Ontevredenheid bij Red Bull, versnellingsbakwissel voor Ricciardo

Ik hoop het voor ze, hoe meer zielen vooraan hoe meer vreugd.

Dat is niet zomaar ff gefixt, als het chassis niet goed is heb je een structureel probleem!
Het enigste wat te hopen is, dat ze een plan B qua chassis hebben liggen, en dan gauw opnieuw beginnen! Plan A en B allebei naar het Chinese cicuits brengen en kijken welke er beter is, alleen zie ik niet in 2 weken een heel nieuw chassis klaar liggen.

Ik hoop voor ze dat het snel goed komt. Ik ben bang dat het veel langer gaat duren voor ze het de jongens vooraan lastig kunnen maken.

Ik weet dat Ferrari dat vorig seizoen daar ook last van had. Dan wordt het wel lastig, hopen dat ze nog wat veranderingen kunnen aanbrengen waardoor het window wat groter wordt.

:) begrijp me niet verkeerd, ik vind dit heel kut. Mijn Troll identiteit is puur om mijn eigen nerveusiteit te temperen, anders ga ik de hele dag op van de zenuwen de hele dag. Echter, laat het nu duidelijk zijn dat ik niet perse loop te trollen maar spreek uit inzicht en ervaring als ik zeg dat RBR er niet staat.

RIC met nu een versnellingsbakwissel betekent dat er een straf komt van 5 grid plaatsen identiek aan stroll

@Riddertje, ik denk dat het probleem meer bij de krachtbron licht, Qua downforce en chassis licht er een goede basis. Maar we zullen zien!

Wees blij dat er geen honda in licht ^^

Op motor gebied schijnen ze meer als 50 pk tekort te komen het afschaven van het token sijsteem is alleen maar in het nadeel van Renault .

Volgens mij valt het allemaal nog wel mee.
Als je kijkt dat Lewis dit jaar 1,649 sec sneller is dan zijn pole tijd van vorig jaar en Max 2,104 sec sneller dan de tijd van Ricciardo vorig jaar, dan is RedBull ingelopen op Mercedes :)

Ze zitten er in elk geval niet bij. Niet qua krachtbron (dat wisten we al, maar ook daar lijkt het gat alleen maar groter te zijn geworden) maar ook qua chassis lijken ze de pland goed mos te hebben geslagen en dat is tich iets wat niemand (in deze mate) had verwacht.

...vorig seizoen was de achterstand in Melbourne nog groter

@F1 fan. That's the spirit! vooruit kijken, handen uit de mouwen en over 2-3 races knokken ze mee en..... misschien valt t morgen mee. Volgens Max klopte de afstelling uiteindelijk wel in Q3 en wellicht kan ie -na een goeie start- voor een Ferrari of een Mercedessie komen.
Wel mooi dat Ferrari dr weer staat en verhipte knap van Bottas

Ik denk dat 5e morgen het maximale gaat zijn. Als de befaamde long runs van de RB goed kan zijn en eventuele pech in de top 4 zou een podium mogelijk zijn, maar zo optimistisch zou ik niet durven te worden zeg ik eerlijk. Een race in niemandsland tel ik op voor Max. Daarentegen kan Ricciardo laten zien wat de RB in verkeer waard is morgen vanaf P15.

F1fan76 Je tijden kloppen maar je moet kijken hoe RBR in de rest van vorig jaar is ingelopen op MB. Aan het einde van het seizoen was het verschil een paar tienden en het is nu opgelopen naar 1,3 sec. Ik snap je vergelijking maar je moet ook kijken waar RBR stond aan het eind van het seizoen.

Klopt Manuel.
Ze hebben nu achterstand, maar dat is niet anders dan vorig seizoen aan de start. En het is ook geen dramatische achterstand. We gaan het zien.
Kop op, vooruit kijken, dat chassis goed leren gebruiken en een paar motor upgrades.....
Eitje, toch?

Ligt nu nog een motor van 2016 in dus we zullen nog even moeten wachten want de nieuwe motor is nog niet betrouwbaar genoeg bevonden...en die moet een sec goed kunnen maken.

