Daniel Ricciardo: "Vooral meer motorvermogen nodig"

*heppuns

*happens ;)

gebeurt

Shit ;)

Gebeurde

Alles

verstekzaag

“Of vermogen op m’n banksaldo.” (F.A.)

Vandoorne, ik heb een dode hoekspiegel nodig

Vettel: ik heb een vrije baan nodig

Gewoon doortrappen natuurlijk.

Dan heb je niet veel later meer rondjes gereden dan Lewis en Sebastian en lig niet meer een rondje achter.

niks alleen vermogen, volgens mij volg jij de boel niet echt goed?
en ja miskleun want het had een winnend chassis moeten zijn en daar was ook op ingezet.
dat gelul over derde team word ik een beetje moe van, ze willen helemaal geen derde team zijn.

Ik denk dat niemand ontkomt aan gridstraffen. In het laatste deel van het seizoen.

Denk het ook Pipo, zeker als Hamilton en Vettel elke race volle bak moeten rijden voor de overwinning. De meeste hebben hun tweede motor al in gebruik. Dat kan nog wel eens een bepalende factor gaan worden wie er kampioen gaat worden.

Klopt @Nicos en dat legt dus nog een manco in het motorreglement bloot.
Dus naast dat maar een paar teams kans hebben op het WK vanwege de motor.

Oké ik sluit een motoren deal met Mercedes voor twee auto, zeg voor het gemak even 2x4 motoren, dat kost 20 miljoen, nu zijn alle motoren stuk 2 races voor het einde van het kampioenschap, moet ik als team dan 2 motoren bijbetalen, of krijg ik die dan van Mercedes omdat die 8 motoren het niet vol hielden?

@LP wat mij betreft is dat juist géén manco in het motorenreglement. Een constructeur hoeft niet enkel een snelle motor te bouwen maar ook één die minimaal x aantal races meegaat en alsnog competitief is. Dat maakt de uitdaging in het constructeurskampioenschap des te groter.
Dat individuele coureurs daar de dupe van kunnen worden hoort bij de mechanische sport. Degene met het beste materiaal heeft de grootste winkans.

Daar hebje gelijk aan maar als Max of Daniel straks met een andere motor meteen WK worden is dat slecht nieuws voor Renault en niet goed voor haar reputatie.

Klopt Larry. Zowel voor Red Bull als Renault geldt dat ze een zeker met Max een populaire jonge coureur hebben die de zeer grote potentie heeft wereldkampioen te worden. Dan zet je een tandje bij om dat te bewerkstelligen.

Daar wint Red Bull denk ik niet veel mee, want Ferrari zal niet willen verliezen van hun Alfa team, dus dan kunnen ze nog niet meedoen om de kampioenschappen. En Alfa's zijn ook niet altijd zo betrouwbaar in het echte leven haha.

Mc laren honda eruit trappen en honda naar redbull. Dan hoeven ze bij honda geen miljoenen in een team te steken maar is er meer budget voor de motor. Ik weet zeker dat als honda volhoid het gaat lukken maar niet bij mc laren

Bij Red Bull moet men een fabrikant zien over te halen om in de F1 te stappen. BMW zou een prima kandidaat zijn. In het verleden beschikten zij over een enorm krachtige motor die vaak de hoogste topsnelheid haalden. Daarnaast ben je verzekerd van Duitse degelijkheid. Met een fabrikant als Cosworth aan je zijde schiet je ook niet veel op! Vroeger waren ze niet bepaald betrouwbaar.

Duitse degelijkheid geldt niet in de F1. Japan en Honda heeft ook een fantastische naam en die komen er ook niet. Mercedes was al vijf jaar bezig, dan maakt het ook wat makkelijker. Ik kan mij nog steeds de BMW's herinneren in de jaren 80 bij Brabham en Benetton die uit elkaar vielen na 2 rondjes.

@MARCIO: Cosworth niet betrouwbaar? Ten eerste was Ford cosworth de motor die je in de jaren 70 en begin 80 moest hebben als Formule 1 team welke niet aan een merk verbonden was. Die dingen waren zo mega betrouwbaar en ook best krachtig. Tevens had Honda in de jaren 80 en 90 één van de beste motoren en kijk wat ze nu produceren. Anders gezegd, resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst. Zowel in negatieve als positieve zin.

@Marcia, dan zullen ze eerst de motorformule moeten vereenvoudigen. Kijk naar Honda. Geen enkele, zelfrespecterende motorbouwer gaat zich hier de vingers aan branden. Tenzij je van SM houdt, ja dan stap in zou ik zeggen ;))

Hun aeropakket is ook indrukwekkend vergeleken met de rest van de teams.

juist, de spijker op de kop en als jij denkt dat die ronde er kwam door een beter chassis dan sla je hem tegelijk ook mis (qua spijker)
mercedes en ferrari halen niet wat extras uit hun motor, ze halen er juist wat uit bij de klanten.

Het zal een combinatie van zijn......want het is toch te toevallig dat alle teams met een motor van MB of Ferrari werkelijk totaal niet in de buurt komen van die 2 teams, als het blokjes dezelfde pk's had zou of Williams of FI toch wel serieus met RB moeten kunnen vechten en er regelmatig voor moeten kunnen staan.........wat dat betreft hoop ik dat RB nog serieuzer gaat dreigen ben het nu wel zat dat alleen MB en Ferrari een serieuze kans op een overwinning maken het word tijd dat Williams en McLaren weer eens een overwinning gaat boeken!!

MB en Ferrari hebben de F1 in een wurggreep. Dat die eens even lekker gaan wieberen zeg. Gooi de regels op de schop en maak de F1 weer toegankelijk voor anderen. En doe er dan gelijk een budgetcap overheen, is dat gezeik ook afgelopen en dan kruipen de teams vanzelf weer iets naar elkaar toe.

Max stond in de kwalificatie maar 0,5s achter Hamilton. Als de motor van Renault net zo krachtig was als de Mercedes dan was het verschil misschien wel 0 geweest.

Hoe slecht is dan het chassis van de Red Bull?

Kwalificatie is leuk ja maar de race is belangrijker.
Kijk eens naar de achterstand van Ric op Ham. + 75.820. Dat is niet zomaar in te halen hoor.

Maar dat gat is niet representatief voor de werkelijke achterstand. De eerste stint was slecht, de 2e stint vergelijkbaar met Hamilton en daarna werd de motor teruggeschroefd. Los daarvan was Ricciardo het hele weekend al langzamer dan Max.

Ik denk dat de achterstand een stuk kleiner is.
Natuurlijk wel afhankelijk van het circuit.

Monaco zullen Max en Ricciardo er kort op zitten, terwijl in Canada het gat waarschijnlijk weer tussen de 0,5 en de 0,8 seconden zal zijn.