Toto Wolff: "Ferrari was sneller dan wij"

Ik weet niet wie die stukken schrijft, maar wat een niveau af en toe.

Maar Toto heeft wel gelijk. Ferrari was veel sneller als hun. ;)

Stel je niet zo aan a.u.b.

Ik stel me niet aan, een geschreven stuk tekst of een kop moet op kundig niveau geschreven worden in de journalistiek, punt.

Toto moet eerlijk zijn.MB heeft wel door max verloren

hoe meer teams/rijders er mee doen om de winst hoe leuker het seizoen word voor ons om te kijken !

Op naar china inderdaad. Daar verwacht ik ook.meer van redbull. Dan 3 teams die knokken

Ik denk juist dat Ferrari boven Mercedes staat in China. De motor doet niet onder, en de Ferrari lijkt de betere te zijn in de lange bochten. Daarbij is China een zwaar circuit voor de banden, en we hebben vandaag gezien dat Ferrari dat beter managet dan Mercedes.

Wat een onzin, of hij nou achter Max of Bottas of Kimi was geraakt, hij had tijd verloren en was dit vooral te danken aan de strategie.

idd. eindelijk eens een puike strategie van Ferrari door rustig te blijven en met goed bandemanagement de race naar zich toe te halen. Hulde!

Zowaar een realistisch verklaring van die Wolff.
Daar moet toch wat achter zitten, maar wat?

Wellicht een incident in zijn ontspannen ogen

Had GROEP1A het weer eens ferkeert gesgreven?

Dit weten we nu wel, blijven we mierenn**ken?
Je bent niet verplicht te lezen he

Had inderdaad ook meer verwacht van Raikkönen, die had als ie goed had gereden misschien Bottas nog kunnen aanvallen

Eens, Dutch. Ik heb wel genoten van de race maar het was zeker niet spectaculair.

het schijnt dat de hand geamputeerd word vanaf vlak onder zijn oren

grrr: wordt

Voorspelling voor China? Ik zeg vet 1. Ric 2 ver.3

Il ga vopr Vet Ham Ver

Zo. Het is nog vroeg

De drank niet kunnen laten staan na de zege van Ferrari? ;)

Misschien moet Max zich toch maar eens voorstellen aan Lewis.

Max zit al bij velen in het hoofd. Niemand wil graag achter deze jongen rijden. Dat moet voor Max een leuke opsteker zijn. Een pleister op de wond voor de magere RBR. Ik heb nog wel hoop dat RBR zich gaat mengen in de strijd maar zeker niet op hoge snelheidscircuits.

En dat biertje dat Max van Vettel moet krijgen, zou ik niet aannemen als ik hem was. Zit wellicht bocht in ;)

Hamilton heeft niet één serieuze poging gedaan om in te halen, dit lag niet aan de rijstijl van Verstappen, hij heeft niet één keer moeten verdedigen.

@ruth, klopt hij probeert t niet eens meer. Ze weten toch dat t kansloos is ;-)

Hier valt nagenoeg niet in te halen, dit had Hamilton ook geroepen als hetRiciardo was geweest. Op een circuit zoals in China had hij zeker een poging gewaagd, en had het waarschijnlijk ook gelukt.

Ligt ook aan de lay out, in Melbourne is inhalen altijd al lastig geweest.

Ik heb jouw feed doorgetweet naar Nikki en je kunt een belletje verwachten van de de MB strategy group :)

1 het rechte stuk was tekort voor inhalen.2 inhalen is met de nieuwe auto moeiijker. 3. na de pitstop van max lag hamilton 3,3 achter vettel

hoe kom jij aan die extra 4,7 seconden? het verschil voor zijn pitstop was een goede seconde.

Je hebt de data erbij gepakt? Die vertellen kennelijk niet dat Hamilton z'n banden gewoon op waren en daardoor meer tijd zou verliezen als hij door had gereden.

Strategie was niets mis mee, pakte alleen ongelukkig uit omdat Max lang door kon rijden.

In de ronde dat Hamilton de pits in ging had Vettel het gat al compleet dichtgereden. De rondetijd van Hamilton zakte drastisch. Banden waren gewoon op. Een belangrijkere vraag is misschien met welke banden Hamilton zijn snelste tijd in Q2 reed. Waren dit nieuwe Ultra Softs of zoals de (constant falende) livetiming aangaf een gebruikte set? Mocht dit daadwerkelijk een gebruikte set zijn geweest, dan is dat de blunder van het weekend geweest. Desalniettemin zet ik mijn geld in op een wederom falende livetiming en grote complimenten voor de Scuderia.

heb jij de data arbij gepakt?????
nou dan weet ik in ieder geval wie ik de volgende keer moet bellen als ik wat wil weten

Zijn banden waren er wel aan maar Vettel kon er toch niet langs. En ze hadden Hamilton niet moeten laten pushen aan het begin toen bleek dat hij geen gat kon trekken

Idd reed hij Q2 op gebruikte US

Blijkbaar moet een en ander uitgelegd worden aan de sceptici. Die geloven misschien liever Toto op zijn woord.

"Die vertellen kennelijk niet dat Hamilton z'n banden gewoon op waren en daardoor meer tijd zou verliezen als hij door had gereden."