Het perspectief dat Red Bull-adviseur Helmut Marko ons aan het begin van het jaar voor ogen heeft gehouden, moeten we het hele seizoen? voor de geest blijven halen.
Marko vertelde dat de eerste helft van het seizoen het gat naar Mercedes steeds kleiner wordt en in de tweede seizoenshelft wordt er serieus met Mercedes gestreden om de overwinningen.
Dat strookt ook met de verwachting van vader Jos dat het wereldkampioenschap in 2017 nog te vroeg komt voor Max en dat hij hoopt op 3 tot 4 overwinningen voor zijn zoon. Dat geldt dan uiteraard ook voor Ricciardo.
Dat moeten we m.i. als uitgangspunt nemen en houden en dan ziet het er gewoon prima uit.

Het is renault niet gelukt om de problemen van de wintertest op te lossen. Er ligt een oude mgu-k in die minder vermogen heeft en 5 kg zwaarder is. het is wachten daarop. Alle renault teams hebben dat probleem.

Ok bedankt voor de info Pieterzji

Dat is wel imo wel een voorbarige conclusie.

Hé, nog een troll. Welkom!

Donder op man! Ik lees hier al lange tijd mee. Eerste reactie is nog geen troll.

Ongefundeerde emotionele reacties op hoe de feiten er nu voor staan racer013. Je moet op dit forum blijkbaar volgens een aantal enkel positief zijn over rb ivm max.

Nee, zeker niet. Je mag zeker kritisch zijn op Red Bull of Max. Waarom zou dat niet mogen?
Ze hebben inderdaad nu achterstand.
Alleen als er gesteld wordt dat het een teleurstellend seizoen wordt dan lijkt me dat wat voorbarig.

Ik ben allang blij dat er geen Honda in licht! Hehe! Het is dit weekend ook een boel pech bij elkaar he, laten we over 2 races weer kijken hoe het ervoor staat! Ze zijn echt niet gek bij RBR, dat ze het niet voor elkaar hebben valt mee, 2 van de beste courreurs, goed chassis en een mooie wagen, een mooi uitgangspunt om verder op te gaan knutselen.

Ik ga ook liever van het positieve uit mv. En ja teleurstellend is persoonsgebonden en afhankelijk van het eigen verwachtingspatroon. Vindt t jammer dat ze nog op 1.3 zitten. Maar dat neemt niet weg dat er nog genoeg aan zit te komen en te verbeteren valt. Achterstand zal waarschijnlijk niet volledig in te lopen zijn, maar spannende races zullen er vast wel komen als rb net als fer dichter op de mb zitten. K vindt t alleen op dit forum jammer dat er steeds meer en meer mensen zijn die je geheel afbranden en beledigen zodra je een andere mening hbt dan henzelf (met name dus over rb en max). Overigens ben k wel max fan maar probeer wel te allen tijde objectief te blijven.

Giverofwings, en je moet minimaal een paar honderd postings gemaakt hebben. Want dan ben je pas een echte expert. :) Als Olav Mol hier morgen zijn eerste bericht post neerzet is het een troll.

Ben het met racer013 eens, zoals het er nu naar uitziet zullen ze voordat ze op het niveau van Mercedes en Ferrari zitten al een te grote achterstand hebben voor het kampioenschap. Aan de andere kant hoe meer Ferrari en Mercedes elkaar punten afsnoepen hoe langer RedBull de kans krijgt om aan te sluiten! Wordt een leuk seizoen!

Klopt....ze gaan de komende maanden behoorlijk achter de anderen aanlopen. Met n beetje pech worden ze door Williams en Force India ingehaald. Dat is geen trollen ( inhoudsloze opmerking trouwens) maar realiteit. Alsof Mercedes en Ferrari niet blijven doorontwikkelen...

@Racer013; niet zo heetgebakerd jochie, je zit hier niet op Geenstijl.

@opdeplank: doe zelf 's normaal man! Racer geeft gewoon op een notmale manier zijn mening, is niet heetgebakerd en krijgt meteen een zinloze oneliner van jou om zijn oren

Als Jos Verstappen zegt dat het een zwaar seizoen wordt is het zeker ook een troll?

Jij moet eens stoppen met vooroordelen popiejopie, heeft niets met heetgebakerd te maken. Ik ben geen trol, ik kom niet op geenstijll en de 40 gepasseerd, dus ook geen jochie. Tenslotte is f1today niet van jou, dus jij hebt hier net zoveel te vertellen als de rest, namelijk helemaal niks.

