Max wil eind dit seizoen meestrijden om zeges

Zou helemaal mooi zijn als hij ook nog boven Daniel weet te eindigen in het kampioenschap.

Zou tijd worden zal je bedoelen. En eind van het jaar betekend bij rbr 2018

Zou een slecht teken zijn. RBR zou op het einde van het seizoen helemaal gefocused moeten zijn op de auto van volggend jaar, niet om nog 1 of 2 overwinningen mee te pikken in een verloren seizoen

Moetdatnou, het een hoeft het ander niet te bijten. Ik neem aan dat de reglementen in 2018 niet nogmaals drastisch wijzigen.
Het zou dan meer doorontwikkelen zijn. Evolutie ipv revolutie

Laten aub niet vergeten dat Max en Jos zijnsoordelen vanaf het begin koel houden, ze zeggen al de hele tijd 2 a 3 zeges en 3de of 4de in kampioenschap zou mooi zijn. Dus hij heeft nog heel wat races om dat te kunnen doen... laat gaan mets ie banaan

Precies wat 'team Verstappn' ook voor aanvang van het seizoen al verwachtte. En in 2018 gaan voor het kampioenschap.

Precies @Benno, dat hebben ze toen al aangegeven en ook Marko, maar ik denk dat veel fans dat liever niet wilden horen en daarom vaak afgingen op wat media verzonnen en in de wandelgangen werd gezegd.

Ik snap het idee maar het gaat niet gebeuren. Renault heeft gezegt dat de derde motor pas komt als de betrouwbaarheid op orde is. En hoeveel brengt die update? Vast geen sec.
En de derde motor dat betekend dus na 14 races. Tot nu toe hebben Renault en RBR de hoge verwachtingen niet waar kunnen maken en hebben een veel te rooskleurig beeld geschetst. En ze zijn nu een stuk realistischer maar dan nog. Hoop uitspreken zegt mij niks.

Ja @Schwantz dat moet absoluut het streven zijn, 2018 moet Red Bull zich maar eens echt gaan mengen in de WK-strijd.

" En hoeveel brengt die update? Vast geen sec. "

Heb jij je glazen bol weer geraadpleegd @manuel ?
Laten we eerst eens afwachten wat een eventuele upgrade van de motor brengt aan performance, dan is het nog vroeg genoeg om een oordeel te vellen.

Stroll, Magnussen en Vandoorne hebben hetzelfde doel. Allemaal even veel kans wat mij betreft.

Goh jij hebt er verstand van Turbo

Tot nu toe geen een post met onderbouwing....het loopt achteruit ;-)

Sorrie Alonso, was niet alleen voor jou bedoeld, maar in voor allen hierboven... :)

Denk het ook niet. Niet 1 zege dit jaar, laat staan 'zeges' (meervoud). Een podiumpje zo hier en daar dat zou al mooi zijn.

Als je de beweging die is ingezet verder trekt dan gaat het wel gebeuren. Eigenlijk exact zoals voorspeld voor het seizoen. Op schema.

@Tuurlijk!, dus jij wacht op een goed onderbouwde post met een fundering waar je U tegen zegt?
Dat is toch duidelijk in het bericht terug te lezen, Max wil eind dit seizoen meestrijden om overwinningen en niet om het laatste punt.
Dat dit tot de mogelijkheden behoort weet noch jij en ik.
Wat Max hier wel probeert te zeggen is als en of.. Dus geen realistisch beeld, hij en Daniël zijn toppers in dit wereldje en gaan niet zeggen dat ze liever meedoen dan winnen.
Wat Max ook wil is dat het dubbeltje zijn kant op valt en niet van Ricciardo, want na Monaco is er genoeg credit.
Beetje raar om te zeggen dat er geen goeie reacties zijn op een topic dat goed is.

Ik ga er vanuit dat Ferrari en Mercedes nu nog iets uitlopen, alhoewel er nu toch rimpels bij Mercedes zichtbaar zijn. Waarom zou RBR niet aan kunnen haken en beter voor de dag kunnen komen?

Kom zelf met een goede onderbouwing pfff waarom dit niet mogelijk is.
Dat zou ik graag willen lezen.

