Verstappen coureur met minste raceronden in 2017

Makkelijk lullen. Ga er maar aan staan.

@Dutchtreath: ik wil graag. Maar ik kom er niet in. Waarschijnlijk niet de juiste toegangspas.

Max is een milieuridder, de meest groene coureur van de F1-grid.

De nieuwe sponsor van Verstappen Calvé Pindakaas zal deze week nog een nieuw spotje op de buis brengen met Max.

Lijkt er ook op dat Max na elke uitval beurt sneller wordt.

Ach niet zo dramatisch joh. Hoeveel van die uitvalbeurten zijn bewezen fouten van Renault?

Ik heb het niet alleen over Renault.

Je hebt het over de motorformule en ik vraag mij gewoon af hoeveel uitvalbeurten bewezen motorgerelateerd waren.

Nee motoren vallen altijd uit. Wat jij bedoeld is het overgrote verschil. Vroeger waren de motoren met minder vermogen vaak wel betrouwbaarder, en de snellere motoren minder.Dit is een van de weinige tijdperken waarin de motoren met minder vermogen ook onbetrouwbaarder zijn als de motoren met meer vermogen.

Jij begint over Renault, terwijl ik het breder zie.
Wat er momenteel met McLaren gebeurt, is in en in triest.
Een legendarisch team met een rijke historie die de dupe worden van een veel te complexe motorformule. Zowel qua vermogen als qua betrouwbaarheid. En dat laatste issue is wat uitvalbeurten betreft echt de grootste boosdoener; lees de verslagen er maar op na.

Renault wordt geacht wat verder te zijn dan Honda en qua vermogen zijn ze dat ook wel, maar de betrouwbaarheid blijft een groot probleem, dat blijkt maar weer. Ze begonnen met een achterstand op Mercedes en Ferrari en die halen ze voorlopig ook niet meer in.

@Politik 28 jun 2017 19:12: Renault is ook op het gebied van betrouwbaarheid verder dan Honda. Ik heb de Renault teams nog niet zulke straffen zien krijgen als McLaren. En volgens de laatste overzichtjes die ik heb gezien heeft Ferrari ook al meer onderdelen ingezet dan Renault.

En toen de RB van Max in Canada uitviel was dat de eerste DNF van een RB vanwege een mogelijk motorisch probleem sinds Australie 2016.

@Draconiadevil, nee dat klopt.
Maar daarbij vergeet je wel twee essentiële dingen te vermelden.
Ten eerste hebben ze bij McLaren ook vaak van PU (onderdelen) gewisseld omdat het een update betrof, zoals afgelopen weekend. Of uit voorzorg. Ten tweede is de Renault motor op cruciale momenten stuk gegaan. Het is niet voor niets dat ze minder ronden dan McLaren hebben gereden.

@Politik 28 jun 2017 23:31

Sorry, maar je schrijft toch een beetje onzin. De reden dat MCLaren meer rondjes heeft gereden dan Verstappen is omdat de MCLarens praktisch iedere race met een nieuwe PU aan de start staan. Die nieuwe PU's van Honda zijn niet vanwege de upgrades, maar gewoon omdat ze zo vaak stuk gaan.


Renault staat er gewoon slecht op vanwege het constante gejank van een aantal mensen bij Red Bull, waaronder Verstappen zelf. Terwijl de feiten toch anders liggen: de uitvalbeurt in Canada was de eerste (!) PU gerelateerde DNF van Verstappen sinds zijn carriere bij Red Bull. Maar wat laat Verstappen optekenen in een interview na Canada:

Max Verstappen admitted to media after the 2017 Canadian Grand Prix he’s “tired” of the constant power unit reliability issues Red Bull have suffered throughout the first seven rounds of 2017.

Ricciardo zijn laatste PU gerelateerde DNF is uit Spa 2015 (!).

Het zal me niets verbazen dat wanneer Renault de zaken op orde heeft bij hun eigen team ze RBR er zelf als klant uitgooien.

@politik

Dan kun je ook zeggen dat ze aerodynamisch te moeilijk zijn. Sauber, ook een grote naam, krijgt dat al jaren niet op orde namelijk.

Lol

Die 25.000 euro boete?

Als er een bonusregeling is per punt, dan verliest hij ook aardig wat geld op deze manier..

