Red Bull verloor performance gedurende het weekend

Je zou denken dat bij een basic chassis het afstellen juist eenvoudiger moet zijn.

Wat is volgens jou een basic chassis. Is dat de optische illusie van het hebben van vleugels enzo?

Nee, dan begrijp je het niet :)

Het chassis ziet er simpel uit en ziet basic uit vanwege de vleugeltjes etc. wat ontbreken...Maar de filosofie van t hele chassis is anders dan de rest van t veld...RBR stuurt de luchtstroom namelijk anders over de auto dan de rest van het veld, door een andere voorvleugel...

Hierdoor hebben ze al die vleugeltjes etc. weinig tot niet nodig...Maarrrrrrr, juist door die filosofie is het raamwerk zo klein voor de afstelling, omdat er dus geen luchtstroom corrigerende vleugeltjes etc op het chassis zitten...

*minder vleugels

Mijn antwoord was op @Cram bedoeld

Red Bull geeft minder vleugels .. ;-p

Veel coureurs klagen dat ze downforce verliezen als ze dicht op een voorganger zitten. Mijn hoop is dat het alternatieve chassis (RBR stuurt de luchtstroom door een andere voorvleugel over de auto heen) minder last heeft van zijn voorgangers. Max klaagde daar ook wel over, maar ik heb wel vertrouwen in Newey en zijn upgrades op het chassis. Als er iemand is die dit kan verbeteren, dan is hij het... Verder zal Max en Ricciardo aan de bak moeten voor de juiste balans bij de upgrades. Tja, maar dan moet wel de techniek werken zodat ze voldoende rondes kunnen rijden tijdens de vrije trainingen.

Ik denk dat je de stier bij de hoorns hebt. Precies dat doen ze volgens mij ook. Daarnaast ook nog zo dat als er iemand achter ze ligt dat deze daar meer hi der van ondervinden

dat was in de tijd dat Mercedes tijdens de kwalificatie in een snelle ronde extra olie verbrande. Dit gebeurd nu niet meer, dus het gat is niet kleiner dan vorig jaar zoals jij stelt. Mercedes kan nu minder sterk kwalificeren als vorig jaar.

Ik weet zeker dat Mercedes nog steeds in staat is om tijdens de kwalificatie de motor extra pk's te geven.

Mensen vergeten dat je vorig jaar dat belachelijke kwalificatiesysteem had met uitschakeling na minuten. Ricciardo was na 5 minuten al uitgeschakeld in Q3 met een slechte tijd. Kvyat kwam te laat buiten en kon zijn tijd niet meer verbeteren en was er uit na Q1. Ricciardo reed vorig jaar ook gewoon naar de 4de plaats,

@Nicos, nou ik durf wel te wedden dat de Mercedessen tijdens de races niet meer die typerende rookpluimen produceren. Er is teveel rumoer over en Mercedes wil niet de reeds verworven titels alsnog inleveren.

Ik moest stiekem lachen Wibi ;)

+

De één finishte de andere niet ??

Met andere woorden: RBR kon in voorgaande jaren sterk terugkomen, omdat de concurrentie stil zat en dus geen progressie boekte?

Vettel gaf aan dat zijn auto perfect was, dan ga je niet zomaar veel dingen veranderen.
Iets wat perfect is verbeteren, is lastiger dan iets wat niet goed is verbeteren.
Het is dus nog maar de vraag hoeveel de Ferrari kan worden verbeterd. Natuurlijk zijn er altijd verbeterpunten, en zullen ze zeker nog wel wat gaan vinden in de auto.
Maar hoeveel rek er in zit is maar de vraag, dat zal afhangen van veel dingen.
Het is geen gegeven wanneer het ene team een paar tienden wet te vinden, dat dat automatisch bij het andere team ook het geval is. We zullen zien, maar als RBR de komende races geen progressie weet boeken t.o.v. Ferrari en Mercedes, dan gaat het inderdaad heel lastig worden.

Inderdaad Nicos, RBR heeft op dit veel meer te verbeteren dan Ferrari en Mercedes, waardoor er gemakkelijker tienden kunnen worden gewonnen.

De wet van de remmende voorsprong gaat hier op. Als je dichter tegen de optimalisatie zit zoals vooral Mercedes, dan kun je minder verbeteren dan wanneer je er verder vanaf zit zoals RBR.

Red Bull kon inderdaad sterk terugkomen omdat de updates die Ferrari introduceerden niet het gewenste effect brachten. Je zag Ferrari vorig jaar na de eerste race in Australië langzaam afglijden naar de derde plek. Mercedes bleef ondanks de progressie die Red Bull gemaakt had buiten bereik. Red Bull en hun fans dachten daarom op basis van deze progressie onterecht dat ze dit jaar de strijd met Mercedes aankonden gaan. Daarnaast vergeten sommigen van jullie dat de motor dit jaar een grote rol speelt in de performance van die wagens. Ferrari en Mercedes hebben op dat gebied een voorsprong ten opzichte van Renault.

En ik dirf het aan om te stellen dat Red Bull dit jaar wél races gaat winnen

@ Marcio: zoals ook nicos al aan gaf, als je auto al goed is valt er niet veel te verbeteren...ook al werken ze er keihard aan. Als je auto niet zo goed is valt er wel een boel te verbeteren. Dus als RedBull een paar tienden kan winnen zullen Mercedes en Ferrari misschien honderste's kunnen winnen.

Daar hou ik jou aan @Trademark!!

Die geweldige formule die jij opnoemt is er al... deze heet Indycars.
Men heeft ooit geprobeerd dit naar EU over te halen, maar niemand was geintresseerd erin.

M.a.w je haalt een dood paard uit de sloot.

En wat hebben de zoveelste hongernood in afrika, omwege burgeroorlogen hiermee te maken, als die gasten nu eerst eens elkaar minder vermoorden, en meer op gingen bouwen, kunnen we eens gaan praten over hulp.
Tot die tijd, geef wel aan doelen zonder bodemloze put, en aan mensen die echt hulp willen, ipv nieuw mega paleis.

555? Doe mij maar 666.....???

Doei William. Zwetsen doe je maar in het café.

Wat een gezwets. Ga elder ouwehoeren zou ik zeggen. This is f1.gelijke autos in f1 is geen f1 meer maar a1

Eens

Ja wat een drama is dat met die.motor leveranciers tijd dat audi instap.met redbull of honda naar redbull gaat