@trademark :
Yep, net als Helmut Marko.
Want die zegt immers dat ze echt een probleem hebbenmet hun chassis.
Erg dom om dat te zeggen terwijl er hier toch meerdere echte kenners schrijven dat ze een uitstekend chassis hebben ;)

@RACER013 Inhoudelijk stelt je post weinig voor. Het is glazenbol kijken. Dus slaap morgen lekker tot 10 uur uit. Lees daarna de post van de deskundigen zodat je wat kennis kan opdoen.

Maar 'Ik dus'. Het is een prima chassis. en de motor is ook niets mis mee.
Het zit alleen even achterstevoren in mekaar. Duurt een race of twee voordat ze dat weer hersteld hebben.
gewoon geduld hebben dus.

Mercedes en Ferrari krijgen in de race te maken meteen mega brandstofprobleem en zijn niet in staat om het voor Abu Dhabi op te lossen.

Dat is exact waar ik al dagen bang voor ben.....

Ahh nederlanders toch. Wat negatief. This is f1 hier draait het om. Naast de competitie tussen de rijders heb je ook die van de teams en de techniek. Er kan er maar 1 de beste zijn en t zou niet leuk zijn als je dat zomaar even wordt. Dit is strijd die erbij hoort. Hopen dat ze de juiste weg inslaan. Niet te vergeten redbull moest de suspensiie aanpassen in aussie dus geen eenvoudoge taak ferrari en mercedes rijden er nog mee ferrari echter wel met een goedgekeurde versie. Hier heeft ferrari bij de fia lopen.klagen en dat is de macht van ferrari all part of the game

Ik voorspel dat ze het binnen 5 races voor elkaar hebben.
Ze zijn dan minimaal het tweede team.
Het gat tussen ham en max is 0,4 kleiner dan ham en ric in 2016 en toen kwam de omslag ook in spanje

Ik had echt vertrouwen in Newey, maar ze zeggen het zelf dat het chassis niet goed is. Wie ben ik dan om het te verdedigen........ Het wachten is eigenlijk op de B-spec. Jammer, uithuilen en weer verder gaan. Ik baal als een stekker, hier had ik echt niet op gerekend.

Newey heeft niet alleen goed ontwerpen gemaakt soms waren het ook slechte. Het lijkt erop dat hij deze keer ook de bal heeft misgeslagen.

Ssssssttttttt, mag je hier niet zeggen.

Nou, sorry hoor, maar als je als fan zijnde in die verhalen getrapt bent dan moet je behoorlijk goedgelovig of naïef zijn! Alle journalisten die op het circuit aanwezig waren, waren het over eens dat Mercedes en Ferrari de dienst zouden uitmaken en dat Red Bull het lastig zou krijgen. Desondanks dachten veel van de fans Max dat Red Bull ineens met een ruimteschip op de proppen zou komen. Niet dus! Voordeel is wel dat het de komende tijd wat rustiger wordt op deze site nu Red Bull niet om de prijzen zal meedoen.

Nee Marcio, een aantal hier hebben meer ervaring en kennis van formule 1 dan alle specialisten die daadwerkelijk binnen de f1 werkzaam zijn. Hoop hebben op een betere rb is 1 maar mensen zwaar afkraken en name calling is hier orde van de dag zodra er een kritische noot wordt geuit. K blijf t iig positief inzien. Achterstand rb op pole is tov vorig jaar 0.4 minder, nieuwe motor met veel potentiële door ontwikkeling , update barcelona, balans wordt vast gevonden na een paar races en ric en ver. Neemt niet weg dat andere teams plots stil zullen staan. Worden ze kampioen. Denk t niet. Maar de achterstand zal wel verkleind worden en met fer en rb zal t seizoen spannender worden dan vorig jaar toen fer er niks van bakte.

Mallooten

Mooi onderbouwd.

Zo....dat wordt flink wat anti-depressiva slikken de komende tijd!

@Giverofwings....je hoeft niet een specialist te zijn om te zien wat er gebeurt. Dat heet gewoon realist zijn. Ze hebben nagenoeg niet getest met de auto waar ze mee willen racen onder het mom van we doen de aanpassingen wel later.....heel populair hier op het forum is "sandbaggen" wat ze aan het doen zouden zijn. Feit is echter dat ze behoorlijk op achterstand staan, en dat ligt echt niet alleen aan de motor. Wanneer je als topteam mee wilt doen in het kampioenschap moet je zorgen dat je de zaken voor elkaar hebt. En dat is iets waar ze zwaar in hebben misgegokt. Je moet er meteen willen staan en niet ergens in juni.

