Start Max een van de beste voor Red Bull ooit

ja ik ook op tv

Wat heeft die gast een dikke kop gekregen zeg.

Ja, maar hij gaf die analyse ook meteen na de wedstrijd, zeker zijn kijk op de "inhaalpoging" op Hamilton was voor mij echt verhelderend. Dit is gewoon een samenvatting, dus nee niks nieuws maar wel een prima samevatting.

Iedereen heeft het er maar over dat 'ie bij de herstart bijna Hamilton inhaalde. Maar is het niet zo dat dat niet was toegestaan? Na safetycar is het toch pas na start/finish, of zie ik iets over het hoofd?

RJHVANDAAG

When the safety car is ready to leave the circuit it will extinguish its orange lights, indicating to the drivers that it will peel off. Drivers must continue in formation until they cross the first safety car line, where green lights will indicate they are free to race again. However, DRS will not be re-enabled until two racing laps have been completed.

Ligt er dus aan waar die safety car line ligt.

@RJHVANDAAG

Er zijn SC lijnen, wanneer de SC naar binnen gaat, mag er worden geraced nadat de eerste wagen over de laaste SC lijn heen is.

Op montreal is dit na de laast bocht bij de pit entrance.
Vanaf dit punt mag er weer geraced worden, en dit hoef dus niet op de zelfde plaats te zitten als de start/finish lijn.

Dit werd igg zeer uitbreid uitgelegt bij SkyF1 omwege de herstart :P
En wist dit dus ook om eerlijk gezegt niet tot dit weekend :D

Oxygen: Nog even wachten op Lammers, Coronel, vd Garde, Albers en verstappen sr.
Die passeren de revu de komende 14 dagen nog.

Je zit niet op te letten Flipje,...Lammers is al geweest.;)

Nicos: Max krijgt zoveel veren in zijn reet, Dan kan het inderdaad gebeuren dat je er eentje mist.

Fiin dat ze al weten dat hij bij rbr blijft omdat hij een contract heeft...volgens mij had bottas ook een contract dus die zekerheid is er niet.

Hopelijk is die volgend jaar beetje goed, maar heb er een hard hoofd in. Max is heel het jaar al zeer realistisch in zijn uitspraken en als hij al een hard hoofd in volgend jaar heeft, dan vrees ik het ergste.

Ligt eraan hoe je de "start" interpreteert.. Hier bedoelt Max volgens mij de launch van de gridpositie. Dus de eerste 200 meter.. Het loslaten van de koppeling en het snelle op schakelen door de versnellingen.

Lastig als je op pole staat, kan je nooit goed starten.

China had hij briljante eerste ronde zo werd het toen ook genoemt

@Rice
Volgens mij stond hij ook nog een x stil tijdens de qualificatie als ik het goed heb, dus dan stond hij wel 3x stil door technische problemen.

Hoe kan je nu zeggen dat Ric gewend is aan tegenslagen omdat het vorig seizoen ook al niet lekker ging.
Ricciardo is vorig seizoen elke wedstrijd gefinisht.

Dat kan kloppen, maar dat was niet tijdens de race. Ricciardo is dit seizoen ook al een paar keer tijdens trainingen stil gevallen door technische problemen of niet kunnen rijden. In Canada waren er bijvoorbeeld in beide trainingen op vrijdag technische problemen voor Ricciardo. Als we die meetellen heeft Ricciardo uit mijn hoofd vaker technische problemen gehad dan Verstappen.

@rice Ja ik denk dat Max elke training wel wilt stil vallen als hij die twee podium plaatsten had gepakt die RIC nu cadeau kreeg.

@Rice Deze technische problemen hebben max echter wel veel meer punten gekost. Max reed dit weekend 2de en reed ook in bahrein virtueel 2de toen hij uitviel. Ricciardo moest in australië echter komen van een kansloze 15de plek en lag in rusland ook 6de.

@Oxygen, Ricciardo heeft niets cadeau gekregen. Hij heeft er voor gereden en was op de juiste plek op het juiste moment en wist op het juiste moment snelle tijden neer te zetten om zo zijn strategie te laten werken. Verstappen heeft immers ook genoeg geprofiteerd toen andere pech kregen.

Als we jouw redenering doortrekken naar Verstappen dan heeft Verstappen de winst in Barcelona ook cadeau gekregen door het uitvallen van de Mercedessen toch?

Rice,

Niet om het een of het ander, maar in Spanje hoefde Ricciardo er bar weinig voor te doen.
Reed ver achter de kop, en achter hem was geen enkele dreiging.
Drie concurrenten vielen voor zijn neus weg, dus was dit wel heel makkelijk.
In Monaco hoefde hij niet eens echt te pushen, want Bottas zat vast achter Sainz, en kon niet pareren.
Afgelopen weekend moest hij er wel voor strijden, maar niet met de toppers, maar met subtoppers (met alle respect dan).
Dus om nou te zeggen dat hij helemaal niets cadeau heeft gekregen, gaat mij te ver.
Hij was er, dus dan is het verdiend, maar dat was het dan ook wel.
Ook jij zal moeten toegeven dat het kwartje i.t.t. Max, wel zijn kant op valt.
Nu zal ik wel weer door een Max bril kijken (schijnt dat ik dat doe), maar dit is wel de realiteit.

O ja, voor ik het vergeet, ik gun het hem van harte hoor.;)

Soms? Zeg maar gerust altijd de laatste jaren. Ik heb in het verre verleden nooit problemen gehad met die man maar ben er inmiddels helemaal klaar mee en erger me elke race weer dood als hij de helft van de race mist (mn vrouw is getuige lol). Doornbos ernaast zou kunnen werken, is het proberen waard, al zou ik het echt niet erg vinden als Mol compleet het veld ruimt.

Olaf is gewoon te oud geworden voor dit soort werk. 25 jaar geleden was het nog wat.

Alsjeblieft niet.
Ik vind Robert een fijne analyst en ik luister graag naar hem, maar ik vind 2 commentatoren echt verschrikkelijk. (Sky/RTL b.v.)
Daarnaast klop ik mijzelf graag op de borst als ik iets eerder zie dan Olav. (Wat behoorlijk vaak gebeurt. :D )

Denk dat ik dan liever de optie van Sjees kies; alleen maar Robert.

Ik vond het duo Rene Hoogterp en Robert Doornbos bij de Indy500 echt top.

Gellukig lees ik hier dat ik niet de enigste ben die zich opwind als Olav weer wat mist. Of volledig de verkeerde dingen called.

Je kan trouwens de regels wat betreft de f1 vinden op de Formula1 site.
Staat vrij eenvoudig beschreven hoe het in elkaar steekt.