Horner heeft begrip voor uitbarsting Verstappen

Wie niet klaagt, wie niet wint...

Wie niet klaagt die niet zeurt

en wie niet zeurt die wint niet

Wereldkampioen word je met een goede teamleiding, niet met een goede team maat.

Wie zeurt krijgt een beurt.

Hmm ik kan het niet geheel nazien maar horner zegt een seconde te hebben verloren tijdens het rijden in de pitstraat dit terwijl de stop een seconde langzamer was dus het werkelijke stilstaan 3.5 tenopzichte van 2.7 bottas en andere . Altijd al gezegd dat horner meer ric minded is . Ben benieuwd wat max hier aan gaat doen of kan doen. Ook deze strijd naast de baan is mega belangrijk

Max zeurde niet, hij maakte gen in niet mis te verstane woorden wat hij er van vond. Kagen deed hij vorig jaar terecht toen hij voor de derde keer tegen de muur stond.

Nog maar 'ns:
Max zeurde niet, hij maakte anderen duidelijk wat hij er van vond. Klagen deed hij vorig jaar terecht toen hij voor de derde keer tegen de muur stond.

Ze hadden moeten doorrijden, heel simpel. Tot ze ruimte hadden om voor Sainz te blijven.
Gewoon een inschattingsfout.
Als Horner dat nu ook eens zegt, i.p.v. in het midden te blijven hangen met van 'ik begrijp het wel dat 'ie boos is, maar het is z'n eigen schuld ook'. Het is het één of het ander.

Over Jacques Villeneuve kan het nog lang genoeg gaan.

Als ze het hier niet over hebben dan hebben F1 sites niks om te posten, aangezien de race doodsaai was.

Je bedoelt Sjakie? Waar is Sjakie trouwens?

Het schijnt dat Sjakie aan het testen is voor Williams.

Kost ’m zeker 80 miljoen euro?

"We gaven ongeveer een seconde toe. Niet met de stop zelf, maar in de pitstraat zelf. Dat was het verschil."
Geeft hij hier nu Max de schuld, te langzaam door de pitstraat??

iedereen zag dat die bandenwissel linksachter ( of rechts voor weet ik zo niet meer ) een beetje haperde, of was dat een glitch in de Matrix Horner?

@Pietje Bell; zo lees ik het ook. Hij geeft hier gewoon Max de schuld dat die te langzáam door de pitstraat heeft gereden.

Het rechter voorwiel was het probleem, die ging er pas bij de 2e poging goed op. Max hoeft alleen maar op het knopje van de pit-limiter te douwen.

"als de rit in de pistraat EN de stop perfect waren geweest...."

Beetje raar wel dat ie erna zegt dat het niet aan de stop lag. Zal vast wel weer een slechte vertaling zijn..

Dat niet alleen, hij zou dan toch echt achter Sainz terecht zijn gekomen dus dat had niet veel uitgemaakt. Horner is idd een jokkebrok

@de rest: Horner heeft verklaard dat Max niet in de juiste positie was gestopt (een tikkeltje scheef, ipv recht) en daarom ging de rechter voorband er niet goed op, lag dus deels ook aan Max...................

Misschien verkeerd vertaald. Maar de stop was al 0.7/0.8 langzamer als Bottas.

@schwantz, duwen*. Pitstraat inrijden is wel meer dan alleen een knopje indrukken, op het goede moment remmen en limiter indrukken, goeie moment weer gas`geven bij het uitrijden van de pits, goede plaats bij het team stoppen, exact op het goede moment remmen voor het team, op het goede moment de koppeling bedienen en wegrijden. Zo kun je nog wel even doorgaan.

"If the car had been square in the pitlane, if we had had a perfect stop, if we had a good getaway, we looked like we gave one second away in the pitlane, not on the stop – the pitlane itself – and that was the difference." aldus de heer Horner op mtrsprt

Mooi verhaal maar uiteindelijk was Verstappen (in lap - out lap) slechts 0.6 sec langzamer dan Ricciardo, Verstappen had 1.3 sec nodig om Bottas te kunnen pakken.

