Bild: "Alonso in gesprek met Renault, keert volgend seizoen terug"

Alonso is 35 en volgend jaar weer een jaar ouder. Wordt tijd dat hij de geraniums gaat opzoeken samen met Raikonen en Massa

Hoezo Rudolf ? Alonso laat nog altijd zien dat ie bij de beste hoort, laat het nu ook zien, rijdt redelijk simpel in de top 10 terwijl de auto er lange na niet in thuis hoort (eerder rond de 18de plaats) en rijdt Vandoorne op grote afstand..

Laat maar. Sommige mensen snappen geen bal van de F1 en dan heeft t ook geen zin om uit te leggen. Als je niet inziet dat t heel bijzonder is wat Alonso in deze McLaren laat zien moet je lekker een andere sport gaan volgen. Laat die mensen maar.

Als hij daadwerkelijk WK wil worden, weet ik niet of dit zo'n beste keus is. Renault heeft WK aspiraties, maar ik denk niet dat ze er volgend jaar al zullen zijn.

Onzin nieuws. Als McLaren volgend seizoen Mercedes motoren neemt, of Ferrari, of desnoods renault, staan ze er weer.

@ minimaalverstappen denk jij nou echt dat iedere moterleverancier zomaar te pas en te onpas motoren gaan leveren aan teams als McLaren en redbull !!?? Deze teams hebben in de resetten historie nog bewezen in staat te zijn kampioenschappen te winnen en het zou dus bijzonder pijnlijk zijn als zo'n team een fabrieksteam verslaat met dezelfde PU. Waarom denk je dat RB met hangende pootjes terug moest naar Renault ??

Ik help het je hopen want wat mij betreft zou het koppel ALO + HUL in een REN een "dream come true" zijn! Hopelijk dan ook 3 tot 5 toppers die serieus om het WK strijden....

Alonso heeft m.i. drie echte opties voor 2018:

1. McLaren herpakt zich en het is voor Fernando duidelijk dat hij met zijn huidige team volgend jaar kan strijden om de overwinningen, c.q. de titel.
2. Renault maakt zichtbaar grote stappen voorwaarts en het is voor Fernando duidelijk dat hij met het Franse team volgend jaar kan strijden om de overwinningen, c.q. de titel.
3. Ferrari biedt Fernando het zitje van de vertrekkende Raikkonen aan en wordt teamgenoot van Sebastian.
4. Fernando stopt ermee. Deze optie is m.i. zo goed als uitgesloten.

Het is bijna niet te doen om te zeggen welke van de drie overgebleven opties het wordt, want het seizoen is nog lang en wat gaan andere de toppers doen?

Optie 3, Ferrari, is misschien wel de meest aantrekkelijke optie maar in welke mate kan, mag en wil Vettel daar voor gaan liggen? Hoe Alonso destijds bij Ferrari wegging lijkt me geen belangrijke rol te spelen.

Optie 2: hoewel er bij Renault natuurlijk wel het één en ander veranderd is, vormt het voor Alonso wel een warm nest. Bovendien hebben de Fransen in het verleden aangetoond tot een WK-winnend team te kunnen uitgroeien, indien Renault dit jaar de genoemde stappen zet, ook wat de motor betreft, lijkt mij dit ook een goede keuze.

Optie 1 lijkt mij niet erg realistisch.

Het blijft afwachten.

En optie 5 als Hamilton bij Mercedes vertrekt?

Optie 5 is dat Hamilton terugkeert bij McLaren om te proberen kampioen te worden met een McLaren-Honda zoals zijn grote voorbeeld Ayrton Senna. Daar word hij toch maar al te graag mee vergeleken.

Optie 5:

Alonso laat in zijn contract opnemen dat hij na de eerste testweek van 2018 pas een beslissing hoeft te nemen bij welk team hij wil gaan rijden.

@Mark. En alle teams wachten dan af wat het besluit van Alonso wordt?

Optie 5 van @Klus gebeurt alleen als Hamilton van het padje raakt en dat zie ik niet gebeuren.

