Gepiepeld? In een kreupele auto ja... Man man man...

Nou nou Stoffel heeft geen enkele rol gespeeld. Alonso heeft tenminste gevochten. Voor een 25 jarige maakt Stoffel veel fouten....

Die werd kreupel door t piepelen

Verdegigen is ook een kunst hѐ....

Wat verdedigen? Alonso had problemen met zijn wagen, beter opletten tijdens de race?

Alonso reed in een wagen die moeilijk te besturen was. Hij heeft gevochten voor wat het waard was. En dat komend uit de mond van iemand die absoluut geen fan van hem is!

Wat problemen..... na het verdedigen pas maat, zal me niet verbazen dat hij dat zegt omdat ie wist dat het niet vol te houden was, man man.

Hij houdt Ocon de hele race achter zich en pas wanneer Alonso 2 seconden langzamer rijdt kan Ocon er voorbij. Nee natuurlijk, was niks aan de hand joh.

Ocon is geen Rookie meer, die reed al 9 races voor Manor

Pfffffffff

Wat voor fouten heeft Stoffel gemaakt dan? Bedoel je dat warrige verhaal van Olav waar niets van klopte.

Ik ben niet voor of tegen Alonso maar als je niet zag dat hij voor die actie al een probleem had mis je echt iets

Weer zon Max hooligan met 0% verstand van de sport.

Niet van de beide alonso fan alonso sf aantrekken. Die doen exact t zelfde als er wat op max te klagen is totaal niet objectief die 2 wel mooi om te sien dat ze gepikeerd zijn das wel genieten . Mijn visie toch mooi van ocon in f3 was t al een racer. Maar inderdaad alonso meer uit de auto gehaald wat er innzat dus kan alonsoner niet op af rekenen. Alonso super snel gewoon

Nee hoor de Honda blokken bleven heel dus ik ben tevreden...

Schouten

Als iemand niks mag zeggen over objectiviteit ben jij het wel. Echt een plaat voor je kop, ongelofelijk zeg. En ga nou eens een spoedcursus Nederlands doen!

Tis gelukt... :D
Precies schouten, daarom deed ik het ook.
Zag ook wel dst ie al problemen had, maar kon het niet laten

We gaan het Sien..... :)

:) :) :). lmao . Sien het in china weer :). Mooie tijden.

Gaan we Ot ook Sien; )

@ALONSOSF

je zou echt een geweldige max supporter zijn geweest hahaha

Cijfer voor de race: 6

Ik vind dan Bakoe een mooier circuit.

Iedereen heeft het over Alonso deed hij dan mee met de #GPAus?

@KEN. Iedereen heeft het over Alonso, keek jij mee naar de GP van Australië?
;)

@APP. Bakoe ook mooier dan Assen? ;)

Nou inderdaad, commercials mogen terugkomen van mij...

Een gefrustreerde Wolff die met zijn vuistjes slaat wat een mooi moment was dat!
Mede dankzij Max, nog mooier.

Haha...ja dat was mooi...gefrustreerde Toto. Raikkonen ver achter op Vettel moet ik zeggen, jammer dat Verstappen hem niet meer kon pakken.

Ik heb mij doodgelachen toen ik zag hoe boos Toto werd. Beste moment van de race.

Ik vond dat boos zijn er nogal gemaakt uitzien. Het was net omdat de camera's op hem gericht waren dat hij dacht: "Ik zal even laten zien dat ik boos ben!".

Dat was echt niet gemaakt hoor.. Dat moment alleen al was het vroeg mijn bed uit komen waard

raar volk, die Hollanders ? Over de man, die de meeste posities heeft gewonnen deze race, zeggen ze nix. Zonder dat hij het echt wou, is stoffel vandoorne man of the race geworde ? . Hij is zelfs voor zen teamgenoot, een oud wereldkampioen, geeindigt ? ?

Wat een mega blunder van Mercedes. Ze kunnen wel roepen dat ze bang waren voor een undercut van Vettel, maar dat was op dat moment nog helemaal niet relevant.

