Ricciardo: "Concurrentie doet iets beter dan wij"

de aandrijflijn is zowat identiek aan vorig seizoen op wat upgrades na: zet dat af tegen de enorme vooruitgang in downforce, wielbasis en bandensurface en je weet dat de chassis-wijzigingen veel grotere impact zullen hebben dit seizoen. AN heeft goed werk geleverd door een eenvoudige, solide basis af te leveren van waaruit verder ontwikkeld kan worden: geduld mensen! de tijd van RBR is aanstaande....zeker met dit top-rijdersduo! Ik verwacht een spannende strijd in het 2e deel van het seizoen tussen de "grote 3"

@Harry zo kun je alles wel wegredeneren. RBR zijn gewoon tegen een hoop problemen aangelopen. Zoals VES tijdens een nederlandsinterview zij "ze kwamen niet door de crashtest". Aanpassingen zullen wel niet bevorderlijk zijn voor de pace en de snelheid van de ontwikkeling. Tot zover vind ik dat wij niet kunnen zeggen dat AN goed werk heeft geleverd.

RBR heeft van het weekend bovenmaats gepresteerd mede dankzij de twee matige tweede rijders. Hiermee kunnen ze schade reduceren wanneer ze wel een competitieve pace hebben.

Het positieve van de RBR vind ik longtunes, ik heb het idee dat Renault motor zuiniger is als MB. Zowel STR als RBR presteert beter in de race als in de Quali. Daarbij heeft RBR de bandenslijtage aardig onder controle.

@Motori-Arte: op zich ben ik het wel eens met wat je zegt in je 3e alinea. Ik denk dat we niet eens zo ver uit elkaar liggen qua mening. Voor wat betreft AN, maar ook de uitslag van deze race, is bij mij misschien het glas halfvol en bij jou half leeg. Coureurs moeten zich niet uitspreken over ontwerp, zoals ontwerpers zich niet uitspreken over coureurs. Ik denk dat alle teams tegen een hoop problemen zijn aangelopen door de vergaande regelementswijzigingen en dat val alleen maar toe te juichen: wordt spannend dit seizoen: ongetwijfeld!

@harry
Volgens mij is het gehele motorconcept verandert. Het blok van vorig jaar was uitontwikkeld, dus een gwheel nieuwe motor voor dit seizoen. Meer de spec zoals mercedes het heeft

Als ik naar Daniel kijk in die video zie ik een gekraakte walnoot.

Kan zeker zijn, Commander. Ik vond de vlog vooral zinloos. Niets te melden anders dan dat hij zijn race wel okay vond. Hij lijkt zich ook te bezinnen over hoe hij zich moet verbeteren. Want dat lijkt nodig. Lukt het niet dan is hij inderdaad gekraakt nootje. Maar als er iemand terug kan knokken dan is het hij. Zal mooi zijn.

Die foto met muts is in Australië genomen.

Neuh. Waarom rijdt renault dan geen top 7? Die hebben dezelfde motor. Het is gewoon weer een puike wagen hoor. Enkel vermogen komt nog te kort en een zooitje vleugels.

Ze hadden hem wat minder tijd aan die Aston Martin Valkyrie moeten laten besteden en wat meer tijd aan de RB13..
Maar ja, ze hebben hun ontwerpafdeling overschat en de Binotto/Resta/Byrne-combo duidelijk onderschat
(Mercedes was sowieso al sneller)

Toro Rosso rijdt top 7, die hebben ook diezelfde motor.

Niet alleen blijft voortaan het licht 24/7 aan in de Red Bull-fabriek, Adrian gaat ook nog maar 44% van zijn tijd aan de Aston Martin Valkyrie besteden en maar liefst 51% aan de RB13. De overige 5% blijkt Newey aan een nieuwe, opmerkelijke hobby te besteden.

“Het is altijd mijn wens geweest om nog voor m’n zestigste weer eens op wilde wieven jacht te gaan,” aldus Adrian die vervolgde met “Ricciardo vroeg me er naar en toen heb ik hem maar verteld dat ik via een nieuwe filosofie ging werken en dat vond Daniel okay. Woorden met vier of meer lettergrepen begrijpt hij toch niet.”

Welke buren?
Daar waar het gras altijd groener is zeker...

Ook OT: Toto en Susie hebben gisteren een baby gekregen. Proficiat.

Mooi welpje.

. Het verschil tussen Mercedes en Williams was 1.8 seconde. Terwijl het verschil Tussen Red Bull racing en Renault maar 0.5 seconde was

Wat het verschil in de race ???

Anyway. Je lult uit je nek. Die wagen moet nog verbeterd worden ,maar dat komt goed. vermogen is het grootste probleem .

Ik heb het hier over de kwalificatie verschillen, race verschillen zijn moeijlijk te vergelijken door verschillende strategieën en omstandigheden. Plus kwalificatie is een afspiegeling van de ultieme snelheid van een wagen.

Ik wil alleen duidelijk maken, dat de delta tussen Red Bull en tweede snelste Renault team veel kleiner is dan de delta bij Mercedes en Ferrari. Wat dus aangeeft dat Red Bull zelf nog voor genoeg performance kan zorgen door middel van aerodynamische updates. Plus het feit dat je niet alles moet geloven wat die ouwe Helmut altijd in verkondigd in de media.

@ kooleracer. Het beste is om niet op royalere te reageren. Deze persoon is zo blind verstappen fan, en snapt er niet zo heel veel van. Het feit is dat cijfers niet liegen, en retbul loopt zwaar achter de feiten aan. Coureurs geven tie dat het niet alleen Renault is. En dit zal zeker zo zijn, anders had je herr Marko al lang horen briesen en snuiven over Renault. Wordt zondag P5 maximaal voor RB

@DUTCHFORMULA1

Ik dacht dat het aan mijn lag. Sinds de hele verstappen is het niveau ook zwaar achteruit gegaan. Kan niet eens normaal antwoorden meer verwachten....helaas

Max gaf eerder ook al aan dat het niet alleen de motor is...
Verstappen: “We hebben nog steeds heel veel moeite om de juiste afstelling te vinden voor deze auto. Vorig jaar wisten we als we iets veranderden aan de auto, wat voor effect dit zou hebben. Dit jaar is dat niet het geval en daarom is het bijna onmogelijk een goede afstelling te vinden.”

Marko bevestigde dat vandaag in een bericht en voegde daaraan toe dat het in China heel iets verbeterd was.

Als Max geen kampioen wordt dit jaar dan wordt Daniel het zeker niet. Vorig jaar met de kampioensbelofte binnen de RB ging hij er helemaal in geloven. Hij lijkt nu al weinig geloof meer te hebben in eigen team en kunnen. Voor Max perfect om zich te ontwikkelen naast deze topper, maar heb er een hard hoofd in dat the honey badger nog ooit WC gaat worden. Een Webber-Vettel seizoen dreigt misschien nog niet dit jaar, maar naarmate Max deze doorontwikkeling doorzet in 2018. Mercedes en Ferrari optie helaas voor hem klein gezien zijn contract. Bummer.

Beetje overdreven dit @Exact. Max heeft de schade beperkt gehouden maar Daniel ook, hij eindigde in China binnen een seconde van Max. En zonder tegenslag was Ricciardo in Australië ook gewoon vijfde of zesde geworden.

Het ontwerp?