In and out lap waren best okay, de stop zelf duurde langer dan Ric en Bot, bovendien was de stop incl in & out lap van Bottas langzamer dan Verstappen

Het was geen perfecte stop, zelfs als was deze wel perfect geweest dan was het nog uitermate krap geweest... 1.3 sec pakken in de pits is niet onmogelijk maar zeker een ambitieuze uitdaging.

Toch wel gek... Ik heb een replay van de pitstop gezien en Max stond gewoon keurig binnen de lijnen. En te langzaam door de pitstraat? We hebben toch allemaal kunnen zien dat de pitstop 8 tienden langzamer was dan die van Bottas. Vreemd verhaal van Horner!

@frysk, hoe weet jij nou wat het team perfect vind? Misschien was een paar cm meer neer voren of naar achter beter geweest.

@SV5 een pitstop woprdt zo vaak geoefend dat het echt appeltje eitje is voor elke f1 coureur. Het tijdverlies/winst ligt meestal aan de pitcrew, het is geen hogere wiskunde ;)

@schwantz, je zegt dus dat die crew het expres langzaam doet? Het zijn toch geen robots die constant dezelfde tijd afleveren?

Jou verrassen ze niet meer @Flipje. ;)

Dat is achteraf nogal makkelijk praten.

@Scuderia

Dat was voor de race al bekend hoor. Pirelli heeft dat bekend gemaakt,

Tja maar soms denken teams anders dan Pirelli.

@ Scuderia

Nou in dit geval had Pirelli toch echt wel gelijk... ;)

Dat wel Frysk hahah

Klopt helemaal, VOO_64. Had gewoon eerlijk toegegeven wat de bedoeling was, maar komt niet met onzin verhalen. Horner zit er wel vaker naast in zijn analyse.

Kan me helemaal vinden in jouw betoog VOO_64! Goed verwoord! +++

plusje van mij VOO_64. Top verwoord

Goed stukje wel VOO_64. Het is alleen wel makkelijk praten met de info van nu. Als Bottas niet meteen het rondje daarna was gestopt maar nog 1-2 rondjes later dan was het misschien wel een heel ander verhaal geweest. Daarbij is dit resultaat voor Red Bull beter en daar gaat het uiteindelijk om. Ik denk ook niet dat Max geslachtofferd is door Red Bull, ik denk dat het gewoon pech.

@scuderiavettel5 Helemaal eens met jou. Als MB slim was geweest hadden ze Max zijn pit niet gecounterd en met Bottas gewoon nog 6 rondjes doorgereden. Dan was de race uitslag BOT 3, RIC 4 en VER 5. En ik geloof ook echt dat als Max en RIC posities andersom waren geweest ze het ook gedaan hadden (dan RIC's race zouden 'vertiefen' (fijn woord dat 'vertiefen')). Mijn probleem is vooral hoe ze dit na de race voor pers probeerden uit te leggen, terwijl ze donders goed wisten wat ze deden. Door Max te offeren hadden ze een klein kansje dat MB zou happen en daardoor RIC op 3 te krijgen. Had het niet gelukt was er voor RBR geen man over boord dan hadden ze nog steeds 4 en 5 alleen VER en RIC dan andersom. Maar doe niet na de race net alsof deze strategie ook voor Max goed had uit kunnen pakken. Deze strategie had voor Max nooit goed uit kunnen pakken! RBR goed gedaan MB trapte in de val, maar Max zijn race was vertieft en wees eerlijk daarover Horner.

@voo_64, precies of Max uiteindelijk toch voor Bottas. Dat politieke gelul hoort nou eenmaal bij de f1.

Alleen die reclame elke 5 minuten (bij de Amerikaan) was verschrikkelijk.