Als Vettel eerder had gestopt dan had Vettel achter Verstappen vast gezeten.
Het zou dus 6 ronden later pas kritisch zijn geworden en als ze de pace bij Hamilton wat meer hadden gemanaged dan hadden ze makkelijk kunnen afwachten tot Verstappen een stop maakte en dan alsnog Hamilton naar binnen halen voor Vettel.

Bottas stopte ook 8 ronden later dan Hamilton, dus dat Hamilton zijn banden al versleten waren en wel naar binnen moest geloof ik ook niet veel van.

Door de strategische blunder kon Vettel 6 ronden langer doorrijden en daarna zonder verkeer op verse banden eenvoudig naar de overwinning rijden.

Mercedes heeft Ferrari hier gewoon de overwinning cadeau gegeven.

"zelfs wanneer we vals spelen komen we niet eerste"

Hamiltons banden waren niet op maar werden te heet!
Dan loop je risico op klapbanden en nul scores. Stoppen was de enige mogelijkheid of langzamer rijden zoals Bottas maar dan waren ze zowiezo al gezien.

Beetje geluk dat Ham achter max kwam en daardoor veel tijd verloor.
Maar voor de sport is dit een leuke uitslag. Jammer dat rb de grote verliezer is.

Ferrari kon gewoon langer door op de banden. Vanuit leiding weer aan de leiding. Dat kon Mercedes nu niet meer presteren.

Ik denk combi van bovenstaande, Hamilton kon niet dor op de US en kwam daardoor achter Verstappen... part of the game

Als Hamilton langer was doorgereden waren zijn banden compleet weg.

@Lefkol, hoezo is het geluk dat Hamilton achter Verstappen kwam? Hamilton moest naar binnen omdat zijn banden minder werden. Dat heeft toch weinig met geluk te maken? Mercedes heeft meer dan Ferrari last van deze slijtage.

dan heeft Hamilton toch wat verkeerd gedaan, z'n teamgenoot kon 8 ronden langer doorrijden , net als Max en de Ferrari's zelfs nog langer.

Ik hoop met je mee! Daaaaaaag Mercedes lol. Top werk van Vettel en Ferrari. Watn opluchting dat dat lelijke grijze ding even op dik 6 seconden gereden wordt. Heerlijk zeg.

Jep alonsonsf voor een vettel fan extra mooi dit natuurlijk . Ik ben er ook wel content mee

Absoluut!...

Wij hebben ook het gevoel gehad dat de rondjes van Hamilton achter Verstappen hem wat belangrijke seconden hebben gekost.

Ja dat wisten ze bij Mercedes en Ferrari beiden. Dus gewoon een goede strategische call van Ferrari.

Mercedes kiest er toch zelf voor om naar binnen te gaan? Of heb ik het mis.

Bwoah.

In de race een halve seconde per ronde viel me nog mee

Inderdaad, Ferrari wachtte bewust tot de rondjes dat Hamilton tijd begon te verliezen. Had niets met geluk te maken, maar Hamilton die door zijn banden zat, de ronde voor zijn stop verloor ie bijna een volledige seconde tov Vettel.

Op een setje supersoft, natuurlijk zelf gekozen. Maar Ferrari ging met Mercedes mee met de banden. Hoefden niet naar max te kijken.

En dan ging hij Vettel ook nog eens aanvallen. Totaal geen invloed op zijn eigen resultaat. Waarom? Ik begrijp het niet helemaal. Dit gaat geen goed doen aan zijn imago.

Haha gp zien toch al treintjes genoeg. Racen gaat daarom je moet so snel mogelijk zijn als je voorbij iemand kan en ham en vettelnraken in gevecht wie weet wat dat voor max had kunnen brengen heet vechten voor ieder punt. Zo wil ik het graag zien in ieder geval.

Klopt maar ook in de 1e stont maar 0.8, dat was minder dan in de kwalis. Ik heb nu meer hoop dat ze aansluiten over een paar races dan gosteren

Dat van Hamilton kan ik nog begrijpen maar Vettel? Dat heeft niets met racen te maken maar met ego.