Jij denkt serieus dat Max bij RB weg gaat dit jaar?!

Max gaat niet weg bij RedBull, ik denk dat hij er zeker nog een paar jaar blijft.

De naam "Silly Season" slaat, volgens mij, vooral op de mensen, die dit soort speculaties de wereld in helpen. Zolang je 'nest warm is', zoals zo mooi wordt gezegd, blijf je waar je bent en zet je je 1000% in, zeker als je Max Verstappen heet! Wat hier met ALO aan de hand is, is weer een heel ander verhaal. Ik hoop dat hij de Indy 500 wint en volgend jaar eerst bij REN zijn 3e WK-titel biinensleep, vervolgens LeMans erbij doen om zo in de legendarische voetsporen te stappen van Graham Hill! En dan een film maken natuurlijk, hihi

wacht ff, @mezelf: beter draai je het om: eerst een sabbatical en LeMans en dan een jaar later F1 bij REN: meer kans, sowieso....

Misschien wel meer. Ben je vergeten dat Alonso 2x WK is geworden bij Renault? En dat zagen ook weinig mensen aankomen.

O ja want Mclaren doet mee voor de titel nee daar moet hij blijven, dat wordt een succes

Maar in die tijd van Renault speelden de banden ook een grote rol.

En de motor, het chassis, de ophanging, de monteurs, de manager, de schoonmaker, de koffiedame enz

Ga je later ook zeggen :" ik zeg al maanden dat hij naar Renault gaat maar nu heeft hij een contract bij MB getekend. Ik zat er maanden lang faliekant naast"?

Probleem is dat er verder geen keus is. Mercedes wil hem niet naast Hamilton, bij Ferrari is hij niet al te lekker vertrokken en Red Bull zit vol. Het enige fabrieksteam waar plek is (en hij natuurlijk een prachtige historie heeft) is Renault. Ik zie het wel gebeuren.

Serieus Veldhuis,
Dit zou echt een zeer goede stap voor Alonso zijn! Als je ziet wat Renault nu al een gigantische sprong voorwaarts gedaan heeft toz van vorig seizoen. De Motor wordt ook alleen maar beter, dus ik denk dat Renault zich echt gaat aansluiten als vierde topteam!
En van daaruit is alles mogelijk!

Velen onderschatten het team van Renault enorm...
- bijzonder sterke kennis
- technologische zeker bij de toppers
- terug een volwaardig fabrieksteam
- ...en dus financieel weer stabiel
- er is duidelijk een stijgende lijn en lange termijn visie
- met Hulkenberg zou dit een heel sterk rijdersduo zijn

Zou een goede keuze zijn idd.

yup en Alonso bij Renault betekend nog eens een extra boost voor investeringen in de motor want ze willen met zo een coureur erbij absoluut niet 2e rang blijven.

Wel uniek dit als het waar is, zou namelijk betekenen dat Alonso voor de 3e keer terugkomt bij Renault...ik kan even geen voorbeelden uit de geschiedenis naar voren halen van coureurs die dit geflikt hebben op Mansell na dan (3 periodes bij Williams).

Uniek is een opzichzelfstaande feit. Mansell deed het, dus het is niet uniek. Echter Alonso naast de Hulk in de Renault zou fantastisch zijn ;).

Helemaal met u eens heren, echter blijft er 1 onzekere factor: de Renault directie. Je kunt werkelijk geen voorspelling doen wanneer er weer eens besloten wordt het f1 project af te bouwen.
Laten we eerst maar eens zien of Fer het eens wordt met Renault en of Renault hun spullekes competitief krijgen dit seizoen.

@ Zucht.

Waarom kun je daar geen voorspelling van doen? Ze hebben het fabrieksteam opgeheven na de crashgate in Singapore. Vervolgens hebben ze nog een moment gehad waarop ze bijna volledig uit de F1 stapte omdat de motor niet goed was. Dat is inmiddels niet meer het verhaal en sinds vorig jaar hebben ze hun eigen fabrieksteam. Mijn voorspelling: Renault blijft minstens tot en met deze motorenformule als fabrieksteam aanwezig en daarna waarschijnlijk ook nog wel.