In Australie is nummer 13 een geluksgetal ;-)

Nou moet je nagaan, dan klopt het al helemaal inderdaad.

Hahaha :P arme Max...

Unlucky for some... Max dus :(

Ricciardo: “Kunnen we de RB14 niet overslaan?”

Uiteindelijk wel. Ben er zeker van dat hij een bonus krijgt op basis van het behaalde # punten. Het # ronden die hij racet heeft hier zeker invloed op.

Als RBR wil dat hij weggaat moeten ze vooral dat doen. Lijkt mij erg onwaarschijnlijk tbh.

Behaalde punten is lekker makkelijk als je in de laatste 6 wedstrijden 4 keer uitvalt. Hoeft rbr niet zo veel uit te betalen.

En dan zeggen ze dat het basisonderwijs achteuit gaat. ;)

@ Larry Perkins: achteuit??
Ik ben geen taalpurist maar deze kon ik niet laten liggen..

Ik denk dat een topteam als Red Bull eerder WK posities uitbetaald. Top 3 is een bonus iets in die richting.

@Jas. Twee vraagtekens en twee punten?
Het blijkt wel dat jij geen taalpurist bent.
Deze kon ik makkelijk laten zitten. ;)

Heb even gekeken.
De vrouwen die ik zag op foto's waren een kind, zijn moeder, zijn zusje en wat domme plichtplegende grid/podium girls.
Wie zijn volgers zijn of wie hij volgt weet ik niet maar dat zegt niets toch.

dan mot mercedes een flinke afkoopsom betalen van tientallen miljoenen aan redbull of ze haalt alonso gratis bij mclaren en over 2 jaar max gratis ophalen bij redbull wat zou jij doen?

Dat zal helemaal afhangen hoe RBR nu met Max omgaat.
Ric heeft nu heel veel punten en zal een gooi willen doen
naar het kampioenschap.
Als RBR hem daarbij gaat helpen ten koste van Max, is Max vertrokken.
Ook ik hoop dat Max dan Bottas gaat vervangen. Daar zit hij goed.
Mooie duels tussen Ham en Max. Super line-up.

Ik zie Max sterker uitkom
en het tweede deel van het kampioenschap.
Redbull gaat alle energie inzetten.

Het was bij red bull al lang bekend voor wie ze kiezen , voor die belachelijk call al

Ik weet niet of dat een goeie carrière move is. Tuurlijk zit het tegen maar het is nog altijd red bull. Als die auto heel was gebleven hadden ze nu gewoon meegedaan om het constructeurskampioenschap. Het valt steeds slecht voor Verstappen maar Ricciardo scoort aan de lopende band (Dit had dus ook een eerste en tweede plaats moeten worden). Dus de potentie is er. Met zijn rijstijl hoeft hij niet eens in de allerbeste auto te zitten. Nu al zwalken door de teams dan is zijn carriere gedoemd om op die van Alonso te gaan lijken.

Maar het zou zeker een leuke line up zijn. Maar met die van nu is ook niets mis.
Persoonlijk zie ik hem liever met Vettel in één team...

Heb je er wel eens aan gedacht dat Mercedes Verstappen momenteel helemaal niet wilt als teamgenoot van Hamilton? Ze hebben nu een goede line up met een duidelijke 1e rijder en een 2e rijder die zijn rol prima vind en als de kans er is zelf voor de winst kan gaan.

Hamilton en Verstappen in 1 team staat garant voor conflicten aangezien Hamilton en Verstappen beide niet als 2e coureur willen rijden en ik twijfel of Verstappen Hamilton de baas kan worden. Hamilton is namelijk één van de beste van het veld en ik denk dat ie beter is als Verstappen in dezelfde auto. Ze hebben echt wel geleerd van het seizoen waar Hamilton en Rosberg elkaar het leven zuur maakte en zo kostbare wk punten hebben verspeelt.

En uiteindelijk moet 1 van de twee de andere gaan helpen in het kampioenschap. Op basis van Verstappen zijn gedrag de afgelopen 2 jaar weet ik zeker dat Verstappen dat niet gaat doen, want die vind net iets te vaak dat alles om hem draait en begint gelijk te zeuren als zijn teamgenoot achteraf de betere pitstop strategie heeft gekregen.

je zult gelijk hebben Rice. Maar ik denk dat het geldt voor elke line up waar je de beste renners naast mekaar zet. In mijn suggestie met Vettel verwacht ik hetzelfde. Hoewel ik verwacht dat Vettel rechter voor zijn raap is dan een Hamilton. Daarom ook, gewoon bij red bull blijven en afwachten hoe het gaat. Ricciardo heeft al aangegeven dat hij voor 99.99% zeker blijft. De kaarten zijn dan ook wel geschud tussen die twee.
volgend jaar, in de RB-14, dat wordt zijn jaar..