Ja ik snapte er ook niks van @GP, zijn ze aan het racen in de F1, gaat er zo maar eentje proberen in te inhalen. Wat denkt die Verstappen wel?
Benieuwd of Horner dat wel van tevoren met Charlie had overlegd. ;)

Jij snapt blijkbaar niet zoveel van racen Larry.

Dat is ook niet aardig.

Nou gp. Jij al helemaal niet hoor . Waarom zou max hem.niet in mogen halen dan? Wat snap ik niet dan. Is toch racen ligt geen rondje achter hoor enkel een pit je moet altijd iemand inhalen als het kan . Dat slimme gedrag brengt niets . Je moet geluk afdwingen ieder zen smaak natuurlijk. Maar ik vond het gewoon goed om te proberen .en slim ook

Als je even goed keek, dan zag je dat Vettel een klein overstuurmomentje had bij het uitkomen van de pits, dus Verstappen moest wel proberen in te halen of hij moest serieus inhouden en dat had Hamilton de kans gegeven om aan te vallen. Ik zie het probleem ook niet, hij won of verloor er niets mee.

Als je je Max bril even zou afnemen zou je zien dat de gridpositie van Max enkel een meevaller was.. Ferrari was gewoon sneller, en ze konden bovendien veel langer doorgaan en tempo maken op de banden dan Mercedes.

Als je dan ziet dat Kvyat de snelste ronde zet in de 3de laatste ronde en de lap erna Vettel meteen een seconde sneller gaat dan zijn ronde ervoor, en zo de snelste rondetijd van Kvyat weer teniet doet dan weet je dat Seb gewn simpel aan het managen was op P1 en niet eens aan het pushen was, toch finisht hij +10seconden voor Hamilton ... They called it sandbagging.. Neen hoor.. Ferrari is BACK! en daarmee Basta! Forza!

ocon kan best aardig sturen maar inhalen gaat altijd zo houterig net of die uitleg heeft gehad van rosberg .......

Die actie van Ocon was uit het boekje hoor!

Wat was er met je toetsenbord. Ik kon een gedeelte niet ontcijferen.

@tieske.
Ik hoop dat het een storing was want dit was zeer onoverzichtelijk.
Normaal heb ik altijd de F1 app erbij met livetiming maar nu net niet.

Hey bedankt voor de inhoudelijk sterke reactie Pipo. Heel fijn. Als je dat al niet kun ontcijferen zou ik de puzzel uit de Donald Duck nog even laten voor wat ie is.

Thanks JV. Die live timing app er maar even erbij houden de volgende keer. Voor de zekerheid. Heb me er vreselijk aan gestoord.
Die van de F1 app is goed genoeg of zijn er nog betere?
Thx

@tieske de gratis offiele f1 app is al zeer de moeite waard, de betaalde versie is helemaal top.
Dan mis je de volgende race zeker niets meer:-)

Dat is toch maar een mooi gat in de reglementen die Ferrari heeft gevonden! Zet het QF logo op een auto en iedereen heeft het nakijken. Ik hoop dat Mercedes er niet in China ook mee rijdt. Fingers crossed.

Dat mooie klavertje deed 't 'm ja, heerlijk om te zien. Zou mooi zijn wanneer ze weer een eigen team hebben.

Als ze het lef hebben dat heilige symbool op een Mercedes te plakken ga ik hoogstpersoonlijk in Stuttgart de ramen ingooien!
Maar ik denk 't niet want dankzij ene Tazio, heeeeel lang geleden, kon ene Adolf dat symbool al niet uitstaan :)
History repeats :) De overmacht van de silberpfeilen doorbroken door een rode wagen met een QV

De race pace van de RBR is gelukkig wel een stuk beter dan de Kwali snelheid. Ook lijkt het met de bandenslijtage wel goed te zitten.

Conclusie na 1 race? Knap hoor!!!!

