'Juiste stoeltje in de Formule 1 vinden is net schaken'

Dat denk ik ook.

Zou Alonso niet nog één keer in een goede auto willen zitten in plaats van de middenmoot?
Het is een winnaar, wat heeft hij eraan om naar Renault te gaan. Ik denk dat hij naar een topteam wil of anders stopt.

Renault is iets wat mogelijk is, maar is het de juiste keuze? Mercedes is ook een optie, daar kan hij zeker races mee winnen. Hamilton zal hoe dan ook proberen er voor te zorgen dat Alonso geen stoeltje bij Mercedes krijgt.

Ik denk dat Renault hem niet wil en dat hij dus inderdaad bij McLaren blijft. Daarnaast weet ik niet of Renault überhaupt bereid is dergelijke salarissen te betalen en volgend jaar in staat is mee te doen om interessante plekken aangezien Abiteboul aangegeven heeft moeite te hebben de juiste mensen te vinden.

@HourPower: In principe zou je kunnen verwachten dat Renault als autofabrikant in staat moet zijn een goede auto neer te zetten. Maar zoals ik al zei is dit van bepaalde variabelen afhankelijk zoals de juiste mensen te hebben. Heel belangrijke variabelen zijn echter ook infrastructuur en geld, en dat is bij Renault wèl in orde.

@Hondara271; ik denk dat je je vergist in het gegeven dat een coureurs niet weten welk team volgend jaar waar staat. Die hebben waarschijnlijk best veel inside informatie die wij niet hebben. Op wat voor manier dan ook verkregen. Helemaal 100% zekerheid hebben ze natuurlijk nooit, maar een goede inschatting kunnen ze wel maken denk ik. Of ik moet me vergissen..

Natuurlijk hebben de coureurs meer inside info, maar techniek (zeker die van de F1) laat zich niet makkelijk voorspellen.

Honda dacht ook (al 3 jaar) snel met de top mee te doen, maar het resultaat tot nu toe is bekend. Red Bull hoopte ook met de nieuwe (2017) regels, de top aan te kunnen vallen, ook dat viel tegen.

Ha ha! Ik denk dat er hier heel wat mensen zijn die maar wat graag zouden zien dat Sauber een dame-offer zou brengen. ;-)

Ik denk dat Kaltenborn voor ieder team een versterking is, zoals zij Sauber door de moeilijke jaren in leven heeft weten te houden. Het zou mij ook niets verbazen wanneer ze plannen heeft met Honda. Contract met McLaren over fabriekssupport als eerste team? Ha, Giedo Telfort dacht ook dat hij een contract had.

Wat Hamilton zegt, is dat het eigenlijk idioot is dat er een individueel kampioenschap is in de F1, want niet de beste coureur wordt wereldkampioen als die ook nog eens niet de beste wagen heeft.
En dat ben ik het volkomen met hem eens.
Alle fans van een bepaalde coureur vinden hun coureur de beste, maar Hamilton of Vettel of Alonso in een Haas, worden nooit kampioen in die wagen.

@Caramba, die Procar races waren echt een toevoeging aan een GP weekend! Daar konden rijders zich onderscheiden die in de F1 weinig kans hadden......Jan Lammers bv!

Hoezo zijn het krokodillentranen? Hij kan het toch gewoon accepteren als onderdeel van het spelletje waar hij zich in bezigt en daar ondertussen wel iets over zeggen en toegeven dat het een soort van onrecht is?

Wat zou het mooi zijn als de coureurs per race van auto/team zouden moeten wisselen. Dan zou de sterkste rijder wel boven komen drijven. Voor het constructeurskampioenschap maakt het geen verschil ahum..
En alle rijders zijn in dienst van de FIA (of zoiets)

Droom of nachtmerrie?

Grappig he, man or machine, het blijft een eeuwig terugkerende discussie.

Alonso ziet de F1 als de topklasse van de autosport. Indycar is dus feitelijk minderwaardig, en alleen vanwege de iconische naam van die ene race, de Indy500 doet hij mee.

Mocht de McLaren-Honda ooit het potentieel zien van een winnende auto, dan zie ik Hamilton nog wel eens overstappen om 'de cirkel rond' te maken. Ik zie hem daar wel waarde aan hechten. Verder zou het een verbetering in salaris voor hem betekenen. Ik denk dat hij ook wel eens in een andere klasse zou willen experimenteren, waar Honda hem beter in kan voorzien. Met het imago van Honda vind ik Hamilton sowieso wat beter matchen.