@dutchF1 denk niet dat ze aan het "sandbaggen" waren, waar haal je die wetenschap vandaan? Ik denk dat ze aan het proberen waren problemen op te lossen en daardoor niet meer konden testen!

Ha ha ha, ja precies. ik schreef het vorige week nog, als er een matige-tijd gereden wordt zijn ze opeens aan t 'sandbaggen',, is dat soms een nieuw mode-woordje van O.Mol???,, of slechte winter-test , 'tijden zeggen niks' tjaaaa...

@Pipje, misschien nog even een keer lezen.

Genoeg te doen voor Red Bull. Als je een totaal andere filosofie hebt dan is het wennen. Gaat het ze lukken om snel bij te komen? Ik denk dat ze met de zomer redelijk in de buurt komen.

Denk dat we de komende tijd (het hele seizoen?) het perspectief dat RedBull-adviseur Helmut Marko ons voor ogen heeft gehouden voor de geest moeten blijven halen. Namelijk, de eerste helft van het seizoen wordt het gat naar Mercedes steeds kleiner en in de tweede seizoenshelft wordt er serieus met Mercedes gestreden om de overwinningen.
Dat strookt ook met de verwachting van vader Jos dat het wereldkampioenschap in 2017 nog te vroeg komt voor Max en dat hij hoopt op 3 tot 4 overwinningen voor zijn zoon. Dat geldt dan uiteraard ook voor Ricciardo.
Wanneer we dat als uitgangspunt nemen en houden ziet het er gewoon goed uit.

haal diep adem en lees wat larry Perkins hierboven heeft geschreven had het niet beter kunnen verwoorden

Gewoon even geduld hebben en tegelijk realistisch zijn. Komt wel goed. Wacht een aantal races af en dan gaan we kijken waar ze staan.

Eens... maar hey ze hebben newey en max en max en newey!!! Arrogantie ten top van RB tijdens de wintertest.. focus op mercedes ff doelstelling bijstellen, focus op Ferrari

Ik zou een beetje opletten met wat je post. Je druist hier tegen de massa in en dat wordt meestal niet gewaardeerd.

Heb jij al tal van testdagen meegemaakt ja? Gefeliciteerd ermee! Het lijkt net of jij naast Max in de cockpit hebt gezeten, je weet het echt dondersgoed!

Waar praat jij over de Waal. Mogen mensen niet meer kritisch zijn ? Wat zegt hij hier verkeerd. Dat jij met je roze bril rondloopt is jou ding. Laat andere mensen met hun meningen in hun waarde. Feit blijft rb loopt achter. Hbbn ze zelf toegegeven en we hbbn nog een heel jaar om de achterstand te verkleinen. En zelfs tijdens testdagen mocht je niet hier aangeven dat ze achter liepen obv wat ze lieten zien. En dan ben je hier meteen een troll als je er wat van zegt

Iedereen mag zijn of haar mening geven giverofwings, maar de betweterigheid druipt van de post van marcio af. Dit irriteert. Zijn reactie is ook niet bedoeld om zijn mening te geven, maar om mensen uit te lokken en te irriteren. Een troll noem je dat. Moet iedereen gwn negeren

Kom op mensen het is pas lente en ik denk nog steeds dat het zomer kan worden. Zeker de mannen met veel ervaring -zoals Marcio- weten dat Melbourne altijd verwarrend is. Eerste race, telkens wisselende cambers, limieten zoeken, dus conclusie van mij: het lijkt niet goed , but it aint over till the fat lady sings :)

De waal +. Dat heb je met leraren, die weten achteraf altijd alles beter...of niet Marcio.

Je doet jouw nickname eer aan door je als een varken te gedragen! Dit is een forum waarop iedereen haar of zijn mening mag geven. Als je daar niet tegen kan doe je er verstandig aan weg te blijven. Ik kom al 5 jaren op deze site en heb mij in die 5 jaren nooit denigrerend of provocerend opgesteld.

Ha ha geweldig Marcio...... Nou dan is deze reactie van jou de eerste x haha...
Goed punt om je argument met deze aantijging kracht bij te zetten haha. not.