Ze werken net wel, eindelijk geen eindeloos geneuzel meer over hoe hard de banden slijten, maar berichten over hoe dat de banden gaan meegaan en eindelijk geen voorbijrijden meer maar gevechten. Dit was voor mij weer eens een echte F1-race.

Ruth. Helemaal mee eens t kan beter maarbdit was racen ind

Eens met RUTH. Het echte racen komt weer een hele grote stap dichterbij dankzij de nieuwe regels. Gewoon lekker pushen in plaats van momentjes afwachten omdat de banden het anders niet houden.

Met Max in interview: "als je binnen 2 seconden komt, raak je flink wat downforce kwijt". Het inhalen wordt dus lastiger mede doordat de remweg korter is geworden.
Dat de banden vrijwel onbeperkt belast kunnen worden, is natuurlijk winst.

Eens met RUTH en Alonso. Eindelijk weer banden waar ze op kunnen pushen. Ik heb een mooie race gezien. Tactisch spel, voluit pushen, uitgeputte coureurs. Meer van dit graag!

eens met het banden verhaal hierboven,....
maar misschien is het ook is nu zaak dat we is gaan stoppen met regels aan te passen zodat teams en rijders zelf het veld naar mekaar toe kunnen trekken.
en de autos ook zo aanpassen dat inhalen makkelijker zal gaan zonder dat er een knopje voor nodig is...??

Ja, als je binnen de twee seconden komt, raak je downforce kwijt, als je dat vorig jaar deed, gingen je banden er aan. Alleen omdat iedereen op 3 verschillende strategieën reed omdat ze op die kauwgom banden reden, kreeg je een autostrade effect in het midden van de race, dat is voor mij geen racen. Hamilton en Vettel in het begin, die op 2 seconden van elkaar bleven, ronde na ronde zonder fout, tot Vettel het verschil begon te maken en Hamilton de pits in dwong, dat is racen. Rondenlang gevecht tussen Alonso - Ocon en Hulkenberg, dat is racen.

Australië is sowieso een moeilijke race om in te halen, overigens, vorig jaar lukte dat Hamilton en Verstappen ook niet. Was het overigens Verstappen niet die tijdens de wintertests fier verkondigde dat inhalen nog altijd kon?

Ik vind Vettel veel leuker in het rood ;)
Man, het voelt als een eeuwigheid geleden, maar eindelijk lijken er weer mooie tijden aan te breken voor de Ferrari fan!

Ik vond Bottas anders niet indrukwekkend. Verloor al snel 10 seconden tov Hamilton en kon met 8 ronden nieuwere banden wel terugkruipten tot 2,5 seconden, maar daarmee was het ook wel op. Hij deed het wel beter dan Raikkonen, wat een natte-dweilrace was dat zeg.

Raikkonen was inderdaad beschamend. Hopelijk had hij een probleem met zijn wagen.

Bottas was zoals hij bij Williams was volgens mij. Niet spectaculair goed maar brengt zijn puntjes binnen.

@Running, misschien mocht Bottas geen gevecht aangaan met Hamilton? Ik vond Hamilton vanaf het moment dat hij Verstappen voorbij moest eigenlijk een dweil.

Pff, het doet pijn als fan van Raikkonen om hem zo te zien rondrijden. Hij heeft helaas aan snelheid ingeboet. Ferrari doet er verstandig aan hem na dit jaar te vervangen voor iemand anders. Als Vettel 1ste kon worden dan had Kimi 3de moeten eindigen of heel dicht achter de nummer 3.

@RUTH Ik zat mij af te vragen of het misschien ook zou kunnen dat Mercedes had gerekend op een tragere racepace en daardoor minder brandstof mee had? Hamilton verbruikte daardoor wellicht meer brandstof dan Bottas in het begin, en moest later in de race sparen. Waardoor Bottas het gat ook weer kon dichtrijden.

Ik vind het verschil tussen LH en VB anders wel heel groot deze race..

Kimi ruim 22 seconden achter zijn teamgenoot Sebastian. Ben benieuwd naar zijn verklaring.

