Red Bull Racing kijkt met goed gevoel terug op laatste testdag ondanks probleem met turbo

Ik heb het drie keer teruggelezen, maar hoe kom je aan deze citaat?

Het is niet verplicht om positief te reageren op berichten met betrekking tot RedBull! Sommige mensen doen dat nooit, en dat mag!

Motori dat staat gewoon in de tekst begin 2e alinia. Ik denk dat de red bull gewoon niet snel genoeg is en vooral nu dat ze zeggen dat ze ook kwalificatie rondjes hebben gereden.
Zullen ze dan toch te hoog van de toren hebben geblazen?

@Motori-arte, bovenstaand artikel. Tweede alinea tweede zin en de op een na laatste zin van dit artikel.
@Brracing, mij zegt het juist dat ze niet in paniek zijn omdat ze genoeg achter de hand hebben. Anders noem je het geen redelijke tijd terwijl de concurrentie 8 tiende van een seconde sneller is.

BR.... ja hoe kom je aan dit citaat? Als ik het lees met een positieve instelling zegt hij hier...we hebben de motor niet op 100% gezet en zijn nog niet tot uiterste van het kunnen van de auto gegaan.... een redelijke tijd ondanks deze zaken betekend dat we veel sneller kunnen... en volgens mij ;-) kunnen ze dat ook, over twee weken weten we het. Die filmdag zonder pottenkijkers doen ze niet voor niets, dat gaan ze het echte pakket testen.

Ik dnek dat je niet zoveel tussen de regels moet willen lezen. Die tests zijn een groot rookgordijn. Lees eens wat posts op het forum van F1technical en enkrijgt duizend theorieen over de teams om je oren, van afgeknepen turbos bij Renault tot Ferraris die met lege tanks de apex niet halen tot Mercedes die standaard 30 a 40 liter meer brandstof mee torsen.
We gaan het sien in Melbourne. RBR maakt een zeer rustige indruk, dat is voor mij het enige aanknopingspunt dat het wel goed zit daar. Ik betwijfel of ze in Melbourne al op het niveau van Mercedes en in mindere mate Ferrari zijn, maar dat zal gedurende het seizoen wel komen. En eigenlijk is het wel mooi als Max voorlopig nog zelf het verschil moet maken.

Tifosi maar het probleem is dat Ferrari en Mercedes ook niet het achterste van de tong hebben laten zien.
Voor mij geen probleem als Ferrari fan maar ik denk echt dat Red bulls zeker 0.3 sec langzamer zijn of misschien wel meer. Maarja zeker weten doe ik het natuurlijk niet.

Kijk anders eens naar de uitslagen van testen van vorig jaar en het jaar ervoor... Sommige teams richten zich op het rijden van snelle tijden, andere teams niet. Een kwalificatierun in een test wil nog steeds niet zeggen dat de tijd spectaculair moet zijn. Laat je niet gek maken, we zien het wel. Voor het eerst in Melbourne en eigenlijk is die ene race ook nog geen maatstaf. Ik denk dat RB veel meer bezig was met het bestuderen van luchtstromen, allerlei technische systemen enz.. Vergeet niet dat een auto een geheel is dat in balans moet zijn. Je kunt ook 1 onderdeel extra belasten door de invloed van andere onderdelen terug te schroeven. Dan rijdt je geen snelle tijd, maar belast je wel alsof je dat wel doet. Er zijn zoveel werkwijzen. Die van RB is in ieder geval super gedisciplineerd en kalm. Ze laten zich echt door niemand uitdagen. Ik weet niet hoe ze hier op deze website steeds aan die sentimenten komen, maar vaak is het door matige interpretaties van Engelse artikelen en intervieuws, denk ik. Ik vind RB zelf eerlijk gezegd zeer positief overkomen. Ze zijn in ieder geval geenszins negatief, maar ze laten gewoon niks los.

Vorig jaar viel RB niet op tijdens de tests, maar waren ze in het begin van het seizoen ook niet echt top. Waarom zou dat dit jaar anders zijn? Ze zeggen zelf toch ook pas vanaf de GP van Spanje.

Een kwali run kan ook bestaan uit de losse sectoren zo snel mogelijk te rijden. Dus een outlap om vervolgens volle bak door de 1e sector te gaan om vervolgens de 2e en 3e sector weer rustig aan te doen. Dan aanzetten in de 1e sector om zo snel mogelijk de 2e sector te rijden enz enz enz. Uiteindelijk kun je de snelst gereden sectoren tot 1 rondje formuleren en voila, we hebben een Q run zonder dat de concurentie veel weizer is geworden. Iets dat red bull altijd doet tijdens de test weken btw.

Wijzer

@TD. Ja, en het is de concurrentie verboden om dezelfde optelsom te maken.

@ m1mic88 Dat je zegt dat RBR "zeker 0.3" langzamer is, maar dat je "het niet zeker weet", komt niet heel zeker over.... ?

Haha, is dat zo? Dan heeft de maker van dit stuk wellicht de pr-man of -vrouw gesproken en andere sites iemand met meer kennis van zaken.

De uitslag van de GP van Australië wisselt straks ook per website.
Is iets nieuws van LM om het boeiender te maken. Zo kan aan het eind van het seizoen iedereen zijn eigen wereldkampioen huldigen.

Dan weet je meer dan de werknemers van het Red Bull team.
Misschien zou je Red Bull een email kunnen sturen met je bevindingen.

Ik geloof juist dat het tegendeel waar is.... RBR is de balans veel beter op orde ,ligt als een trein op de rails. Ferrari heeft echt een probleem met de balans en is ook gezien door insiders op de baan. Croft van Sky sprak er al over en de reporter van abc-sp.

Precies, vondt het allemaal tamelijk rampzalig overkomen, hou mn hart vast voor de betrouwbaarheid .. binnen twee weken moet Renault diverse betrouwbaarheidsproblemen oplossen , iets wat ze in 2015 ook niet erg goed afging...

Ik vond het een reële en positieve reactie van Max. Ze staan dichterbij dan ooit in een wintertest. De betrouwbaarheid is het kantelpunt inderdaad. De rest van het pakket is nu al dik in orde. Lekker bezig en dat stralen ze uit!

Dat worden heel wat klapstoeltjes langs de baan in Melbourne.

Ik word duidelijk eerder moe van mezelf dan jij.

Interesseert mij niks ben toch geen fan van ze.

australie weten we pas, nu is belans en veel data verzamelen , snelletijden is nog niet zo belangrijk, dat doen ze wel in de simulator :)