Max: "Red Bull worstelt niet vanwege de ophanging"

Jawel hoor plusjes voor jou +++

Vond het ook sterk dat hij bij de start bijna Kimi voorbij was en toen toch op een zekere manier eieren voor zijn geld koos

@Tieske hij was er nog niet volledig langs.Hij had wel naar rechts kunnen gaan maar dan had je een crash.

Is opvallend hoe kalm hij is. Maakt zich niet druk, doet wat hij moet doen. Indrukwekkend voor iemand van 19 jaar in die wereld.

Max was 10 out of 10 gisteren. Op en buiten de baan. Gaaf om te zien.

Je krijgt wel veel plusjes omdat er waarschijnlijk veel Maxfans hier zitten, maar de enige reden dat hij ongeveer even snel was als Kimi was omdat Kimi aan het cruisen was om de 4e plek binnen te slepen. Hij kon toch niet aanvallen, zelfs al zou hij het gat dichtrijden met Bottas dan is inhalen toch bijna onmogelijk. Zie de snelste ronde 1-2 rondjes voor het einde van Kimi ...

Maar goed, verder niks fout gedaan en zijn rondjes gereden. Gelukkig is Melbourne nooit een goede graadmeter als het gaat om de verhoudingen. Hopelijk zitten de 3 topteams dichter bij elkaar komende races.

inderdaad mooi om er even bij stil te staan.....Max is in mijn ogen zo indrukwekkend goed en hij heeft vorig jaar zoveel meer laten zien dan we hadden gehoopt, dat je er niet meer bij stil staat dat hij weer een zeer volwassen race heeft gereden. Ik heb zelf ook het gevoel dat Max meer uit de auto heeft gehaald dan iemand anders zou kunnen, en had het gevoel dat de top 4 veel meer op reserves aan het rijden was dan Max, zijn rondetijden waren veel beter dan verwacht vergeleken met de kwalificatie. Ik heb weer een stuk meer vertrouwen gekregen dat Max en RB zich binnen enkele races weer gaat mengen voor eerst plaats 3 en 4 en heel snel daarna voor de overwinningen. RB en Newey zijn ongetwijfeld extreem gemotiveerd om het gat te dichten, en als Ricciardo niet meteen aanhaakt bij Max dan vreet Max Ricciardo helemaal op!!! en ja ik ben een Max fan, in de kwalificatie is hij nog niet beter dan Ricciardo maar bijna gelijkwaardig, maar in de race overklaste Max Ricciardo de laatste races van vorig seizoen zo af en toe....

Mee eens. Ik kan me voosrstellen dat je er de pest in hebt als je merkt dat je auto het tempo niet kan volgen, maar niets van dit alles, hij was relaxed en volwassen en maakte geen fout zoals ricciardo in de qualificatie. Een wereldkampioen van de toekomst!

@0XYGEN, dat zeg ik toch..:)

Newey zal heus wel weer met iets komen dat een verbetering brengt, daar maak ik me geen zorgen over, hij heeft niet voor niks al 7 WK auto's ontworpen.

Maar ook auto's die zo slecht waren, dat een ge-update model van het jaar ervoor ingezet werd.

@stevenQ hahahha die profiel foto van je

Denk dat Max deze week wat huiswerk te doen heeft in Engeland op de simulator. Het zou best wel eens kunnen dat de RBR straks al een stukje beter is.

Ben benieuwd. Wel maak ik me wat zorgen over de twee lange rechte stukken in China.

Met de topsnelheid van RBR is niet heel veel mis, dus misschien valt dat reuze mee.

Ik vrees dat het verschil in China nog groter is eigenlijk..

@NICOS tijdens de wintertest met de nieuwe ERS die nu niet gebruikt wordt was de top inderdaad niet slecht. Maar met de oude ERS was het toch een ander verhaal. Tevens kan de hoge top er mee te maken hebben dat de auto nog niet genoeg downforce genereerd wat het probleem aan grip verklaard...

RBR die topsnelheid is zo hoog. Omdat ze weten dat de motor niet krachtig genoeg is. En met dat gegeven in gedachte hebben ze zo min mogelijk vleugel staan, gaan ze op het rechte stuk wat sneller. Maar daardoor verliezen ze weer snelheid in de bochten.

In Melbourne vorig jaar starte de eerste Red Bull 8e en finishte de eerste Red Bull 4e en in China zette RIC hem op de eerste startrij ree een tijdje aan de leiding tot dat hij een klapband kreeg en werd Red Bull uiteindelijk 3e en 4e. Dus hopelijk zit er net zo' verbetering in als vorig jaar.

Als je goed gelezen had, heeft Max het over grip en kracht. Wat dus betekent dat de motor niet het overgrote deel van de achterstand is, natuurlijk moet de motor flink verbeteren maar de auto zelf net zo veel.

Meister komt wat be grip tekort, probeer dat nou niet met lompe kracht op te vangen.
Zie Stroll.

@bovenstaande
Heb je gezien waar de andere renault motor mannen zaten.
Zelfde motor ander chassis ander team.

RB doet het dus niet slecht en haalde het MAXimale eruit. Daar zit nog weinig ruimte in.
Met meer power komt ook meer grip omdat ze dan met meer vleugel kunnen rijden iets wat ze nu deden omdat ze anders teveel verloren.
Die reserve en bandbreedte hebben ze nu simpelweg gewoon niet en moeten ze iets minder vleugel en dus minder grip opofferen.
Het wordt gewoon simpeler met meer power tenzij je Merc bent want dan vreet je je banden op door teveel power.

Oke daar heb je wel gelijk in...meer power, dan kun je met meer downforce rijden. Nu alleen nog de setup window een stuk groter maken...mischien dat dit met meer downforce automatisch toeneemt, maar dat weet ik niet.

wanneer niet?

Is dat nodig dan?

Zo 2015 en 2016. Pijlen zijn tegenwoordig meer gericht op Stroll merk ik wel..

Wie is daar nu mee bezig?
Het gaat nu over echte F1-zaken en inderdaad... Stroll. ;)

Mij lijkt juist van niet, inhalen blijkt heel lastig, dus waarom dan niet proberen zo hoog mogelijk te kwalificeren? Juist omdat FI Williams en TR zo ver achter liggen is er dan misschien meer mogelijk.

Inhalen was altijd al lastig op Albert Park, over 2 weken knallen ze er gewoon weer langs op dat lange rechte eind.

Wat heeft het nou voor nut om 1 plekje te winnen in de kwalificatie als je daardoor 2 tienden aan racepace verliest?

En trouwens, je hebt gezien dat Vettel met een beter bandenmanagement heeft gewonnen, dat gaan we nog wel meer zien. Met een goede raceafstelling en dus ook race pace pace en bandenmanagement kan RB nog kans maken op plek 4 of 3 als Ferrari en Mercedes vooral met elkaar bezig gaan zijn. Met een plekje hoger kwalificeren wint RB momenteel niets.

PS Max zat er zelf ook naast met zijn voorspelling dat degene die als eerste bocht 1 in gaat de race zal winnen. Ik voorspel je dat als Lewis in China wederom de pole pakt op Vettel met 2 a 3 tienden, dat Vettel hem wederom voorbij gaat gedurende de race.

Van een aap kun je geen andere reactie verwachten.

Na-apen.