@kevin; ook als je dominant verwacht te zijn neem ik niet minder benzine mee. Desnoods eondig je dan met een iets te volle tank

RBR nog niet opgeven idd, racen is wat anders dan één snel rondje. RBR komt (nog) duidelijk te kort om mee te vechten maar met de nieuwe batterij, motorupdate en wat aero tweeks doen die weer volop mee verwacht ik.

Denk het ook. Een regenrace voor die tijd zou wel helpen

Zo zie je maar weer dat Williams tijdens de testen WEL voluit ging, waar de top 3 dat niet deed. Beide STR in de punten...ook mooi.

Dat gaf Williams zelf ook al aan toen

Klopt dat gaven ze zelf ook aan. Maar er waren hier nog al een aantal die Williams wel voor RBR verwachten.

Ik zou niet uitsluiten dat RBR ook nog aansluit..

Enerverende race ???????

Vond ik ook! Iedereen mag ervan vinden wat hij vindt. Zonder dat kinderachtige ????????

De oude garde van het forum snapt tenminste waarom dit nou racen is. Totaal eens met BRR!

Inderdaad, ik vond dit prima. Volgende races zal inhalen iets makkelijker worden, maar zoals vorig seizoen moet het echt niet worden meer..

Nee inderdaad, het grote verschil is dat de snellere wagens nu eindelijk weer moeten werken om er door te geraken, vorig jaar was het voldoende om te wachten tot de banden van de kleinere teams er door geraakte en voorbijrijden. Nu moet je echt weer vechten. Vond het jammer dat Ricciardo niet van p15 is kunnen vertrekken, dan hadden we het echte effect wellicht kunnen zien.

Allemaal de schuld van Pirelli dat Ferrari wint. Want die kregen betere ultrasofts ten opzichte van Mercedes. Man ga toch fietsen, Hamilton moest stoppen, en Ferrari kon door.

Onzin. Lewis moest noodgedwongen eerder naar binnen. Dan kom je in verkeer. Dit keer toevallig achter max, maar die heeft gewoon zijn ding gedaan.

Door wie komt dat dan toevallig...
Mercedes had gewoon nog n paar rondjes moeten wachten om wat meer vrije ruimte te krijgen, hier kon je toch niet ingehaald worden, kan je wat langer vrij fietsen

Vettel was hamilton al voor de pitstops aan het binnen hengelen. Langer buiten blijven was voor hamilton geen optie.

Nee mercedes moest harder rijden dan ze lief was. Daardoor bleek dat de mercedes altijd nog harder door de banden vreet dan de concurrentie.

Hamilton verloor het rondje voor zijn stop bijna een seconde op Vettel, met DRS en echt versleten banden had Vettel Hamilton opgegeten en direct een gat getrokken. Hamilton kon niet anders dan pitten en hopen dat ie kon undercutten.

Absoluut, Ham was zijn banden aan het oververhitten doordat Seb lekker de druk erop hield.

Goed punt.

Ik denk dat RBR zich snel bij de kop voegt, rond Spanje-Monaco-Canada, dan zal het gat wel al gemaakt zijn in het kampioenschap maar ik verwacht wel mooie races. Inhalen is hier sowieso lastig en ik verwacht dat dat in China beter zal zijn

Dat denk ik ook Trademark, al vind ik het gat tussen de top drie teams en de rest wel erg groot.
Regie en tijdwaarneming waren niet van topniveau dit weekend.

De regie vond ik dramatisch. Tijdwaarneming was er nauwelijks wat ik belachelijk vind. Ik hoop dat ze deze zaken de volgende keer flink aanpakken. Het was heel moeilijk om overzicht te houden.

Tijdswaarneming was een drama ja, en de regie ook. De paar inhaalacties die er waren, zoals Perez op Sainz, werden gemist...