Goed gezien Manuel. Blijkbaar heb je toch het nodige opgestoken van de tijd op de basisschool. Datzelfde kan helaas niet gezegd worden van de tijd op de middelbare school. Er is dus hoop voor jou. Ik begon mij al zorgen!!

Ik begon mij al zorgen te maken!!

goh wat jammer nou

@HANSPUIJ zijn emotioneel reactie hierboven zegt anders..

@Waal Wehrlein fan misschien?

Jaaaa maar niet bestand tegen invloeden van buitenaf...

Toch heeft hij dit al meerdere keren gehad.
Wie weten komen er updates die een heel ander beeld gaan scheppen.
Laten we gewoon dit seizoen afwachten, en kijken wat er gebeurd.

Ach wat, zijn 2004-wagen was ook een gedrocht. De McLaren van 2006 kwam ook structureel te kort, het is niet alsof ie alle jaren een winnende bolide heeft ontwikkeld hoor.

Precies, het is niet dat hij de ultieme formule voor een F1 auto heeft. Newey heeft vaak genoeg de plank misgeslagen, en daarbij lopen er nog een aantal mensen rond die een bolide kunnen tekenen

zo is dat Renzo.
En kom op, het is veel te vroeg voor deprie verhalen en Mclaren scenario's.
De startplek mag dan wat minder zijn dan we gedacht/ gehoopt hadden, alles is nog open

het afstellen van de wagen schiet Max wat te kort ?

HUH ?

Vorig seizoen misschien, tenopzichte van zijn teammaat...
Maar dit is een compleet nieuwe wagen, voor iedereen.. en dus is dat voor iedereen schipperen hoe ze de "perfecte" afstelling kunnen krijgen.

Max heeft van Jos echt wel geleerd hoe je info over brengt aan je crew en waar je als coureur op moet letten.


De auto is gewoon lastig af te stellen, wie weet veranderd dit nog.

Voorlopig was Max in Q3 ook in de eerste run sneller dan Ricciardo. En die tettert eraf. Uiteindelijk had Max de afstelling dus beter voor elkaar dan Ricciardo. Ik denk dat ze vooral heel goed samen moeten werken de eerste races om de afstelling gezamenlijk beter te krijgen, want dat blijkt dus erg gevoelig met de RB13.

RIC typeerde VER vorig jaar al als neurt als het over de techniek gaat, gaf toen al aan dat VER qua technische kennis boven hem stond. Met een nieuwe auto is het lastiger om de afstelling goed te krijgen, nog te weinig ervaring met het nieuwe concept. Gaat alleen maar beter worden

@maximus-Alfa denk eerder dat het andersom is!

Denk dat Max Newey eens moet gaan bijspijkeren. ;)

met een back-up als Newey, ligt er niet alleen een plan B, maar een half alfabet!

Liggen op Plank A.

JJJJJJJAhahahahapio

Weet je wat mijn plan B is? Ik bied mijn kaartje GP Belgie aan op marktplaats, verkoop ook al mijn Max vlaggen. En mijn bed overtrek eerst nog ff wassen en dan gaat ie ook in de verkoop lol.

@Manuel Normaal stuur ik hier vette rekeningen voor, maar als forummers onder elkaar krijg jij dit advies gratis:
Vraag en aanbod bepaalt een prijs/waarde.
In het jaar dat Max kampioen wordt moet je zooi pas in de wasmachine en in de verkoop. Wil je nu toch perse de zooi kwijt, dump t dan maar bij de kringloop, want de marktplaats-advertentie-kosten krijg je dr nu niet uit :)

Ze zeggen dat er wel enig verschil zou moeten zijn ten nadele. Echter ben k bang dat rb tov mb meer afhankelijk was vh systeem en de auto behoorlijk anders reageert.

ze kunnen zeggen in de media wat ze willen het zit er uiteindelijk niet voor niks op

Waarschijnlijk wel ja.

Als ze de versnellingsbak vervangen wel ja, zo niet dan P10.

Oh? Ik dacht omdat t zijn thuisrace is dat ie 5 plaatsen vooruit mocht

Nee die vijf plaatsen vooruit gebeurt pas aan het eind van de race.
En omdat Ricciardo dit jaar ook jarig wordt mag hij zelf bepalen hoeveel plekken hij naar voren schuift.