Haha, ik had het niet over het bericht......maar over de antwoorden die boven mijn reactie staan, wel beter lezen de volgende keer vriend ;-)

En op de tijden letten anders lees je weer verkeerd hѐ.

tuurlijk hoop doet leven! Verpest dat nu niet, onderbouwen, beargumenteren, rationaliseren en falsificeren doen we wel elders.

Denk dat jij beter moet lezen @Tuurlijk!

Haha, het is ook weer wakker.

Qua budget zit RBR in de top. Geef ze een goede klantenmotor en ze kunnen op eigen kracht voor overwinningen strijden.

Tja, dat is dus gelijk het verschil.... RB zal nooit een zelfstandig fabrieksteam worden, zwaar afhankelijk van een goede PU die ze niet zelf maken,, een junk met veel geld maar toch geen goede shit kan scoren.... En als men zelfs niet wil zien wat er momenteel bij Mclaren gebeurd,,een situatie die voor RB ook niet geheel denkbeeldig is, i rest my case.....

@bschuit

Weetje wat ik teleurstellend vind, is dat mensen zoals jij begin dit seizoen veel te hoge verwachtingen hadden. Nu dit seizoen tot nu toe niet aan jou denkplaatje voldoet, wordt op voorhand heel RBR al afgeschreven voor dit seizoen. Je bent een F1 fan van lik me vestje. In plaats van met interesse te volgen wat RBR probeert te doen om dichter bij de 2 topteams te komen, verslijt jij liever je tijd aan het geven van negatieve reacties hier.
Lekker goedkoop scoren noem ik zoiets. En dadelijk als RBR wel degelijk de aansluiting heeft gevonden en aan de kop meerijd, zeker ineens weer hosanna gaan lopen roepen en beweren dat je dit altijd al gedacht had. 12 in een dozijn noem ik mensen zoals jij. Zo te lezen kan jij duidelijk niet omgaan met tegenslag. Gelukkig laten ze bij RBR het koppie niet zo snel hangen, en gaan zij er vol tegenaan om hun vergissing goed te maken.

@Beschuit je hebt gelijk en daarom trekt Marko ook zo hard aan de bel voor niet alleen maar goedkopere mototoren (plafond aan wat het mag kosten) maar vooral om onafhankelijke motor leveranciers.

Terecht schrijf je dat Red Bull nooit een zelfstandig fabrieksteam zal worden en dat geldt voor het overgrote meerendeel van de teams en daarom is de weg die Marko wil inslaan – maar gelukkig ook een Ross Brawn – de enig juiste weg om echte competitie in de F1 terug te brengen en voor de toekomst te waarborgen.

Fijn dat iedereen in principe achter dit voorstel staat maar nu moet het wel zo snel mogelijk in de praktijk worden uitgevoerd.

Tot die tijd moet je misschien het kampioenschap zelfs opdelen in eentje voor fabrieksteams en eentje voor klantenteams. Geen fijn idee wat mij betreft.

Tja ...die beschuit hoort hier niet thuis maar in een beschuitbus.

Je wil dat ook , oké , ga al vast bukken.

Ja, want in een regenrace kan niets nadelig gebeuren met Max? Hoe goed je ook bent in de regen, er rijden altijd nog genoeg andere mee die jou race kunnen verpesten op die zelfde natte baan (Raikonen op het rechte stuk in Brazilië). Max is goed in de regen, maar er schuilt altijd gevaar met een regenrace, dat zag je ook toen Max hem bijna in de vangrail parkeerde. Dus een regenrace hoeft niet altijd zaligmakend te zijn voor Max hoor.

De toren in Keulen wel...;)

Een stad of een toren, tja, daar zit idd niet veel verschil tussen.

Macgyver vergeet je even niet dat Newey nu zich pas met de auto bemoeid met andere woorden ze zijn te laat en eigenlijk moet er weer een complete nieuwe auto ontworpen worden, alleen Newey is niet meer 100% met de F1 bezig zijn hart ligt momenteel bij andere projecten.

Wat is dat max waardig voorlopig heeft hij nog maar 1 grand prix gewonnen dus ligt de standaard niet heel erg hoog