Wij hadden de tijdswaarneming er digitaal bij op een tablet. Wij doen dit al jaren. Kan betaald en is zeer uitgebreid, kosten 25 dollar per jaar. Maar kan ook gratis en is eigenlijk wel prima, en is sneller dan op tv. Dit is echt een aanrader ; )

Als Renault het MGU-K probleem opgelost heeft zal het er een stuk beter gaan uitzien. Het geheel is bijna 5kg zwaarder dan de 2017 versie. Dit zal alleen al in gewichtenlast al 3 tot 4 tiende schelen. Daarbij is de auto namelijk ook nog eens veel stabieler dan dat hij nu kan zijn. En zal de krukas een sterkere werking hebben. Ik probeer het niet goed te praten bij Redbull, maar volgens mij is de basis best erg goed gelukt bij RBR. En is naar mijn mening Renault redelijk te kort geschoten. Renault heeft gezegd in een bericht dat er pas waarschijnlijk een nieuwe update gaat komen in Canada. En Spanje misschien wel te vroeg komt. Als dit zo is.......pffff. Ik ben altijd erg positief ingesteld, maar dit lijkt echt wel een serieus probleem te zijn. Wel is de racepace best erg goed te noemen. En zeer constante ronde tijden van Max; )

Ik hoop dat ze het snel oplossen bij Renault/Redbull.
Vind het overigens echt te gek dat Ferrari er weer staat. Alleen was dit wel een circuit wat ze zou moeten liggen. Ben benieuwd op bochtige circuits of ze dan wel zo goed zijn, als dat het nu lijkt. Op dit hogesnelheids circuit. Laten we hopen voor de spanning dat er snel aansluiting komt : )

Ik begreep dat Kvyat zich dusdanig verremde in bocht 3, dat nieuwe sloffen noodzakelijk waren.

Om een snellere ronde dan Max te rijden.

Okay, jammer. Hij reed echt sterk. Voor het eerst in lange tijd. En was eigenlijk de hele race sneller dan Sainz.

Op Sky hadden ze het er over dat het luchtdruk systeem te laag was en dat dat iijgevuld moest worden

Die update komt helaas pas in Canada

Die updates van Renault kennen we zachtjes aan wel. Veel poeha en half werk, vaak een maand of 6 te laat en inbreuk op betrouwbaarheid. Ik zie RB graag winnen hoor, zo is het niet, maar met dit 6 cilinderige stuk stront gaat dat echt niet lukken. Gewoon weer 50 en de rest aan pk's te kort. Renault levert gewoon weer een puinhoop. Dit is F1 niet de wintertest in de Clio cup heh.

@Turbo, de update die Renault vorig jaar in Monaco bracht heeft Red Bull wel uiteindelijk voor Ferrari geholpen.

True maar je vergeet gemakshalve dan even te noemen dat dat het vermogen was waarmee ze het seizoen zouden moeten aanvangen. Ti's niet dat het een update was die het vermogen op gelijke hoogte trok. Mercedes had die race ook een update en Ferrari de nieuwe turbo. Herinner je het weer? ;) dus zo blijft het achter de feiten aanhobbelen.

@ Meister.

Torro Rosso heeft gewoon een hele sterke race gehad met deze Renault motor. Als het ERS van 2017 erop gaat zullen de grootste problemen met de motor wel verholpen zijn verwacht ik. Daarnaast is het chassis van Red Bull een compleet drama. Zoals ze zelf zeggen is deze nauwelijks af te stellen. Red Bull moet de komende 2 races nog gebruiken om dit probleem te doorgronden en wanneer de nieuwe motor komt zullen de gaten redelijk gedicht zijn. Newey en zijn team hebben hun huiswerk gewoon niet het beste gedaan.

Behalve dat die update vorig jaar wel degelijk veel verschil maakte, zitten ze nu ook met de 2016 MGU-K, die zwaarder en zwakker is, dus alleen daar zit al zo'n 0.2-0.3 sec in.

Verder is wel vrij duidelijk dat Ferrari en mercedes al duidelijk hebben waar ze het ongeveer moeten zoeken, terwijl RBR nog echt zoekende is, dus dat kan ook op een paar races verbeteren. Ik verwacht ze de komende 2 races al wat dichterbij en na Spanje, Monaco, Canada gewoon in de strijd voor de zeges. Als ze nog hoop op de titel willen houden zullen ze wel schade moeten beperken tot die tijd.

