65
Red Bull Racing begint langzaam maar zeker op stoom te raken. De overwinning in Azerbeidzjan was een onverwachte meevaller. Daniel Ricciardo profiteerde in de straten van Bakoe van de chaos bij anderen en bezorgde zijn team de eerste overwinning van dit seizoen. Bij die ene zege zal het waarschijnlijk niet blijven, stelt Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko in gesprek met Auto Motor und Sport.
Spoedig zal Red Bull Racing in staat zijn om op eigen kracht races te winnen. Mogelijk al volgende maand in Groot-Brittannië en Hongarije. Marko: "De overwinning van Ricciardo in Bakoe was extreem belangrijk na een slechte seizoensstart. De snelheid komt er nu aan. Dat zagen we ook in kwalificatie, hoewel we geen speciale modus voor de motor hebben zoals Ferrari en Mercedes. We gaan de goede kant op. Op het juiste circuit kunnen we nu op eigen kracht winnen."
"We verwachten veel van de Britse Grand Prix op Silverstone en de Hongaarse Grand Prix op de Hungaroring. In Azerbeidzjan reden we met zo min mogelijk profiel op de achtervleugel en nog waren we in het bochtige gedeelte het snelst. Dat toont aan dat we met het chassis een aanzienlijke stap vooruit hebben gezet. We hebben sinds het begin van het seizoen zeker een seconde gevonden. Renault boekt ook significante progressie. Twee tienden klinkt misschien als weinig, maar je merkt wel degelijk het verschil."
"We staan al op gelijke hoogte met de tweede coureurs van Ferrari en Mercedes. Naar Sebastian Vettel en Lewis Hamilton is er nog een gat van zo'n drie, vier tienden per rondje. In de kwalificatie is dat verschil wat groter omdat ze dan het motorvermogen opschroeven. Maar we gaan absoluut de juiste richting op. We moeten nu alleen nog onze thuisrace zien te overleven, dan breken betere tijden aan."
Betrouwbaarheidsproblemen
Marko baalt echter ook van de vele uitvalbeurten van Max Verstappen. Red Bull Racing is het team met het minste aantal raceronden en kampt dus met serieuze betrouwbaarheidsproblemen. "Daar moeten we zeker iets aan doen. Het gekke is dat er steeds iets anders mis gaat, het is niet telkens hetzelfde onderdeel dat kapot gaat", aldus de motorsportadviseur van Red Bull.
"In Bahrein waren we zelf schuldig aan de remproblemen, in Spanje veroorzaakte Valtteri Bottas een crash, in Canada was het de accu en de motorproblemen in Bakoe waren toe te schrijven aan Renault. De krachtbron raakte oververhit. Na drie ronden gingen de temperaturen al de lucht in, mede doordat brokstukken van andere auto's in de side-pods van de wagen van Max terechtkwamen. Net toen we hem binnen willen halen voor een pitstop, vlogen de onderdelen uit zijn side-pods. Helaas kakte de oliedruk vervolgens helemaal in."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
959 leden hebben dit team als favoriet
HoekieWoutstra
Posts: 2.049
Ah, daar hebben we jaloerse Frijns weer. Tis net een kakkerlak. Je trapt hem kapot en je hoort er niks meer van en je bent het weer vergeten en plots.... Komt ie weer ergens in een nat zolderhoekje tevoorschijn om weer jaloers anti max verhaaltjes te schijten.
Je vergeet voor het gemak dat Max ... [Lees verder]