1. Hamilton maakte een pitstop in ronde 17. Zijn rondetijden waren op dat moment constant en ook een stuk sneller dan Bottas. Bottas stopte pas 8 ronden (!) later.
Zelfs als de banden van Hamilton "op" waren dan had was nog steeds niet Vettel er zo maar even voorbij gekomen. Hij zou dus helemaal geen tijd verliezen op Vettel en de rest erachter reed een stuk langzamer rond.

Dus inderdaad, wil je weten wat er echt gebeurde dan moet je naar de feiten kijken.

"hoe kom jij aan die extra 4,7 seconden? het verschil voor zijn pitstop was een goede seconde."

2. Ten eerste kloppen je gegevens niet. Verstappen stopte niet in ronde 24, maar in ronde 25. Toen lag Hamilton alweer 5.898 seconden achter Vettel, waar Vettel voor de pitstop van Hamilton nog 1.322 seconden achter Hamilton lag.

Dit is echter een onjuiste vergelijking om te maken. Je wisselt namelijk naar nieuwe banden omdat je daarop sneller bent. Als Hamilton 6 ronden eerder stopt hoort het gat wat Hamilton heeft na de pitstop van Vettel aanzienlijk groter te zijn dan voor de pitstop.

Nadat Verstappen een pitstop had gemaakt reed Hamilton ook gewoon weer 1:27.952 en 1:27.834. De ronden ervoor toen Hamilton vastzat achter Verstappen reed Hamilton achtereenvolgens: 1:28.473, 1:28.981, 1:29.879, 1:29.457, 1:31.474.

De delta van die ronden ten opzichte van de tijden die Hamilton kon rijden is meer dan 8 seconden! Als je het niet gelooft dan reken het zelf nog maar eens na.

"Strategie was niets mis mee, pakte alleen ongelukkig uit omdat Max lang door kon rijden."

Het pakte niet ongelukkig uit. Het was heel waarschijnlijk dat coureurs minimaal tot ronde 23 of 24 op dezelfde banden zouden blijven. Evengoed was er geen noodzaak voor Mercedes om iets te riskeren. Het enige risico was een undercut, maar voor Ferrari kon een undercut ook alleen werken als ze Vettel voor Verstappen zouden krijgen.

Mercedes had dus kunnen wachten tot Verstappen de pits in ging omdat Mercedes daar ook als eerste op zou kunnen reageren.

Door Hamilton vroeg naar binnen te sturen hebben ze Hamilton op een strategie gezet die alleen kon werken als Red Bull ook heel vroeg een pitstop zou maken. Verstappen had echter geen kans op een undercut aangezien Verstappen op dat moment 2,5 seconden achter Raikkonen zat. De kans dat Red Bull een vroege stop zou maken was dus eigenlijk zo goed als uitgesloten.

En zelfs als Red Bull een vroege stop zou maken dan had Mercedes nog steeds een risico gehad dan Hamilton vast zou komen achter Raikkonen.

Hamilton had gewoon 6 tot 8 ronden door kunnen rijden en dan een pitstop kunnen maken die hem net voor Verstappen op de baan had gebracht. Daar had Ferrari onmogelijk op kunnen reageren. Hamilton had dan altijd track position gehad.

Grappig dat Hamilton aan het eind van de GP meteen zei dat z'n banden aan gort waren en daarom moest wisselen.
Mooi dat jij het beter weet @MUSTFEED
Naar Hamilton luister ik niet meer.

Zo zie je maar, al is je auto nog zo snel, als je banden het niet volhouden gooi je een groot deel van die snelheid gewoon weg. En ben je aan de finish niet zo snel als je naaste belager.

Goed bezig. Goed voor het mileu en de competitie ;)

Laten we het hopen, dat Mercedes is wel echt een emotieloos anti-race team

Ja het is allemaal een beetje te klinisch, behalve wanneer die Wolff gefrustreerd raakt of Lauda weer eens wat grappigs roeptoetert.

Ze zullen er alles aan doen maar gaan niet dichterbij zitten. Hiervoor zullen ze minimaal.tot barcelona moeten wachten

Ham is oneens met Toto.

“Na mijn pitstop kwam ik vast te zitten achter één van de Red Bulls. Daar verloor ik helaas de wedstrijd"

Nee hoor, hij zei dat hij achter een Red Bull kwam te zitten als gevolg van een noodgedwongen (te) vroege pitstop en daarom heeft hij de wedstrijd verloren. Dus had hij die vroege pitstop niet hoeven maken, was hij niet achter de RB gekomen en had hij geen onnodige tijd verloren. Lijkt hetzelfde, maar net iets anders.

Heb je die Wolff weer met zijn ‘pakket’.
Kan die pannenkoek niet bij DHL gaan werken?

Dat betaald vast iets minder dan wat hij nu aan salaris krijgt.

Helemaal mee eens. Mercedes wordt opgejaagd tot buiten hun comfortzone. De merc blijkt de bandenvreter die het altijd al geweest is. Alleen dit jaar kunnen ze dat niet meer verstoppen achter een krachtigere motor nu ferrari een minstens net zo sterke motor gebouwd heeft.

Mercedes moest flatout, tot groot ongenoegen van wolff. Man wat kreeg ik een grijns op mijn gezicht toen ik toto meerdere malen met zijn vuist op tafel zag slaan!

Wolff die op de tafel sloeg was 'overacting'. Wist volgens mij heel goed dat er een camera op stond en daarmee aan wilde geven: kijk eens hoe boos ik nu ben...wij hebben het verprutst..'

Dreams can come true ;)