted vorige week moest geloven in zijn notebook.

Ik hoop het! Beter laat dan nooit...

Was vorige week al aan de orde Mario illien heeft zijn contract met Renault niet verlengt.

Grap geslaagd, ik moest lachen als een varken!

Is ook nog maar afwachten..

Zou ik eerder voor de mercedes motoren gaan

Idd die Mercedes blokjes staan er toch goed voor en daarna denk ik Ferrari en dan pas RBR.

Ik hoop met je mee, maar ik denk dat de problemen te groot zijn om in zo'n korte tijd op te lossen. In Melbourne zitten ze al weer gebonden aan de klok wat trainingstijd betreft. Wel krijgen ze dan data van 2 auto's en kunnen ze sneller verschillende motorsettings en specs uitproberen. Maar ik hou m'n hart vast hoeveel motoren er kapot zullen gaan, en alle grid penalty's die ze op hun dak gaan krijgen dit seizoen.

Ik ga ervan uit dat ze gewoon achteraan of zelf in de pits starten in Melbourne, de schaamte voorbij

Sorry Honda maar dit valt niet goed te praten.