Zoals Alonso zei, dat er dit jaar heel veel verschuivingen zullen gebeuren, zelfs bij teams waar je het niet verwacht, en ik denk dat hij veel meer weet als ons wat er in die wandelgangen zich afspeelt

@Pieter. Ik denk dat hij het tweede deel van dit seizoen al aan een geweldige comeback gaat beginnen. Daarbij Ricciardo in de schaduw zet en uiteindelijk meer punten scoort.

bij peptalk had max het over de motor die al vaker problemen gaf. waarschijnlijk rijd hij met een nieuwe motor vanaf de volgende race dus dan kan het allemaal wel weer meevallen.

is zeker wel balen dat hij al zovaak is uitgevallen dit jaar voor hem en voor ons. maar weggaan bij RBR, ik denk dat hij daar wel goed zit.

en laat ric dit jaar maar een gooi doen naar de titel. zou mooi zijn als hij hem nog binnenhaald (bericht f1today vorig jaar: ric is al 27 en wil graag wk worden)dan is max volgend jaar aan de beurt.

Mocht het zo zijn dat 1 vd 2 voordeel geniet vanuit het team(ik betwijfel het) dan zal dat nadat ric wk is zoiezo wel een beetje bijdraaien.

of klinkt dat allemaal heel gek?

@PIETJE BELL:
Lijkt me niet dat Ric nog een gooi naar het kampioenschap kan doen. Daar ligt ie veel te ver voor achter op Hammie en Seb. Bovendioen is de RB13 niet goed genoeg daarvoor, en dat weet iedereen bij RB. Die vlieger gaat echt niet op.

Lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat Max weg gaat bij RBR. De pech is vervelend, maar ze zaten er dichtbij in Bakoe. En dat is knap gezien de baan. Reken maar dat Max slim calculeert waar hij wil racen. En ik denk dat RB nog steeds het meeste groeipotentieel heeft tov de top. Wet van de remmende voorsprong geldt voor Mercedes en Ferrari. Lijkt me niet dat Max veel te winnen heeft met een vertrek op dit moment.

Dat Max op het vliegveld een terneergeslagen en boze indruk maakte geloof ik wel. Maar m.i. rijdt Verstappen ook volgend seizoen gewoon bij Red Bull.
- Max heeft momenteel gewoon pech.
- Daardoor lijkt het alsof Daniel wordt bevoordeeld maar daar is geen reden voor: onzinnig dus.
- Horner en Marko zien ook dat Max al een tijd de snellere is en Marko heeft dat zelfs ook uitgesproken.
- Het duo zou gek zijn als ze voor de mindere coureur kiezen.
- Het duo heeft ook gezien dat Daniel met geluk de podia heeft gescoord.
- Daarbij past het besef dat Ricciardo dit seizoen geen WK kn worden.
- Er is dus geen reden om alles op de Autraliër te zetten.
- De teamleiding zal maar één doel hebben, nog zoveel mogelijkscoren voor het constructeuerskampioenschap en de auto zoveel mogelijk verbeteren naar 2018 toe.
- Max heeft veel pech maar heeft ook gezien dat de Red Bull met stappen verbeterd wordt.
- De pech valt echt wel weg en dan herpakt de Nederlander zich met – eventueel na de zomer – nog wat fraai vuurwerken overwinningen. - Aan het eind van het jaar zijn Max en Red Bull klaar om er in 2018 een historisch seizoen van te maken.

@ Larry

Helemaal eens! Het argument dat RIC voorgetrokken wordt is sowieso onzin en ik heb ook het idee dat Marko en Horner wel zien dat Max dit seizoen beter presteert dan RIC. Daarnaast denk ik ook dat de ontwikkeling van Max harder gaat dan Marko en Horner hadden gedacht en dat ze dit lastig vinden. Hun ideale situatie was dat RIC er al zou staan terwijl Max zou wennen, echter Max staat er eigenlijk al vanaf het begin.