Er zal bij RB nog een enorme doorontwikkeling komen in de vorm van extra vleugeltjes en spoilers. Uiteindelijk zullen ze wel wat bijtrekken naar Ferrari en RB. Het was natuurlijk vorig jaar al bekend dat de 2017 specs het beste werkt bij de teams met de sterkste motor. Het voordeel wat RB vorig jaar had, tijd goedmaken in snelle bochten, gaat dit jaar niet op. Alle teams hebben een enorme downforce en het gaat om pure power.

RB had er gewoon moeten staan in Melbourne. Ze hebben net als Ferrari en Mercedes ruim de tijd gehad om de wagen te ontwikkelen. Er wordt meer van dit team verwacht! Ik kan niet anders dan van mening zijn dat ze de plank mis hebben geslagen.

Toen stonden ze inderdaad ook 5de op de grid, maar was de achterstand de helft van wat het nu was en hadden ze nog het voordeel dat de McLaren, die over heel 2012 gezien wel de sneller wagen was, regelmatiger stuk ging. Met name Hamilton dan.

Welnee REUTEL, het gaat er helemaal niet om in Melbourne te winnen. Het gaat er om bij laatste race van 2017 de meeste punten te hebben en dat kan RB alleen door zeer origineel ontwerp waarbij zij middels een andere fylosofie meer uit de wagen weten te halen gedurende het seizoen dan Mercedes. Met een "save" ontwerp gaan zij met de zwakkere Renault motor echt 0% kans hebben.

RB en Newey hebben daarom tot het laatst ontwikkeld aan een bijzonder concept en nu blijkt dat dit concept nog allemaal aspecten te hebben die moeten worden ontdekt. Misschien lukt dit en gaan ze grite stappen maken, misschien lukt het niet en vinden ze de aansluiting niet. We gaan het zien.

Maarrreeeeehhhhh.... als ik kijk naar hoe ver RB nu al voor ligt op de Renault aangedreven TR, dan zou je ook kunnen zeggen dat RB op de goede weg is en het wachten is op de updates van de Renault motor.

TR was in 2015 met dezelfde Renault motor in Melbourne zelfs sneller dan RB, dus ik denk dat RB het helemaal niet zo slecht voor elkaar heeft. Eerder de Renault motor tit nu toe.

En als je ziet dat Max maar 4 tienden achter de Ferrari van Kimi zat met een 50 pk zwakkere motor, vele kilometers minder testkilometers in de RB, en nu in de vrije trainingen veel problemen en weinig ronden....... Nou dan zit Max dus kort op Kimi.

Deze en de volgende race moet Max zich richten op het dichten van het gat met Kimi, dan op Bottas en zo verder. "Baby stels" dat werkt het beste. Nu steeds vergelijken mar Hami heeft geen nut, maar Kimi licht gewoon maar heel kort voor op Max.

@Maximo met je post hierboven ben ik het helemaal eens hoor. Ik zeg ook niet dat ze moeten winnen in Melbourne. Maar als je ziet hoe dicht RB bij Mercedes stond aan het einde van vorig jaar dan kan je niet anders concluderen dan dat ze nu weer verder achterlopen. Ferrari heeft wel progressie geboekt deze winter.

laten we hopen dat ze de achterstand snel goed kunnen maken.

Morgen kan nog een rare race worden waarbij de start een belangrijke factor is, evenals het brandstofverbruik, de betrouwbaarheid van de nieuwe motoren en natuurlijk de externe invloeden zoals Lance Stroll ;-)

"Baby steps" bedoelde ik.

Ik heb er wel vertrouwen in.

Ok, bij deze verklaar ik dat ondergetekende met gebruikersnaam Zucht vanaf nu niet alleen fan van Max-RBR is maar ook van Maximo-F1Today :)
Wellicht een combinatie die niet zo snel is als de Max-RBR, maar wel een combinatie die de broodnodige factor OPTIMISME toevoegt :)

Het zou prima zijn indien Max morgen als vijfde de hele race in niemandsland rijdt.

Dan kan hij vast wennen voor als hij straks jaar na jaar en race in race uit eenzaam op nummer één rondrijdt en dan na elke race opnieuw zegt: “Ik had nog wel een stuk rapper gekund maar welk nut heeft dat?”

