Max Verstappen: "Voel me super goed bij Red Bull"

Goh mooi tekening Adrian..
fav.me/d32ogul

Dat was de ultra korte wielbasis...het eerste idee van Newey voor de RB 13, bleek geen suces in de windtunnel.

Haha, was een ideetje voor de RB13 MC. Hij liep al rond te struinen in de pitbox met een reciprozaag en een slijptol. De nieuwe aanpak: hands-on engineering.

Toen deze lachend werd afgekeurd is Adrian uit nijd met de Aston Martin Valkyrie begonnen.

Ik geloof er steeds minder in, een klantenmotor en de wereldtitel winnen, ik denk het niet. Renault heeft nu een eigen team en daar ligt de focus op.

RBR heeft 4 wereldtitels binnen gehaald met een klantenmotor.

Dutch, dat klopt maar dat was voor het hybrid tijdperk. Ik zie Max niet blijven zitten tot na 2020 als er eenvoudigere en minder complexe motorren komen van neutrale motor fabrikanten, hij is in 2019 gevlogen. Weg bij RB en naar Ferrari of Mercedes

De eerste titel was met een klantenmotor, Renault reed toen nog met fabrieksteam, kubica en petrov namen de honeurs waar als coureur.
Het jaar erop was 2011 de kleuren van Lotus erop onder de naam Renault.

Renault maakt het niet uit wie er wint met hun motor, ze zien het als uitdaging voor hun chassisteam om een betere auto te bouwen.

Als Max met Red Bull Renault WK wil worden vermoed ik dat hij dat in 2018 voor elkaar moet krijgen omdat Renault in 2019 waarschijnlijk haar pijlen nog meer op de fabrieksauto zal richten omdat die dan wellicht WK-waardig zal zijn.
Blijft uiteraard afwachten.

Zou zeker een verrassing zijn maar denk dat Maxxie niet alles op alles daarvoor zet hier. Maar uitrijden en zoveel mogelijk punten pakken.

Eén van die mensen was ik, maar ik ben niet bijgelovig. Het is gewoon opvallend dat telkens als zijn moeder aanwezig is, er van alles fout gaat. Dit is al vanaf het begin in de F1.
Mag toch hopen dat dat een keer ophoudt. :-)

(Bij)geloof , één van de grootste zwakheden van het apenras mens....

Vooral Sophie is bijgelovig geloof ik. Elke keer als zij erbij is, gaat het mis :)

Wat een geluk dan dat Max niet bijgelovig is.

Ik ben er ook een van. Let maar eens op, telkens als deze beide er ook zijn, wil Max op een of andere manier iets fout inschatten, alsof hij zijn koppie er niet bij heeft.... misschien teveel gezeur aan zijn hoofdje ik weet het niet.....maar valt gewoon rationeel gezien op. Dus is geen bijgeloof

Is het een feit dat het altijd misgaat als moeder en zus erbij zijn? Ook in zijn kart periode? Als dit zo is heb je gelijk...maar dat betwijfel ik. Dus gewoon bijgeloof niks meer en niks minder.

Ligt er ook aan wat Sophie tussendoor klaarmaakt voor Max. Bij zuurkool wordt het niks met de race, bij een overheerlijke pasta wacht het podium. ;)

Ps. Bij andere GP’s waar zij bij was kon ze niet koken en dan gaat het sowieso mis.

Renault, sinds 2000, 6 x WK. 2005, 06 en 10 t/m 13. Dus, nu niet de beste, maar zeker niet te onderschatten.
Ook Ferrari is sinds 2007 geen WK meer geweest. Kijk waar ze nu staan. De kansen kunnen zo omslaan. Geen paniek dus.

@ OALE Totdat Team Renault mee gaat doen om de prijzen, dan krijgen ze bij RedBull de b-spec motor. En dan wordt het heel lastig.

@F1FAN76. Die gedachte is gebaseerd op de onderbuik.
Op grond van hun huidige contract is verschil in levering niet toegestaan. Nu ben ik niet naïef en wil dus ook niet uitsluiten dat zoiets zou kunnen gebeuren. Maar of dat ook gebeurt, kan je niet met zekerheid stellen omdat Renault een serieus probleem heeft als ze betrapt worden. Naast financiële schade, ook reputatieschade. M.a.w., ik zit daar niet zo over in.

Heerlijk die nieuwe F1 fans. Zo schattig.

@ f1fan76,

Gezien de huidige opwaartse lijn bij het team Reanult, heeft RBR zeker wel tot 2021 de tijd.

Ach, 4x wereldkampioen geworden met een Renault klantenmotor. Ik zie het niet zo somber in. Ze moeten alleen even een flinke trap onder hun kont krijgen die Fransen. Het is en blijft een lui volk.

@ Rano, kun je ook een onderbouwing geven voor je post? Dan kan iedereen zien wat hij/zij fout doen en kunnen we met z'n allen leren van jouw gigantische kennis. Of was het je enkel primair te doen om hooghartig uit de hoek te komen??

Dit artikel schaar ik enerzijds in de categorie: wat moet 'ie anders zeggen? Maar anderzijds: tactisch is het wel.... Als je tussen de regels doorleest tenminste. Red Bull wil namelijk NIET dat Max z'n contract alleen maar uitdient. Ze willen een titel of transfergeld. Die titel gaat waarschijnlijk niet gebeuren en als Max alleen maar blijft en niet verlengt, kan hij dadelijk dus zo weg. Gratis. Daar worden ze echt niet vrolijk van. Hoe meer hij roept dat 'ie het geweldig vindt en geen reden ziet om weg te gaan, des te zenuwachtiger ze zouden moeten worden ;) Maar goed. Het is een optie. Het leuke aan Formule 1 is dat het ook zomaar anders kan lopen. En Rano: laat maar

(en met laat maar bedoel ik dat ik het niet wil weten. Zo'n houding is wel zo zielig dat er vast ook alleen zieligheid uit je kan komen)

Rano bedoelt vooral zichzelf bedoelde vooral zichzelf ;-)

Vraag me af he, Dutchtreath, wat betekent dat eigenlijk? En waren het andere Fransen die al die kampioenschapsmotoren bouwden voor Williams, Renault, en RBR. Of was het toen nog geen lui volk? Leg eens uit hoe dat zit

Wel een mooie theorie Ben Dover. Zo had ik t nog niet bekeken. Des te positiever Verstappen doet des te nerveuzer ze worden :)

De motoren zijn nu dermate ingewikkeld dat het blijkbaar toch lastig is om aan te haken. Ferrari heeft er lang over gedaan, Honda komt niet veel verder, Renault heeft moeite... Het is niet dat ze bij Renault niks kunnen, maar de motoren die we eerst hadden, waren wel even een paar gradaties eenvoudiger. Da's andere koek. Mercedes heeft het gewoon fantastisch gedaan en Ferrari heeft het ook voor mekaar nu. Maar blijkbaar is de technische uitdaging groot. Te groot voor de meeste fabrikanten om genoeg te hebben aan een testbank en een paar testdagen. Ik vraag me af of ze niet gewoon zo'n blok in een F2 of iets dergelijks mogen lepelen om vervolgens een testrijder weken te laten testen, ergens in de buurt van de fabriek.

Ja het is niet meer sec een al dan niet geblazen verbrandingsmotor. Het moet echt een vloeiend geheel als hybridesysteem vormen. Mercedes had een enorme voorsprong. Die waren al aan het ontwikkelen voordat er werd besloten dat het een v6 zou worden.

Precies en dat is eigenlijk de reinste vorm van competitievervalsing ;)