Max blijft lekker bij Red Bull als z'n contract afloopt kan hij verder kijken.En met een zak geld kunnen ze Max ook niet ophalen helaas.

Ook Renault

Ik hoef niet te gaan rekenen om te weten dat Alonso spekkoper is. Die rijd niet veel meer, maar wel 35miljoen verdienen in tegenstelling tot 2,5m van max.

Vrije training en qualificatie? Opwarmrondes... Ik kom er ook niet uit

Vettel Ferrari 487
Hamilton Mercedes 487
Ocon Force India 484
Perez Force India 472
Ericsson Sauber 424
Magnussen Haas 422
Bottas Mercedes 421
Räikkönen Ferrari 416
Ricciardo Red Bull Racing 408
Hülkenberg Renault 394
Massa Williams 387
Grosjean Haas 387
Kvyat Scuderia Toro Rosso 380
Sainz Jr. Scuderia Toro Rosso 369
Stroll Williams 358
Wehrlein Sauber 347
Palmer Renault 344
Alonso McLaren 318
Vandoorne McLaren 309
Verstappen Red Bull Racing 276
Giovinazzi Sauber 58
Button McLaren 57
Sirotkin Renault 0

Verstappen en Vandoorne hebben de minste ronden gereden van de vaste rijders zo te zien.

Als je maar 276 van de 487 ronden rijdt? Lijkt me wel iets zeggen over betrouwbaarheid toch?

@Trelas : gedeeltelijk. Maar cijfers worden totaal hun verband gerukt en 1 item eruit gepakt. Gisteren bij 'colomn van een fan' heb ik dit erover geschreven.

Over scorebord journalistiek gesproken... Hoe statistieken worden gebruikt/misbruikt om een bepaalde tendens te kweken of als onderbouwing voor een stelling die kant noch wal slaat.
Gisteren las ik dat RB dit seizoen het minst aantal ronden heeft gereden tijdens de races. Zelfs minder dan Mclaren. Deze link en/of feiten werden meerdere keren gedeeld, met toevoeging dat die RB/Renault zo slecht is want statistieken zeggen het.

Deze statistiek zegt helemaal niets als je deze los gaat bekijken.
RB mag dan 'veel' zijn uitgevallen, maar was meestal in het begin of halverwege. Canada/Max brengt het aantal ronden flink naar beneden.
Dat de Mclaren bijna nog geen wedstrijd heeft uitgereden door in het laatste stuk van de race kapot te gaan verklaart meer.

Stel dat beide wagens van RB beiden 1 ronde voor het einde kapot zouden gaan, dan zou het volgens de statistiek van hierboven zo'n beetje de meest betrouwbare auto van het hele veld zijn.

Bovendien wordt deze statistiek ook nog eens volledig in de schoenen van Renault geschoven terwijl het uitvallen van Max door rem problemen niet met Renault van doen heeft.

LOL. Neem eerst een pilletje en lees dan eens mijn plempsel vlak hierboven.
Goed is het niet maar statistieken... Tsja.

Ben benieuwd BEAR of je nog zo reageert als ze de komende 2 races weer één of twee DNF's hebben door technisch mankementen (en ja zoals ik hierboven al schreef niet alleen te wijten aan Renault).
Ik zie het wel gebeuren. Ik zie statistieken als feiten en al het gepraat er omheen meer als excuses.
Misschien zie ik het helemaal verkeerd. Als RBR de komende twee races met 2 races met 2 auto's over de finish komen, zal ik graag mijn gebrek aan inzicht toe geven (zonder een pilletje).

Natuurlijk gaat het niet goed. En als het de komende 2 keer weer zou gebeuren zal er zeker iets ontploffen. Het gaat mij erom dat dit soort cijfers niet op zichzelf staan en dat een stukje eruit pakken niet zo werkt.

Als iets dit jaar 1 keer gebeurt en volgend jaar 3 keer kan je ook niet zeggen dat het aantal verdrievoudigd is of 300% is toegenomen. Cijfermatig klopt dat wel, maar is nietszeggend als cijfer alleen.
Je zou ook kunnen zeggen dat Max de beste ratio aan punten heeft (niet uitgerekend maar lijkt er wel op) tov het aantal ronden die hij gereden heeft. Cijfermatig mag dat wel kloppen maar is niets zeggend. ;-)