@Turbo, dat herinner ik me zeker nog. Maar als je het hebt over de al dan niet werkende updates van Renault snap ik niet hoe de updates van Ferrari en Mercedes daar relevant in zijn. Feit is dat de update in Monaco Red Bull veel gebracht heeft.

ik dacht hetzelfde daar kreeg ik een grijns van me op me gezicht hahaha

graag over een paar weken nog even bevestigen ja. Maar dit zijn toch de voortekenen voor een mooi seizoen!
Ferrari lijkt helemaal terug van weggeweest

Goede weg ingeslagen

Over inhalen valt nog niet zoveel te zeggen. Ik vond het fijn om te zien dat DRS niet voldoende was om in te halen. De meeste inhaalacties waren vorig jaar van Max en deze reed vandaag eenzaam rond. Het is nu misschien moeilijker om iemand in te halen die foutloos rijdt maar als de auto's listiger zijn en de banden minder snel over de zeik dan zie ik het zonnig in.

Oh ja, Kimi is over tijd, of toch wat mechanische troubles?

ik denk dat het meer een kimi probleem is zie q tijden ook

Set up problemen, alleen op het einde ging Raikkonen gas geven in China doet hij het meestal goed dus ik hoop dat het beter gaat in China

Inderdaad, fijn dat het weer begonnen is en het was een mooi begin. Mag ik vragen waar je het bbc commentaar vandaan haalt? Alle radio 5 live streams die ik kon vinden waren geblokkeerd. Ik heb het moeten doen met de Duitse RTL wat kwalitatief prima commentaar is maar niet mijn taal en de reclame blokken waren lang.

Als de auto niet goed genoeg is voor de winst moet je toch ergens anders je raceplezier uit halen.

Gezien je toon vraag je wel om een reactie maar ga je diegene vervolgens toch uitmaken voor Max-fanboy. Ik offer me wel op:

Hij had weinig te verliezen, die 5e plek was sowieso voor hem, en hij kwam nu eenmaal met meer snelheid die bocht uit, dus moet je dan van je gas gaan om erachter te blijven en ook nog riskeren Hamilton voorbij te laten? Natuurlijk was er weinig te winnen, maar nog minder te verliezen, en als bijv een rode vlag was gekomen, dan was track position wel belangrijk geweest.

Ja gp heeft deze opmerking al meerdere malen geplaats . Verder was er denk geen punt van kritiek mogelijk op max. Maar ieder zijn mening natuurlijk. Ik ben voorstander dat als het kan je het moet doen. Je weet nooit wat het brengt

Omdat Max geen mietje is en laat geen enkele kans voorbij gaan om een plaats te winnen.
Dat doen racers nou eenmaal.

Nee, volgens doen racers dat niet. Volgens mij zijn die niet bang om risico te nemen om iemand voorbij te gaan indien nodig maar die gaan geen risico nemen als het totaal niets oplevert. Ik vond het idioot maar blijkbaar ben alleen .dus mijn exuses als ik iemand
kwets

Je racet toch voor positie? Natuurlijk ga je dan aanvallen als je tegenstander (Vettel) een momentje heeft met het uitacceleren van een bocht. Wat een dom geneuzel zeg!

Exact!

Man man, welk groot risico nam Max dan?
Hij keek even of het mogelijk was meer niet en als racer moet je dat willen.

De meesten zijn het niet eens met mij. Ok geen probleem. De reden dat ik me eraan ergerde was omdat hij zich mengde in de strijd tussen Vettel en Hamilton. En als het hem iets opleverde zou ik dit juist leuk vinden maar hier vond ik het gewoon idioot.

Hij verdedigde een plek tov Ham, moet hij dan aan de kant gaan?

