Wat doet die Stoffel het slecht zeg.

Ja of zijn McLaren? Eerst vernemen wat er gebeurd is.

@superspecial, Vandoorne heeft enkel aan het begin van de sessie enkele snelle rondjes neergezet op de soft. Tijdens zijn tweede stint op de ultra soft merkten zijn ingenieurs een probleem met de motor. Sessie over.

In FP1 waren zijn tijden goed en die tijd op de softs in FP2 was ook niet slecht.

Stoffel reed voornamelijk op Softs. Alonso op US.

@Boutsen, ik wist niet dat hij weet weer een motorprobleem had. Vandaar dus het gebruik van de Softs. Dank voor de info. Ik vond het wel al vreemd dat hij maar evenveel ronden had gereden als Alonso.

@Superspecial ... wat doet die Max het slecht zeg ... zo'n toprijder zeggen ze maar hij komt nog niet eens in de buurt van het podium..

Ik volg jou manier van redeneren ...

En in vt 1 Stoffel 0,5 t sneller dan Al... god wat doet die Alonso het slecht zeg..;)

He's taking a shit ;)

Oh nu zegt VT2 opeens alles?

Ik zou pas na de kwalificatie kijken naar het verschil met de best tijd. Ferrari en Mercedes kunnen dan nog wel extra vermogen gebruiken. Nog niet te hard van stapel lopen :)

@D.C. Ik zou nog een dagje wachten voordat je conclusies gaat trekken. Wel jammer dat beide coureurs van RB in VT2 in totaal maar iets van 33 rondjes hebben gereden. Dat is te weinig.

In de kwalificatie zal het verschil wat groter zijn, ook dat is mijn verwachting.
Maar op dit circuit is het verschil toch minder groot als vooraf gedacht, ze zijn voorzichtig op de goede weg.

Wacht morgen maar eens af, zijn niet veel dichterbij gekomen. Gaat dit seizoen ook niet meer gebeuren trouwens, maak je maar geen illusies...

Ja, Q3 afwachten maar.

Ben nu vooral benieuwd naar het mankement aan de auto van Daniel.

Ferrari, Mercedes en Redbull zijn alle opties aan het bekijken. En Mercedes is echt wel aan het stampen. Bottas is er aardig vaak afgegaan en is downforce aan het inleveren voor meer snelheid. Maar de Mercedes zijn balans is er zeker niet beter op geworden. Ferrari daarin tegen heeft een geweldige wagen gebouwd, en die ligt als een blok op de weg.
Redbull is zeker wel dichterbij gekomen 1, 2, 3, en 4 tiende....mooier kan bijna niet.
Dan de update van de Renaultmotor en ze strijden zeker mee om de podium plekken. Ik zei het van de week al.....De kraan is vol open gezet van de motor.
Dan volgend jaar de haaienvin en die vreselijke T-Wing eraf en Redbull heeft een WK wagen. Ik blijf lekker trappen tegen ieders zere been en blijf lekker positief ; )

@SPEEDPUPPET je bent aan het trollen of je bent gewoon een zwartkijker. De trend sinds Barcelona is heel duidelijk: RedBull komt steeds dichterbij...ze gaan niet meer de snelste worden dit jaar maar ze kunnen over een paar races op eigen kracht voor podiumplekken strijden. Hopelijk ga jij er dan ook van genieten, ik zal het zeker wel namelijk.

Dan zou ik er zeker van genieten! Maar zie het gewoon niet gebeuren.

Monaco was geen referentiekader en daarvoor zag ik een toch tamelijk onoverkoombaar gat.

Laat iemand die arme jongen uit zijn lijden verlossen.

Beste D@nny, je realiseert het je hopelijk wel dat Williams alle zeilen moet bijzetten om het hoofd boven water te houden, toch? Dankzij het geld afkomstig van Stroll en consorten kunnen ze iemand als Massa die allang over zijn houdbaarheidsdatum heen is en Paddy Lowe betalen. Williams heeft niet meer de toonaangevende sponsoren voor het uitkiezen.

Stroll heeft de boel heel gehouden dat is toch tof?

Hoi Marcio,

Je realiseert het je hopelijk wel dat dit ook geldt voor bv Force India en die hebben wel twee degelijke coureurs?

Je had Massa niet hoeven te betalen als Williams wat meer vooruitgekeken zou hebben en degelijke coureurs eerder had vastgelegd. Een Ocon of Wehrlein had bijvoorbeeld korting op de Mercs kunnen opleveren.

Het enige wat het geld van Stroll doet is het verlies in punten compenseren en de kosten dekken van zijn crashes. Met twee degelijke coureurs zou Williams vierde kunnen staan, nu staan ze zesde. Als dit aan het einde van de rit nog steeds zo is dan kost ze dat miljoenen plus dat een andere coureur gedurende het jaar zeer waarschijnlijk minder brokken zal maken.

De resultaten van Williams Holdings waren positief over 2016 met een verbetering tov 2015. Er werd winst gemaakt. Tegelijkertijd zie je dat de omzet uit bijvoorbeeld Williams Advance Engineering groeit en dat de kanalen waar ze omzet uit genereren groeiende is.

Moet Williams alle zeilen bijzetten? Ja (net als Force India)
Is het geld van Stroll noodzakelijk? Nee.

Inderdaad, zag je die walrus neergaan.

Dat is eentje om te onthouden.....Redbull gaf hem geen vleugels; )

Eerst die vent die het afvalt ging controleren, vervolgens bijna zijn auto in de muur en geparkeerd in de struiken Haha

Met dat ik je post lees, lach ik me weer slap ; )

Kijk eerst eens naar de bandenkeuze. Stoffel reed voornamelijk op de Softs. Alonso op US.

Cool cat .. doe geen moeite, het zijn Nederlanders .... ze kijken niet verder dan hun neus lang is...

@Scuderia, ik zou nu ook niet veralgemenen. Er zijn er ook die Stoffel wel krediet geven. Qua resultaat doet hij het ook niet zo goed, maar ik denk dat we niet voldoende beseffen hoe doorslaggevend het gebrek aan testkilometers wel is. Een rookie moet de nodige kilometers kunnen maken om vertrouwen te krijgen. Ik denk dat Stoffel na 6 races nog maar amper aan het aantal km zit dat andere teams in de wintertests hebben afgelegd.

Alonso reed extra hard om die pislucht van Jenson uit die auto te krijgen ;)

Zoals hierboven reeds gepost: beide McLarens reden een ander programma. Stoffel reed op de tragere band.

En vrije training 1 was Stoffel 0,5 tienden sneller dan Alonso.... Dan hoor ik niets ? !

Weltrusten

Nog niet.

Heb net 3 blikken Redbull op.....Nog lang niet naar bed; )