Precies, brandstof sparen ja/nee en bandenslijtage kunnen ook een belangrijke rol gaan spelen. Daarbij is Melbourne een semi-stratencircuit, waar in het verleden wel vaker uitslagen zijn geweest die niet heel veel zeggen over de volgende races.

even off-topic: ben jij van dat programma op zondagmorgen op SBS6?

@Zucht Nee hoor, ik ben van geen enkel tv programma, waarom denk je dat?

Je gebruikersnaam. Op zondag is er The hour of Power van Jan van de Bosch: praten over geloof.

Je eerste zin klinkt nogal stichtelijk, maar ben t wel met je eens hoor. Alhoewel het voor mij nog niet heel verhit is :)

@Zucht, Ha ha grappig, Nee begin jaren 90 had je op de eerste zondag van de maand om 6 uur s.ochtends in Zaandam altijd een house feest en dat hete, After Hour Power, toendertijd ,één van de populairste dance feesten, mensen zwaaiden met briefjes van honderd gulden om binnen te komen, en ja die feesten waren hemels, zo mooi, zal ik nooit vergeten.
Dus vandaar mijn gebruikersnaam. :)

Waren die feesten langs het Noorzeekanaal in die groene loodsen?

Hahahaha, dan zal Jan van de Bosch die naam wel gepikt hebben van die feesten :). Zou je niet zeggen van deze TV dominee ;-) dat ie op zondagmorgen uit zn dak ging voorrdat ie naar de kerk moest

@Max factor , Nee het was discotheek the Palace , Heeft maar een paar jaar bestaan, nu staat er volgens mij een hoofdgebouw van Albert Hein.

Waren die feesten langs de Zuiderzeerivier in dat grote gebouw met een kansel, heel veel stoelen en collecte zakken?

Wellicht moeten ze het chassis dan ruilen met die van de Aston, zou dat plan B kunnen zijn?

Het zou zo maar kunnen;)

Het positieve is dat er een grote motor update komt in Rusland of Spanje met de nieuwe MGU-K. Kijk meedoen om wereldtitel kan niet meer maar hopelijk kunnen ze nog wel 3-5 races winnen dit jaar!

Doe eerste 4 races komen ze toch tekort. Kunnen ze beter zorgendat ze dan veel finishen, de schade beperken en hopen dat de top de punten wat verdeelt

Helaas wordt het pas Canada.

Das Problem mit dem MGU-K Antrieb löste Renault provisorisch mit dem Einsatz der Elektromaschine vom Vorjahr. Wegen der Kinderkrankheiten mit der brandneuen Antriebseinheit wurde das Debüt des Spec 2-Motors von Barcelona auf Montreal verschoben.

@PIETJE
Motorupdate is verschoven, de update voor MGU-K staat nog gepland voor Barcelona.
Maar kan natuurlijk zijn dat de motorupdate wel eerder komt (zoals vorig jaar).

Hooligans wist niet dat jouw post er ook was. Dit is echt het probleem nl. +je voor jou!

sprookjes ..... iedereen met gezond verstand zag dit 2 weken geleden al je kan altijd hopen maar de realiteit was vrij duidelijk

we zullen het allemaal morgenvroeg zien gebeuren ..... of niet ik heb vernomen dat hij zn ouderwetste claxon heeft laten monteren om even te toeteren als ze niet snel genoeg voor hem aan de kant gaan

Wel een Vettel, die hetzelfde kan. Mits het meezit dit jaar

Hou aub op over Alonso!

Het is geen super held of zo. Zoals Bottas al laat zien kan bijna iedere piloot grootste dingen doen in de beste auto.

Zal wel iets missen of zo?!

Overdrijf eens niet zo over Alonso. Kon in 2007 kampioen worden maar vergooide het zelf (Canada en Fuji) en ook in 2010 was Alonso niet overal even best (weer Canada). 2012 was briljant ja.

Maar Vettel is echt wel van een mega kaliber. Is niet voor niets 4x wereldkampioen geworden en een matig 2016 doet echt niet af aan zijn staat van dienst.

Als ik Alonso heette dan zou ik absoluut niet meer in een potentiële kampioensauto willen racen... Nu blijft de naam Alonso die van een legende die veel vaker kampioen had moeten zijn; onverhoopt een slecht seizoen rijden in een goede auto doet het hele imago direct teniet.