Sinds Tom Dumoulin weten we ook wat een ‘poepspannende’ race is.

@stingray 1971. Je hebt gelijk! Slim gespeeld van RBR voor MB uitkomen. MB niet eens op het podium (haha). Klasse!! Maar wees wel eerlijk dat ze donders goed wisten dat dit ten koste van Max zijn race ging. En niet allerlei bullshit verhaaltjes naar de press dat dit ook goed had uit kunnen voor Max. Hun geniale strategie was juist dat! Hoe komen we voorbij Bottas, fuck Max's race en als ze happen bij MB dan kan RIC naar 3.

Het was een aardbeving, gevolgd door een tsunami. Wel opletten hé ;)

Excuse moi @Schwantz, dacht dat dat Kimi was.

Excusez

Als Max achter Ricciardo had gereden dan hadden ze het op precies dezelfde manier gedaan. Was de enige manier om voorbij Bottas te komen.

Soms is de strategie voor de ene minder. Dat is nou eenmaal zo, deze keer was het Max en volgende keer is het Ricciardo.

Volgens mij heeft Ricciardo ook gewoon een contract voor 2018 en is daarmee ook een zekerheidje voor RBR.

Waar word er in dit topic afgegeven op Ferrari?

Ik denk dat wij als echte Formule Fans, dus ja ook niet op de laatste plaats Red Bull en Max fans het 1 - 2 tje van Ferrari best kunnen waarderen, alleen de nummer 1 en 2 hadden misschien niet door Ferrari zelf geregisseerd moeten worden.

als onechte F1 fan had ik juist Raikonen die eerste plek gegund en niet die jankerd van een Vettel.

Als het geregiseerd was waarom reed Kimi dan niet veel dichter achter Vettel? Vettel reed 10 sec los tot de sc kwam en daarna werd het ook weer 6 sec ongeveer.

@ ScuderiaVettel; Kimi lag 2e achter z'n teamgenoot in Monaco. Hij had wel kunnen pushen om het gat te dichten, maar wat dan? Een do or die actie in Raskas?

Onzin natuurlijk. Na de pitstops was de uitslag bekent, en werden de motoren teruggeschroefd aangezien die nog een aantal races mee moeten.

@edmund, hoezo kon Vettel nog steeds wegrijden dan?

Scuderiavettel, kijk even op de site van James Allen on F1, wordt de strategie van Ferrari uitvoerig besproken.

Kan ik op mezelf reageren? jep ik zie het (da ken)
mijn stelling:

'RBR moet stoppen na 2020 als de motoren situatie niet eerlijker wordt.'

Redbull is gek om er jaar en jaar uit honderden miljoen tegenaan te blijven gooien, terwijl ze nooit een eerlijke kans krijgen om mee te doen om het kampioenschap.
RBR en STR zouden ze terug moeten trekken na 2020 als er geen eerlijke motoren-deal komt.
Wat is jullie mening? JA of NEE
(moeten ze RBR en STR terugtrekken als er geen eerlijke motoren-deal komt?)

Lekker constructief bezig, Louc! Schieten we wat mee op...

Nee, Vandoorne is lekker bezig? whahaha
Doet zijn auto het eens keer rijdt ie um lekker in de muur.
Wat een talent.....
Huilebak Vandoorne.

Wat een goed onderbouwd verhaal zeg! Knap hoor...

Wil je nu een sticker of een ballon?

een ballon

@VOO_64

Ik had het tegen Louc hoor, maar fijn om te weten dat je voor de ballon zou kiezen... ;)

Horner ligt onder een vergrootglas, en de zon staat er vol op ;)

Welkom @SR71.

Denk wel dat je er naast zit. Horner (en Marko) moet twee coureurs tevreden houden en probeert daarom steeds de balans te zoeken. Misschien zijn zijn perspraatjes daarom soms ook een beetje verwarrend.

Alle teambazen hebben bij dat soort praatjes altijd een ‘dubbele agenda’.