@Zucht, Renault verkoopt zoveel autootjes op dit moment dat ze genoeg geld verdienen om het F1 project serieus aan te pakken.
Als ze genoeg progressie maken in de F1 dit jaar zal ALO het zeker overwegen.
Daarbij komt dat zijn financiële eisen niet zó verschrikkelijk hoog kunnen zijn. De rijke teams willen hem niet hebben en dat is voor Renault een mooie uitgangspositie om een toprijder voor een relatief laag bedrag in te palmen.

Begrijp me niet verkeerd, ook ik zou het mooi vinden als Fer zijn carrière kan afsluiten met een wk voor Renault. Ik verwijs alleen naar de wispelturigheid van de directie van Renault. Kijk ff hoe lang ze Lotus hebben laten spartelen, de wijzigingen binnen het teammanagement recentelijk, Mecachrome, Supertech, telkens weer korte termijn, politiek ingegeven koerswijzigingen.

Dan rijden ze met een klanten motor en worden nog geen WK.

Met een top-chassis wel.. Die klantenmotor is snel genoeg, Williamsen van Stroll en Massa hebben al een paar keer hoogste topsnelheid achter hun naam gehad.. Als Mclaren dat kan vertalen in meer downforce.. Hun Chassis schijnt nu al erg goed te zijn..

+1

LOL...die weddenschap durf ik wel aan .
Ik denk dat de kans dat de CEO van Honda verzwaard met een F1 Honda motorblok op de bodem van een meer groter is dan dat ze volgend jaar competitief zijn

Ferrari begint nu weer wat te scoren ja, maar nadat Alonso vertrok werd het eerst alleen nog maar minder. Zo erg als jij het voorstelt is het nu ook weer niet........

Voorlopig niet. Max zit nog een paar jaar bij Red Bull.

Het blijft toch merkwaardig dat mensen denken dat Max weg zou gaan bij RB. Complete onzin...

Los daarvan Trabant. In 2009 en 2010 reed Renault ook gewoon mee als fabrieksteam. En wat deed Red Bull? Gewoon 2e en 1e worden in 2009 en 2010 dus dat argument gaat ook niet op en er zijn wel meer voorbeelden uit het verleden.

Hahaha goed verhaal maar ze gaan toch echt voor Max Verstappen.

Spijker op z'n kop!

Wat je in je laatste alinea aanhaalt mag helemaal niet, daar heeft de FIA (of was het Bernie?) een stokje voor gestoken. Complete onzin dat klantenteams geen kampioen kunnen worden.

@Sjees, het is misschien niet mogelijk minder goede motoren aan klanten te leveren maar de verdere ondersteuning (data, vloeistoffen) kan het verschil maken. Ik denk niet dat Williams net zo veel uit hun motoren haalt als Merc zelf. Ik verwacht van Renault echter niet dat ze dergelijke onsportieve praktijken zullen hanteren.

En ik denk juist dat de teams zelf ook genoeg compentente mensen in huis hebben. Volgens mij heeft RB echt wel de kennis in huis om het maximale uit de Renault-motor te halen.

Met Alonso in de Ferrari is er nog kans voor Ferrari op het constructeurskampioenschap. Met Kimi zie ik dat niet gebeuren.

Weet niet of hij nog wel voor de centen gaat...

Misschien leerde hij uit de vorige onderhandelingen...?

Juist degene die al veel verdienen , kijken naar de centen...

Alonso heeft zijn financiële schaapjes allang op het droge....dus die vis voor zijn gezicht houden heeft geen prioriteit meer voor hem, wel een goede auto en motor waar hij iets mee kan.

Financieel zijn er meer coureurs "binnen" toch gingen zowel Alonso en Hamilton ( grootverdieners binnen de f1) toch weer naar teams waar ze NOG meer geld konden verdienen