48
Het zal er komend weekend in Bahrein heet aan toe gaan. Figuurlijk waarschijnlijk, met hopelijk een intens gevecht om de winst tussen Ferrari en Mercedes, maar letterlijk zeker. De temperaturen lopen deze week op naar rond de veertig graden. Dat is mogelijk in het voordeel van Red Bull Racing, dat vooralsnog achter de twee grootmachten aanhobbelt.
Motorsport-Total.com citeert Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: "Onze auto lijkt vrij snel te zijn op de rechte stukken en dat komt in Bahrein goed van pas. De hoge temperatuur is misschien ook in ons voordeel op een circuit waar we wel vaker mooie resultaten behaald hebben. In het kader van de bergen werk die aan de motor en het chassis verzet worden, ben ik vol vertrouwen dat we dit seizoen nog veel progressie zullen boeken."
Volle seconde
Dat moet ook wel, want coureur Daniel Ricciardo denkt dat Red Bull Racing per rondje een volle seconde verliest ten opzichte van Mercedes en Ferrari. Horner: "Hopelijk hebben we in Bahrein weer wat nieuwe onderdelen zodat we dat gat verder kunnen reduceren. We bekijken het van race tot race, we kijken op dit moment niet naar het kampioenschap."
"Het is nu vooral de vraag hoe we het verschil met Ferrari en Mercedes kunnen verkleinen en hoe lang we daarvoor nodig zullen hebben. Lewis Hamilton en Sebastian Vettel zitten in de snelste auto's. Wij willen aanhaken bij dat gevecht. Ik schat in dat het wel tot halverwege het seizoen duurt, in de tweede helft van deze jaargang zullen we veel competitiever zijn."
De motor waar Red Bull Racing mee rijdt, blijft een heet hangijzer. "Renault heeft wat betrouwbaarheidsproblemen gekend. Dan bestaat altijd het gevaar dat de focus op de performance verloren gaat. Ik hoop dat de performance weer bovenaan het prioriteitenlijstje komt te staan zodra Renault de betrouwbaarheid onder controle heeft", aldus Horner.
"Alles beïnvloedt alles. Als je meer downforce hebt, belast je de banden op een andere manier. En als je meer motorvermogen hebt, kun je met meer neerwaartse druk rijden. Dat gaat allemaal hand in hand met elkaar. Dat zien we ook aan de vleugelprofielen en vleugelstanden bij Ferrari en Mercedes. Zij kunnen met meer downforce rijden omdat de motor hun auto's wel door de luchtweerstand heen duwt."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
24 leden hebben dit team als favoriet
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Nee, die hadden ze vorig jaar bij Ferrari met een oververhitte Vettel in de auto. Dat onderdeel was te duur om te vervangen, dus hebben ze het op wonderbaarlijke wijze gemodificeerd. En zie: de Vettel raakt niet meer oververhit waardoor het radioverkeer ook niet meer gestoord wordt.
;-)