Renault zal dit seizoen geen wonderen verrichten

franse slag he' ..... tja het blijven fransen

Volgens mij is de samenwerking inhoudelijk prima. Alleen RBR en Renault hebben geen gelijk belang in het verkopen (communiceren) van de ontwikkelingen die gaande zijn. Het is de bedrijfspolitiek die er een chaos van maakt. Maar ik zie geen enkele aanleiding dat de samenwerking op technisch vlak niet goed zou lopen.

De vraag is wat Horner bedoelde met "update".
Is dat de nieuwe MGU-K?
En bedoelt Abiteboul dan dat die nieuwe MGU-K niet meer komt dit jaar.
Sorry maar dat is mij nog niet duidelijk.
Dat "kleine updates het hele jaar door concept" kennen we van Renault en werkte vorig jaar prima. Iig zeer betrouwbaar.
In theorie kan die Renault 1000pk leveren en volgens insiders zit dat blok nu op 86%.

Bill Dan zit Renault dus nu op 860 pk. Dat klopt volgens mij niet. Ze zeggen dat het ongeveer 50 pk is. Maar het is natuurlijk niet alleen het aantal pk`s wat een rol speelt.

@Manuel; we weten het niet. En 50 pk minder als wat? Op hoeveel zit Merc?
Misschien zit Merc in Q3 al op 1050 pk?

Het is met Renault het zelfde als met hun gewone auto's.
Ze willen elk jaar weer het wiel uitvinden, elk jaar weer een nieuw model.
Daarom zitten er elke keer weer kinderziektes in.

Ga nou eens door met wat je hebt en perfectioneer dat totdat je iets goeds hebt.

@Manuel, waarschijnlijk is de samenwerking best wel goed, maar ik zou het prettig vinden als ze ook op communicatiegebied de handen ineen sloegen en met dezelfde verhalen naar buiten zouden komen. Echter, als ze daar voor kiezen is er sowieso minder "rumor around the brand". Misschien kiezen Renault en RB bewust voor deze strategie.

Maar JV dat is toch exact wat ze nu willen doen, langzaam opschroeven d.m.v. (kleinere) updates?

@james.
Van 2016 naar 2017 totaal nieuwe motor ontworpen.
Dit seizoen met kleine updates de kinderziektes eruit halen.
En dan volgend seizoen een totaal nieuwe motor ontwerpen.
Ja, zo blijf je aan de gang.

Ze rijden dan eigenlijk ook elk jaar weer rondjes en over dezelfde circuits in dezelfde landen. Ze komen inderdaad uiteindelijk nergens...

Alleen als Honda bereid is een fabriek in Milton Keynes te planten en hulp krijgt van Merc of Illien. Elk ander plan is kansloos.

Maar zo redenerend kan je hetzelfde zeggen van Renault... ??

Dat idee heb ik hier ook al gedropt. Geen idee of het een goed idee is, maar misschien is het wel een gokje waard. Mario Illien werkt namelijk al voor Honda voor zover ik weet.

1999 vergeten?

MotorClub Laren komt op mij wat amateuristisch over, lijkt me geen goed plan ;)

@Warri Nee, 1999 zal ik nooit vergeten, maar ik weet niet of we op hetzelfde doelen ;) Wat bedoel je precies?

@BEN DOVER - Was een reactie op Gino's stelling dat Honda geen miljoenen pompt in een onbegonnen project. Honda heeft in 1999 bewezen dat dit juist wel is wat ze doen.

Oh ja, inderdaad. Ik ben ook benieuwd wat het gaat brengen allemaal dit keer.

ja wel, ze gaan hun eigen motor ook een andere naam geven. bv TAG SNEU ER

Graag serieuze reacties

@Darlos. Misschien moeten we niet teveel waarde hechten aan de woorden ‘nieuw concept’ en wordt er een doorontwikkeling, een upgrade van de huidige motor bedoeld?

Er is toch te lezen geweest dat ze voor 2018 weer een heel nieuw blok gaan bouwen...ik heb dit ergens gelezen, of het waar is, en/of betrouwbaar weet ik niet. Juist omdat ze het huidige blok niet op maximaal vermogen kunnen krijgen, zit er waarschijnlijk toch een ontwerp fout in het blok. Ze dachten in het begin van het jaar dat ze met dit blok nog konden doorontwikkelen...blijkbaar niet dus.
Als het volgend jaar maar niet weer op hetzelfde neerkomt.

@Pipo. Dan mag ik toch hopen dat ze bij Renault een tweede motor-afdeling hebben die nu al met de 2018-versie bezig is.

Hoezo soap bij Renault? Kijk, Honda maakt er een bende van. De McLarens komen maar amper aan de finish en de gridstraffen vliegen Alonso en VanDoorne om de oren vanwege het maar blijven vervangen van defecte motoronderdelen.

De RBR's komen met hun Renault motor gewoon aan de finish, halen punten en zijn het derde team in de pikorde. Natuurlijk willen we het beter, maar het is echt onzin om van ieder team dat niet wint (en dat zijn de meeste teams) te stellen dat ze er een soap van maken.

Renault weet hoe het werkt: "to finish first, you have to finish first".

Ook de hier zo bewierookte Mario Illen heeft dit principe ooit moeten leren. McLaren heeft begin deze eeuw met "Mercedes" motoren gereden die door Ilmor werden gebouwd. Mika Hakkinen en Kimi Raikkonen kunnen zich nog prima herinneren hoeveel van deze exemplaren zijn geploft.

Precies, het is niet zo zwart-wit als het lijkt. Max zei eerder al dat de motor veel meer potentie heeft maar dat dit er door betrouwbaarheidsproblemen niet uitkomt.

@Need5speed
"- De motor kan veel meer vermogen leveren als de betrouwbaarheid groter wordt. Hij wordt nu teruggeschroefd omdat ie anders knalt. Ze werken nu aan de betrouwbaarheid, dus als die in orde is hebben ze meteen ook meer vermogen."

Dat zou goed kunnen, maar als dat zo is, waarom zegt Max dan
dat er dit jaar niet meer vermogen komt en hij zich zorgen maakt?

@PIETJE de krachtbron krijgt elke grand prix iets meer vermogen dmv nieuwe software maar grote updates blijven verder uit wordt nu gezegd. Dat is dus het verschil.

Kweet niet. Rijdt al 4 jaar hun EV en rijdt altijd.

Zoiets denk ik ook maar neemt niet weg dat de twijfel over Renault blijft hangen. Ik ben nu ook minder positief geworden helaas. Het enige wat je kan doen als RedBull is keihard blijven vechten. De vooruitgang is zeker merkbaar.

liep hij 2 seconden uit, of liet Bottas een gat van 2 seconden vallen om niet in vuile lucht te rijden?

@RF. Op Bottas ja, maar Hamilton had hij nooit meer teruggezien en Vettel ook niet als Max hem bij de start niet had afgetroefd.

En als je kijkt naar 2018 gaat het niet alleen om de pk’s maar ook om het vertrouwen dat Red Bull nog in Renault kan hebben.
Max vraagt zich dat nu ook openlijk af.

Zou het ook kunnen dat Bottas gewoon in minder vuile lucht wilde rijden? Wat allerlei nadelen heeft?

@manuel 14 jun 2017 12:21

Dat zou best kunnen, maar als je blijkbaar zoveel paarden meer hebt, DRS kan gebruiken om in te halen en drie lange rechte stukken hebt dan hoef je geen twee seconden afstand te houden, maar mag je ook inhalen. Het is wedstrijd namelijk.