Met elke zin eens :)

Oh yeah baby !!!
Dat is een bemoedigend begin zeg, in de kwali er dicht op en racepace vandaag er voorbij.
Kimi nog niet uit zijn winterslaap.
Forza Ferrari!!
Mooi dat Lewis ook kon lachen, die gozer wil ook gewoon lekker racen en knokken, nou Lewis laten we dat dan maar gaan doen, game on!
Ps.Nog nuchter Jean ??

niksjj aan de hand mrr monsaa...
:P

Ha ha salute!

Eens,
Als hammin een eerlijk gevecht verslagen wordt dan so be it.
En hij weet ook wel dat het stuivertje wisselen wordt dit seizoen, wat wil je nog meer als racer. Plus ik zie rbr nog aansluiten qua race pace

Vreemd hoe een vingertje dat mij vaak tot wanhoop dreef, opeens als zo prettig ervaren kan worden bij mij thuis. 't Is blijkbaar de kleur die het doet ;)

Gefeliciteerd @Jean maar jammer dat jij je zo moest laten gaan. Het is wel zondag hoor. ;)

Olav Mol is de vervelendste commentator op de Nederlandse televisie. Ik roep al jaren dat ze Frank Weeink daar neer moeten zetten. Helaas is die van Ziggo vertrokken naar Eurosport (gelukkig ook, want die doet daar de MotoGP weer). Maar er moeten echt wel betere mogelijkheden zijn dan Olav. Geef me anders gewoon de audio feed van Sky. Commentaar van Martin Brundle is velen malen deskundiger dan dat popiejopie gebrabbel van Mol.

Was het overigens maar zo dat Ferrari McLaren vandaag versloeg in een rechtstreeks gevecht. Ik had ervoor getekend.

@DE ZESWIELER & KEVIN:

Prima dat het commentaar van Mol jullie tastebuds niet pleasen, over smaak valt niet te twisten. Dat Mol vaak openlijk gebashed wordt begrijp ik dan weer niet, we weten onderhand wel wat zijn stijl van commentaar geven is toch, en daarnaast zijn z'n verdiensten voor de sport gewoon skyhigh. Het moge bekend zijn dat Mol roeit met die paar riemen die hij heft ten opzichte van het veel professionelere/uitgebreidere/vermogende Sky. Dat gelul steeds over foutjes dit dat, damn dat deed Murray Walker ook weleens en niemand valt die man aan toch?? Er is geen enkele garantie dat een vervanger minder dingen over het hoofd gaat zien met het budget dat voorhanden is.

Okay, jullie vinden Mols stijl vermoeiend. Is het teveel gevraagd dit te vinden zonder steeds openlijk met modder te hoeven gooien om jullie klaarblijkelijke bashingshonger te stillen? Get a life joh.

J-Ho; dat is het 'm nu juist!! Het is GEEN smaakkwestie, maar puur feitelijk. Blunder op blunder op blunder. Ik ben best gehecht aan zijn stemgeluid. Ik kijk ook al vanaf de seventies en ben geen voorbijganger in deze sport.
Maar ik bash niet! ik spreek mijn ongeloof uit... :-( Hoe kan dat toch dat je zoveel fouten mag maken?!

J-Ho: ik lees je comment nog een keer en dan ''get a life joh' er ook nog eens aan toevoegen. Waarom? ik heb een prachtig rijk leven met leuke kinderen en een gave vriendin en ben een positief mens. Ik onderbouw mijn argument ook.
Het is niet zo dat Olav wel eens een keer iets niet goed ziet. Het is dat structurele-aan-de-lopende-band-gehalte van hem! Hoe kan dat toch? Als je zo'n baan hebt dat je er dan zo langs zit steeds?! Steeds dat Excusez-le-Moo.' Maar vooral heel veel gezegdes en spreekwoorden verkeerd gebruiken. Ik speel niet op de man mbt bashen. Dit is nl geen onderbuik maar feitelijk!

Niks geluk, de auto lijkt heel erg goed te zijn net als de PU. Ook lijkt Ferrari de bandenslijtage beter onder controle te hebben dan de Mercs.

Geweldig, heb je post al 5 keer achter elkaar gelezen en het voelt elke keer even goed.
Forza Ferrari !!